Шестидесятники,объединяйтесь.Кто,где и как живёте,можете,летаете...
Тогда вот ещё немного ресурса интересного! Там всё живое, в реальном времени! www.flightradar24.com/31.9,-80.66/7
Там всё живое, в реальном времени!
Ну ващще! Где , Михаил, выкапываешь?
Да я и сам не знаю, попадается под ноги! В Тыр-нете много всего И интересного!
За сноску о погоде
Вот ссылка еще на один довольно прилично угадывающий погоду сайт meteo.paraplan.net/forecast/summary.html?place=182…
угадывающий погоду сайт
Александр, кто и что нас остановит в своём желании полетать , ну только отсутствие летательного аппарата !
Погода дык она всегда изменчива и в каждой яме весьма специфически меняется.
У меня висит колдун , а в поле выезжаешь и там всё по другому , ну и чего кто то возвращался домой… Ветер и непогода измеряются количеством возможных полётов и выполнения задуманного плана на полёт , а как же понять какой ветер выдержит твой самолёт и какой морозец выдержит пилот и комплектующие (акки,сервы и пр.)
Вчера валили снежок и видимость была ограничена , но 4 акка я разрядил ,надо было проверить настройки , а сегодня дует и полетаем , заряжено 8 акков.
А я сегодня съездил на аэродром посмотреть как летают ребята на бензинычах, пообщались, ветерок 4-6м/с , тоже полетали.
s019.radikal.ru/i610/1312/b6/f075525ad99e.jpg фото1
s020.radikal.ru/i717/1312/50/4ec3b6aa6bd5.jpg фото2
s019.radikal.ru/i635/1312/28/014e8b4b7c0e.jpg фото3
видео
Дуло и капало , но это не помешало полетать.
Это Боря Гувер !
С Наступающим Новым Годом !!!
Многое было сделано для закрепления навыков пилотирования и постижения радости от любимого хобби. Может быть успеем ещё и полетать.😁😁😁
Фильтруй базар
Рассказал 2-й пилот Боинга-757 компании Транс Аэро. Дальше с его слов: - Аэропорт Гамбурга. Мы только приземлились и рулим к терминалу, за нами в ожидании посадки 4 самолёта: Люфтганза (Германия), Фидекс (грузовик), Бритиш Айрвейс (Англия), и в верхнем эшелоне опоздавший на 4 часа ИЛ-86 Аэрофлота.
Очередь Люфтганзы, но посылая на х… диспетчера наш ИЛ-86, чтобы сэкономить топливо, начинает снижение. Служба наземного контроля, грозя всеми карами земными и понимая, что русским всё пох…, пытается развести самолёты и пропустить ИЛ. Бритиш и Фидекс на посадку ещё не зашли, подчиняясь диспетчеру пропускают ИЛ. А пилот Люфтганзы, уже видя полосу, вступает в перепалку с русскими, мол кагого х…, он немец, на немецком самолёте, в родной Германии, должен заходить на 2-й круг и пропускать грёб—ных русских?
Получив ответ: - Потому что вы, суки, войну проиграли!", затихает.
И бросает фразу: “Хорошо ещё жидов в воздухе нет!” На что пилот Бритиша, на идеальном английском, предупреждает немца, что это “не корректно”, так о евреях…
Все благополучно сели, а через час к нам в комнату отдыха зашли сотрудники авиационной безопасности и вежливо попросили пройти с ними на опознание, т.к. пилота Люфганзы, который ругался с русскими отху…или в туалете, выбили пару зубов и спустили в унитаз удостоверение пилота. И кроме русских это сделать никто не мог. Отх…или героя знатно… Морда в крови, передних зубов нет… Но облом, из экипажа Аэрофлота он не узнал никого. А остальные “цивилизованные” ни причём…
Мы готовимся к вылету, рядом с нами тот самый сокол из Люфганзы. Как тут, без команды диспетчера в очередь на взлёт (отличительная черта наших лётчиков), вместо Люфганзы встаёт Бритиш. Немца прорывает, орёт диспетчеру,
что это не аэропорт, а пиз…ец, что сесть ему мешают русские, а взлететь англичане… То, что мы с первым пилотом услышали на частоте Бритиша от их командира экипажа, повергло нас в шок.
На русском языке, с явным одесским акцентом, мы услышали:
- Ребята, скажите этому фашисту, пусть таки заткнёт еба…ник. А то мы с Фимой (второй пилот) ещё раз ему пи…ды дадим от всего еврейского народа!.."
Грустно всё это. Быдло с русских дорог перемещается в небо Европы.
Одно радует, что с 2001 года Ил- 86 запретили полёты в Европу по шуму, а в То время за такие маневры и “разговоры” в эфире, весь экипаж был бы расформирован и уволен в 24 часа.
Хорошо подумали, прежде чем нажать “спасибо”?
Хорошо подумали, прежде чем нажать “спасибо”?
Но это же просто анекдот, причем с большой бородой:). За нарушение установленного радиообмена можно схлопотать и заплатить приличные деньги, причем радиообмен ведется на английском языке, а этот язык слишком скуден в эмоциональном отношении, даже Задорнов постоянно шутит на эту тему.
Одно радует, что с 2001 года Ил- 86 запретили полёты в Европу
А вот это как раз не радует. Отсутствие в то время малошумных двигателей отнюдь не говорит о том, что у нас были плохие самолеты, а уж тем более плохие пилоты. Раньше пилотов готовили несколько лет и стать командиром воздушного судна мог летчик налетавший на других типах не одну тысячу часов и вторым пилотом на данном типе тоже продолжительное время. А вот сейчас за некоторую сумму посадить на левую чашку штурмана, а на правую бортинженера слегка переучив их, нет проблем. Правда два таких “пилота” уносят с собой не один десяток жизней сразу
Грустно всё это
Михаил,привет. Мы на форуме и этот анекдот давно проходит на УРА ,как шутка…
этот анекдот давно проходит на УРА ,как шутка…
Представьте, что Вас подрезали “хачи” на дороге, - дальше всё по анекдоту - с выбитыми (у Вас) зубами, как Вы не опознали обидчиков,
Получив в ответ: - Потому что вы, суки, войну проиграли!",
Как то так получается.
На Чеченском форуме наверно, давно проходит как весёлая шютка
Представьте, что Вас подрезали “хачи” на дороге, - дальше
Михаил, дальше всё будет по другому и не бери в голову ,вещи серьёзные по правилам движения обсуждаются в ДУМСКИМ аудиториях и ГБДД, и за наши деньги. Лучше порадуй своим анекдотом или чем ещё…
Хачиков в небе не видел и рядом не стоял !
Тогда вот ещё немного ресурса интересного!
www.nitroplanes.com cсылочка отличная открывается.Спасибо.
Вот так провожают авиамоделисты Старый год в Йошкар-Оле.
Поздравляю всех с Новым годом!
Успехов!
Удачи!
Полетов!
Извиняюсь за негатив, пусть все плохое останется в прошлом году.
С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ, дорогие Шестидесятники!!!
Собираюсь часам к 2-м пойти полетать с фонариками, лишь бы не сбили петардами.