Летающий Калининград
Летом 2012 г. не подвел. В 2013 у меня их уже 4 экз. Но все разные. Как полетаем- покажет время.
23 февраля на стадионе “Красная звезда” прошли соревнования по метательным планерам класса F-1n среди юношей.Вот маленький фото отчет.Кто может добавить фото еще
GEMINI Германия KIT 4тр.
красота
утром -20 к обеду -10 и ветер.
Уважаемые Ребятки,что за тишина в эфире или никто блин не летает?😃😃😃
Всю зиму народ летал в зале. Видимо, пока не отогрелись 😃
А еще летаем на " ЗВЕЗДЕ" . Я вот планер-металку освоил!
Вчера был на поле под Гурьевском, какой-то ушлепок на моцике катался по полосе вокруг двух колес. Справа от ворот при входе разобраны колеса- то ли для овец, то ли этот дурень проезжал. В ю-з направлении торец полосы (кстати самый плохо обработанный и корявый) проверил кротяра- результат виден. Остальное в пределах нормы, воды нет, пару -тройку коровьих мин.
Как чуть потеплеет, надо обозначаться, покатать колеса, земельки подсыпать, да и вообще- надо чтобы нас видели любители природы.
надо чтобы нас видели любители природы
- и что бы боялись…
Имеется в наличии положение для соревнований на весну 2013 года. Кому интересно, кто желает поучавствовать, знакомьтесь. www.fayloobmennik.net/2694494
Заодно отпишитесь здесь, кто будет, пожалуйста.
кто будет, пожалуйста
Дима привет! Самый главный вопрос - во сколько начало??? А то после субботней попойки за рулем рано тяжеловато будет ехать из Светлогорска…
положение для соревнований на весну 2013 г
Я видимо не очень внимательно пробежался по положению, но так и не понял, можно ли будет на джете подлетнуть в классе гоночных моделей???
Модели с импеллерными движителями не запрещены, а значит разрешены. См. требования к моделям. если она у тебя летает на 2200 3s, то ради Бога. Начало как обычно, в 10.00
А для участия в пилотажных состязаниях может расширим ограничения по весу и размаху ? У меня 1,5 м. и 2,3 кг. А полетать охота!
Приведённые правила касаемо пилотажных моделей ставили собой цель уйти от гигантомании и сделать комфортные более дешёвые-с целью развития авиамоделизма в целом старты моделей формата паркфлаеров на ограниченной площадке.Отмена рамок приведёт обратно к гигантомании и удорожанию техники.Лично моё мнение хоть метр хоть три.Именно правила с определёнными ограничениями делают соревнования соревнованиями и не превращают их в сборную солянку.В конце концов не размер модели определяет мастерство пилота.Чтобы не было обиженных-кто планирует участвовать -отпишитесь в каких классах с какой моделью-пока есть время что-то скорректировать.Молчание означает полное согласие с озвученным положением.
Не думаю, что изменение требований целесообразно. Такие требования дают возможность поучавствовать детям и приравнянным к ним категориям))) На более-менее одинаковых моделях. Для больших самолетов надо организовывать еще соревнования! Все в ваших руках, в руках федерации. Чтоб соревнований или похожих на них мероприятий было как можно больше. А Вам, Алексей, абсолютно не составит труда склеить из пенопласта самолетик и полетать на нем, я абсолютно уверен в этом! Времени более чем достаточно.
Хотя организаторам виднее, можно обратиться к ним, если захотят, поменяют.
Правила разрабатывались так, чтобы можно было поучавствовать на одной модели во всех трех классах, кстати.
У меня 1,5 м. и 2,3 кг. А полетать охота!
Отмена рамок приведёт обратно к гигантомании и удорожанию техники
Дяденьки,ВЫ ведь не на РОССИЮ летаете,отступитесь от всяких ограничений и победит сильнейший.
А Вам, Алексей, абсолютно не составит труда склеить из пенопласта самолетик и полетать на нем
Можно и не клеить,а летать вне зачёта!
Дяденьки,ВЫ ведь не на РОССИЮ летаете,отступитесь от всяких ограничений и победит сильнейший.
В этом случае всякое соревновательное действие теряет смысл-я не против-всё в одну кучу и 300 гр паркфлаер и полноразмерный пилотажный самолёт-вопрос только -зачем?Если просто полетать-так это происходит уже не один год.Тем более -если Вы внимательно читали предыдущие посты,то должны были заметить-о возможности корректировки тех регламента,но сделать это сможет только организатор-а для этого пилоты должны отписаться по имеющейся технике.Ещё раз повторюсь никто никого не хочет ущемить-основная идея-это дешевизна и массовость малогабаритных моделей.Более серьёзные модели следует вынести в отдельный-допустим до 1500мм класс.
Всем Спасибо! Клеить ничего не хочу… Просто лень. Про запас держу мысль взять модель ,соответствующих размеров, на прокат. А теперь вопрос про большие модели: в таблице планов на этот год есть ФЕСТИВАЛЬ , даже два. Предлагается провести соревнования по пилотажу на больших моделях. Электро и бензин. Калилки тоже. Вот только комплекс фигур я предлагаю избрать не копийный, как мы ранее летали , а пилотажный . В том числе: взлет, петля, квадратная петля, кубинская восьмерка, иммельман, штопор, плоский штопор, срывной поворот, полет в инверте(на спине),полет на ноже, цилиндр,бочка, бочка с фиксациями, и прочее… Комплекс выберем голосованием. Участники- ВСЕ ЛЕТАЮЩИЕ В ОБЛАСТИ. А судьи кто ? спросите… Пока предложений нет.
Хотя бы так:rc-aviation.ru/obzorm/53-polet/87-komplex
www.genon.ru/GetAnswer.aspx?qid=49b41109-b9fe-44cc…
videoinet.ru/view?id=JL56i0AIfTF20Ri
Или вот еще :rc-aviation.ru/obzorm/53-polet/87-komplex?start=1
и етм временем зима кончилася, темнеет поздно.
вроде до конца недели дубаки обещают, а далее я перехожу из режима постоянного употребления пива в около-ежедневные полёты)))
из техники пока цесна(теперь почти неуправляема) и полтораметровый планер(будет снято всё оборудование ибо оно будет стоять на другом девайсе). для посостязаться оба не годятся, но после зимы надо както востанавливаться и готовиться к новому.