Летающий Калининград
А у меня фалсейф в мозге коротнул … Радиопомех не было… Была простая авария по моему личному недосмотру: трубка крепления стабилизатора сдвинулась и…-в полете оторвало одну консоль стабилизатора. Не проверил перед сборкой на поле. Раньше она приклеена была , а потом сдвинулась. Ну и пытался посадить , не получилось. Скорость потерял , и рухнул. Фюзеляж пополам. Остальное к счастью целехонько. За месяц склею. Ребята! Други! Коллеги! Моделисты! Проверяйте самолет перед взлетом ! Всем удачи!
на девау срабатывает постоянно
- В диапазоне 40 МГЦ. - ни разу не замечал.
Газета “ДворникЪ” № 22(831) 12-19 июня 2012 г. стр-3 ~ Первым делом - коттеджи. ~ Или пиzдец малой авиации в Калининграде.
- В диапазоне 40 МГЦ. - ни разу не замечал.
Плюс в сторону ФМ, но мы пойдём другим путем))) 430МГц будем осваивать когда денег на него накоплю)))
сегодняшний полётный день за берлинкой
tamila.linux-rusnet.org/poleety/11-iuna-2012
ветер был расколбасный но в целом доволен))) Серёга с камерой на борту полетал, а я к себе на борт гоупрошку приделал
Ребята! Други! Коллеги! Моделисты! Проверяйте самолет перед взлетом ! Всем удачи!
И после приземления тоже… Инструкция безопасности пишется кровью. Сегодня вот с отклеившимся кабанчиком руля высоты мог взлететь (с руки) - пришлось ехать за циакрином, а потом вдобавок кабнчик элерона отклеился об траву… и магнитик крепления фонаря туда же. Просто показательный день какой-то
Ремонт своего “тренера” закончил. После ремонта самолет стал на 5мм. короче и на 60гр. тяжелее. Вчера состоялся пробный полет. Испытания прошли успешно. Самолет устойчив, после небольшого триммирования летит прямолинейно.
Спасибо всем, кто советом и делом помог.
И после приземления тоже… Инструкция безопасности пишется кровью. Сегодня вот с отклеившимся кабанчиком руля высоты мог взлететь (с руки) - пришлось ехать за циакрином, а потом вдобавок кабнчик элерона отклеился об траву… и магнитик крепления фонаря туда же. Просто показательный день какой-то
пока своими руками сто раз по недосмотру не поремонтируешь самолёт будешь падать))) вот я чесно уже не помню когда по приычинческим технинам грохался)))) на смелых не считается - там кривые руки и сложные метеоусловия повредили яблоньку)))
хотя не вру, в начале года недоглядел заклинивание руля высоты об фюзеляж и жеско спикировал в землю))))
Извиняюсь за оффтоп.
Уважаемые товарисчи! Киньте в личку, пжста, номер телефона (у кого он есть, разумеется) Коган Дмитрия. Или может кто занет как до него можно достучаться на этом форуме? Поиск по нику не робит…
не тревожьте его. у него траур.😦
Газета “ДворникЪ” № 22(831) 12-19 июня 2012 г. стр-3 ~ Первым делом - коттеджи. ~ Или пиzдец малой авиации в Калининграде.
Конец покааа оттянут… rugrad.eu/news/507246/
Этот “конец” окажется коротким… Готов поспорить , что началось формирование общественного мнения. Но очень хитро и в пользу фирм - застройщиков. Все уже УКРАДЕНО …Дело за малым- построить и поставить всех перед фактом! Вспомните застройку нашей площади Победы… А чиновники от авиации давно получили или скоро свое получат: ОТТККААТТ. Так что через год летать будем только на своей земле. Сегодня заехал наш аэродром : травушка еле-еле пробивается, прут только сорняки.
Ну что-же, наверное, мы вовремя взялись за своё поле. Будем надеяться, что его не постигнет участь Девау. Всем привет из солнечной Испании! В воскресенье состоится чемпионат по копиям, организуемый нашим местным клубом. Обязательно поприсутствую (участвовать самому нечем - сюда бы нашего Журавля или его ребят), потом отпишусь.
Гена! Кино сними! Или фоток побольше. Интересует модели крупным планом. Ну и как все выглядит у них - оборудование старта, полоса, трибуны , судьи и пр.пр.
Привет коллеги, я вернулся из командировки. Какие планы на завтра и вообще в текущее время.
Сегодня заехал наш аэродром : травушка еле-еле пробивается, прут только сорняки.
Прет трава, надо почаще приезжать и что-нибудь делать или предлагать свои услуги. Сегодня с Андреем Лахоней поливали, тонн 6-7 вылили, ночью или под утро дождик добавит. Трава растет, сорняка немного, его уберем.
Дорогие друзья, у меня складывается мнение, что многим из нас кажется, что полосы и вся,так скажем инфраструктура,у нас сложится сама собой, в результате пустопорожней болтовни. Нам нужны конкретные, пусть малые, по капельке - Д Е Л А!!! Где-то пограбить, где-то камни и мусор собрать, скошенную траву собрать, укрепить колесами заезд на ю-з торец полосы.Кроче,надо относится к нашему общему делу, как к своему, за нас никто до ума аэродром не доведет. Ключи есть почти у всех, приезжайте!
что такое ключи))) в общемто я щитаю выздоровел, по крайней мере болезнб взял под контроль потому готов вечерами в рабочие дни хоть каждый день сейчас
так что подробнее про ключи и про что делать… ато умеючи можно и вреда наделать)))
Были сегодня с Иваном на аэродроме. Програбили для пробы 70-80 м.кв. полосы с целью, хоть немного, накрыть семена травы землей. Может хоть это повысит интенсивность всходов. А то наши семена лежат на поверхности, а солнце и ветер делают своё дело, мгновенно сушат землю, а семенам для того, что б прорости надо влагу. Проросли на поле только те семена, которые были хоть немного прикрыты землей. Если эксперемент даст положительные результаты (посмотрим через 3-4 дня), то может набо будет все еще раз програбить?
[QUOTE=kaveg;3434645]так что подробнее про ключи [/QUOTE
Ключи от ворот. Они у Владимира.
Всем привет! Сегодня прошел чемпионат по копиям и полукопиям, организованный двумя клубами, но участвовали все желающие. По копиям первое место у испанца, по полукопиям - у нашего соотечественника (выходца из России-Украины, а сейчас резидента Испании) Евгения Гладкий. Он на фото с памятным знаком. Попозже постараюсь выложить видео. Было здорово!
Еще несколько фото:
На крайней фотке я присел у своего Сбаха в очереди на полеты
Эхх, не понос так золотуха.
Вчера за берлинкой тестил фпв сетап:
с футабовским радио тест дальности с 1.5ватт передатчиком по земле >>50м в режиме теста дальности, казалось бы всё, можно в небо, а нен три взлёта по 30 секунд и три полуаварийцных посадки без двигателя, в погоне за центровкой регулятор был всунут очень глубоко внутрь фюзеляжа что привело к его перегреву и срабатыванию защиты. беда печаль))) но как бороться уже понятно - регуль на свежиц воздух под крыло. сегодня вытащу регуль, один проблный порлёт и если всё нормально буду приучать себя к очкам)))
высота 120м выключение двигателя)))
Гена привет! что то я на фото не увидел белого микроавтобуса с калининградскими номерами.😁 попробую ворваться на аэродром в Великих Луках на фуре. по идее успеваю на чемпионат России по копиям и полукопиям. если повезет то с Вадимом вместе посетим это событие.