Полёты в Щёлковском районе
Я вернулся и я готов!
Я за. Но пока есть только 1р.
Я за. Давайте организуем сбор денег до конца этой недели, включая выходные, чтобы это дело не растянулось на неопределенное время.
Купил сегодня вот эту косу www.gardenstock.ru/?act=morein&id=2593 сегодня вечером уже с Юрой завели!!! получилось 9290 р. короче с каждого по 1320 р. тоесть еще по 120р. с тех кто уже сдал по 1200р.
Я вернулся и готов внести денюжку. Позвоню завтра.
Все выкосили. Косилка хорошая, косим теперь гораздо быстрее. Леха, спасибо! =) Полетали чудесно!
Когда летать совершенно некогда, правильный пилот что делает? Правильно, покупает ещё один самолёт… ну или вертолёт😊
Заказал T-Rex 550 3G безфлайбарный.
Коллеги вертолётчики, без вас и без 0.5 мне не разобраться с ним:). Дядя Женя, дядя Вова, дядя Юра, вы нужны мне…
Тока не называйте меня еретиком, вертолёты меня всегда притягивали😁
Пы.Сы. Хде взять 5-7 касок оптом для всей братвы на тот период, когда я буду учиться летать?)))
одно слово-псих!
Касками и прочей защитой может обеспечить мой испытательный отдел. А запинывать “посаженные” вертолеты умеет дядя Юра =)
В любое время.
Заказал T-Rex 550 3G безфлайбарный
Молодец!
Разложил Фунтану. Отказ связи. Что-то случилось с регулятором. После краша пищал по 4 раза. Пытался потом запустить мотор - стартует, но не раскручивается, срывает синхронизацию. С другим моторм то-же самое. Подключил через Алайновский регулятор - тот сгорел. Подозреваю, что я этим кастелом, спалил оба своих аксика. Может кто знает,где найти специалиста по диагностике и ремонту таких штук. А я буду, пока, летать на бензине.
фунтану та что у тобиша висела???
Лёх, ишо раз, что за девайсы на чём стояли?
Мои траблы, как оказалось, были все связанны с тупым неконтактом, как ты знаешь
фунтану та что у тобиша висела???
ес сэр
Пы. Сы. Фиг-знает-как-лёт покинул Мериканию, ждёмс, репетируем в лицензионном Реал-флайт… покамесь не очень, но удается не убить виртуальную модель за 4-5 минB-)
но удается не убить виртуальную модель за 4-5 мин
Для первых подлетов неплохо иметь тренировочные шасси.
Для первых подлетов неплохо иметь тренировочные шасси.
Это я слышал. Такая крестовина? И хде её взять? У тебя какой/какие вертолёт(ы)? Я 550й выбрал в т.ч. и потому, что имеется 4 акка 6s5000 ЕМ. На всех ли моделях вертолётов фазинг ровно 90град? Если да, то выходит, что управляемость по крену и тангажу - чистая прецессия ротора, поэтому винт должен крутиться на постоянных высоких оборотах, иначе потребный фазинг станет меньше 90гр и вертолёт начнет управляться немного не по заданным осям (стик от себя, а он ишо и накренится)?
Что-то случилось с регулятором. После краша пищал по 4 раза. Пытался потом запустить мотор - стартует, но не раскручивается, срывает синхронизацию. С другим моторм то-же самое. Подключил через Алайновский регулятор - тот сгорел. Подозреваю, что я этим кастелом, спалил оба своих аксика.
Если дыма от моторов небыло и они не были горячими, причем стартуют, то вряд ли они сгорели. То что сгорел второй регуль может быть обидным совпадением. Аксик не так просто спалить. У нас такой уже 3 года мучают причем с самодельными регуляторами и он все еще живее всех живых.
На всех ли моделях вертолётов фазинг ровно 90град?
Нет, не на всех. В данном случае двухлопастной ротор, поэтому 90 гр. При настройке надо тщательно установить все компоненты головы ОР, все остальное сделает электроника. Кроме того, акки 5000 тяжеловаты для него, самое оно 4000-4500. У меня оба вертолета 550 класса- максимально возможный класс для пилотажа на 6 банках. Кстати, стоковые лопасти 520 мм., лучше летает на 550 мм.
На полосе наделали ям.Надо захватить с собой лопату-подсыпать.
“Может кто знает,где найти специалиста по диагностике и ремонту таких штук” В thermik е, м.Сходненская, ул. Туристская, Геннадий Павлович. Предварительно звякни 8-499-504-80-16.
На полосе наделали ям.Надо захватить с собой лопату-подсыпать.
Кладоискатели опять что-ли? или студенты? А вообще сильно попортили полосу?