FPV Нижний Новгород
20 А это слишком для ская. 8А у меня в круизе на скае на батарее 4S.
Ровно собранный скай весом около 2-2,2 Кг для горизонтального полета в штиль, потребляет примерно 90-110 Вт. От этого надо плясать.
8А у меня в круизе на скае на батарее 4S.
Значит на 3S нормой будет порядка 11 ампер. А не подскажете воздушную скорость при 8-ми амперах ? И если можно мотор и винт. Я правда свой мотор точно не помню (скай на работе, завтра посмотрю), а вот винт 12x6 APC стайл.
upd. Хотя ничего мне не даст ваш сетап с 4S 😦
Мой последний полет кстати. После взлета включен автомат и небольшой кружок по нескольким точкам. В следующий раз буду делать запись с курсовой камеры (с показаниями OSD).
www.youtube.com/watch?v=dwB5SWxMrCg
Ровно собранный скай весом около 2-2,2 Кг для горизонтального полета в штиль, потребляет примерно 90-110 Вт. От этого надо плясать.
Ээээ. Вес давно не мерил к сожалению. Но нагрузки минимум. Обтяжка ламинаторной пленкой, 3S5000+3S1300, пантилт, автопилот, телеметрия, OSD, РУ.
Судя по тому что после тримирования элероны стоят ровно, РН ровно, РВ тоже примерно ровно (подкладку под передний край крыла делал), то он не сильно кривой.
Значит на 3S нормой будет порядка 11 ампер. А не подскажете воздушную скорость при 8-ми амперах ? И если можно мотор и винт.
Может пригодится для сравнения:
У меня Скай 2012, весом в два кило. Батареи 3S 5,5 - 6,0 А*ч. Мотор 3536, 600 Вт. 1400 кВ. Винт 10х5. Круизный ток 7 - 8 А. Воздушная скорость при круизном токе - 40 - 45 км/ч
Может пригодится для сравнения:
У меня Скай 2012, весом в два кило. Батареи 3S 5,5 - 6,0 А*ч. Мотор 3536, 600 Вт. 1400 кВ. Винт 10х5. Круизный ток 7 - 8 А. Воздушная скорость при круизном токе - 40 - 45 км/ч
Тяжело сравнивать конечно. 2013 чемодан с крыльями 1880 😃
А вот воздушную скорость я в автопилоте как раз и поставил 12 мс, в принципе похоже. Можно конечно и меньше, но боюсь свалится.
Нашел вот у себя еще мотор
www.emaxmodel.com/views.asp?hw_id=20
EMAX GT2812-08 с винтом 10x5 APS. Расчетная тяга на 3S - 1400 грамм при максимальном токе 28 ампер. Может и попробую как нибудь.
Выслушиваю мысли, как закрепить передатчик в крыле.
Про Скай 2012 применительно и к крылу 1880. Разницы с 1,6 м. по “вес-ток-скорость” практически нет. Летаю на обоих.
как закрепить передатчик в крыле.
Я бы горячим шилом сделал две дырки по бокам от передатчика, снизу под передатчиком тонкую пластиковую или фанерную накладочку на двухсторонний скотч и пластиковую стяжку.
Выслушиваю мысли, как закрепить передатчик в крыле.
Вклей две втулочки (1см из стержня шариковой ручки) по бокам передатчика . И через пластиночку-накладочку прикрути саморезами из комплекта от серв.
как закрепить передатчик в крыле
Пару чопиков вклеить на Пур501 по бокам от передатчика и к ним перекладинку из тонкого текстолита привинтить.
Сергей опередил 😃
В чип НН ни кому ни чего не надо случайно?
Хотел заказать мелочевки на 250-300р, а они с недавнего времени сделали минимальный заказ от 500руб.
я возьму
4.7 КОм (0.25 Вт)
2.7 КОм (0.25 Вт)
10.0 Ом (0.25 Вт)
LP2950ACZ-5.0
TSAL6100
2N2222A
TSOP31236
Провод МГТФ 0.07 мм2 (5 м)
470 мкФ x 6.3 В, тип D - 2шт
я возьму
4.7 КОм (0.25 Вт)
2.7 КОм (0.25 Вт)
10.0 Ом (0.25 Вт)
LP2950ACZ-5.0
TSAL6100
2N2222A
TSOP31236
Провод МГТФ 0.07 мм2 (5 м)
470 мкФ x 6.3 В, тип D
резисторы по 20шт?
2,7 ком вроде нет
Погоды хорошие стоит, и светло до 19. Может сезон весенний откроем?
Денис кинь схемку буфера к рмилеку.
схемку буфера
rssi ?
нашёл картинку
А с выхода РССИ приемника какое напряжение не в курсе?
Мое мнение что нафиг не нужен этот буфер.
для стабилизации показаний не нужен, в рмилеке показания и так не прыгают не фига, но некоторые писали, что подключение напрямую просаживает уровень сигнала на приёмнике
P.S
резисторы
2.7 КОм (0.25 Вт)
10.0 Ом (0.25 Вт)
не надо нашёл дома, остальное в силе
так то мне резисторов надо по парочке, но там по моему нельзя меньше 20 купить
Как по поводу полетать завтра?
Народ, ну как?