Полёты в Щёлковском районе
Слепил основу основной части фюза. Основа-потому что еще там много чего лепить.
Блин! Сегодня можно было-бы и съездить но прозевал-увлекся строительством Юки…
Склеил стойку вроде а заодно и винт-там трещина параллельно плоскости-ничего страшного не должно быть -к завтрему должно уже высохнуть по-идее. С колпачком все под вопросом-хотел припаяться к оплетке-не получилось. там проволока уже намотана от оплетки к колпачку но видать контакт хреновый. Продлевать ее к двигателю-надо разбирать капот а мне лень…
Завтра вроде погода будет а в воскр ветер …
Пробую собрать хвостовую часть Юки- не получается-на стрингерах его скручивает винтом немного но заметно - бум бороться…
Слепил хвост. Удалось выровнять. Н а очереди там гаргрот с килем и площадкой под заднюю стойку. Немного продвинул верх основной части.
Вторая попытка облетать Veloxa и в хлам. 30 секунд устойчивый управляемый полет. Затем падение макс. оборотов с последующим восстановлением. Разворот в зону посадки. Через 100 метров неуправляемый крен в право, никакой реакции на стики и Земля. Но двигатель работал… Очень похоже на предыдущий краш, только высота была меньше. Восстановление оооочень сомнительно.
Беда… Похоже на потерю питания борта (контакт). Что-то рабочее еще есть?
тоже грешил на контакт. но двигатель работал до конца , а у меня один аккумулятор.
Летать еще есть на чем.
Я ВЧЕРА ПОЧТИ ВЕСЬ ДЕНЬ делал киль -в итоге прикинул на место-а он косой-кривой получился. Глаза совсем кривые стали. Придется делать по-новой.
Вчера в крайнем полете опять заглох и плохо посадил=стойка таки сломалась…
Готовность фюза примерно 80%. На очереди крылья.
а я начал Себу собирать.
Сделала заготовки крыльев. КаК всегда накосячил-прилегание к фюзу на одном получилось криво-косо. Хорошо что клей не успел задубеть-удалось выправить малой кровью.
Вошла в голову идея сделать фары прямо в передней кромке и вообще у меня какой год лежит комплект БАНО. Вот и мучаюсь раздумьями -стоит заморачиваться или нет. Просто если делать-возня получается приличная
Сделал крылья где-то на 90%. Осталось отшкурить и сделать скосы на рулях. Почему-по заднюю кромку “повело” уже после сборки-склеивания. Поправил сколько смог но кривизна осталась. Не могу похвастать что легкие получились но уж как есть.
Не дают нам покоя-заставляют переезжать на новый сайт. Чем этот плох-не понятно. Предвижу в связи с этим неудобства.
Погода вообще пипец-в ближайшее время не будет.
Отшкурил низ фюза. Сделал крышку на переднюю стойку для эстетики и “копийную” приблуду спереди. Пора приступать к стабилизатору а у меня опять бальза кончилась. Из-за одной полосы ехать в магазин не охота. Попробую лепить из кусочков.
Отшкурил низ фюза. Сделал крышку на переднюю стойку для эстетики и “копийную” приблуду спереди. Пора приступать к стабилизатору а у меня опять бальза кончилась. Из-за одной полосы ехать в магазин не охота. Попробую лепить из кусочков.
Юра = молодец!!!
Собрал КАТАНУ, а погоды нет. Завел птенца- dart250. Собираю.
Это че такое? Крыло что-ли.
Собрал КАТАНУ, а погоды нет. Завел птенца- dart250. Собираю.
Сегодня была погода съедобная только мокро на поле наверное… и что с травой-не известно.
Да это мелкое крыло 250 грамм, время полета более 39 минут. Проверим.
Сегодня пойду облетывать Катю. Около 15-00
“Если хочешь рассмешить Бога, расскажи ему о своих плана.”
Сегодня пойду облетывать Катю. Около 15-00
Сильный ветер в поле и сдох новый аккумулятор борта. Так что потом…
Так что в итоге? И что с травой?
Вполне летабельно. Проблемно для мелких электричек, как у Сергея.
Взлетать не стал.