Где полетать в Орехово-Борисово? (с 01.01.2010)
По ветру ДА а вот с дождечком договоримся или нет не знаю а так я ЗА полетушки руками и ногами.
Самолёт в поряде, аки заряжены.
Семён, а ты что молчишь или думаешь мы про тебя забыли. Давай активизируйся а то совсем заверегинезировался .
я бы за но лучи после завтра. ну посмотрим
Даааа, летать завтра опять либо одному либо ? пока не известно, все молчат как партизаны.
Парни! война давно закончилась, хорош партизанить.
Сегодня я всё же сделал выбор и надеюсь что правильный, заказал моторчик для своей Красавы ЕМЕ-70,
55й моторчик освободился, если у кого то есть на него какие то мысли то прошу высказываться, обсудим.
Моторчик стоит на стенде и в любую минуту можно проверить его в работе.
Я завтра не могу. А вот в воскресенье постараюсь, тем более, что погоду вроде хорошую обещают. Может даже привезу с собой еще от одного до трех пилотов. Но буду, как обычно, рано - где-то в 8:30.
Погода просто Люкс ! Еду летать, сегодня у меня гости по этому я не долго, часов до двух- трёх.
Санечка привет , ты как там со временем, могу прихватить по пути.
Сегодня полетали чудненько, правда я сегодня рано уехал, дела домашние. Гоча поднимал в небо свой ЯК-54 220см. ну это надо было видеть особенно когда стоишь рядом. А что , ссамолёт вполне приличный только к нему надо руки приложить и будет машина что надо.
Да, полетали хорошо, без потерь. С Гочой назад ехали паровозиком. АНДРЕЙ, выбрался без проблем?
Полетали отлично, в крайнем вылете как-то дергало самоль по элеронам, тест на дальность проблем не выявил, надо разбираться, что за барабашка.
Да, Гоче хорошо бы выпрямить в этом Яке все что возможно и летать, а не менять эти самоли как перчатки:).
Выезд с поля был веселым, минут на тридцать-сорок 😃. Невероятным образом обошлось без посторонней помощи, но больше испытывать судьбу не буду - в такую погоду полеты только на пару с полноприводником!!!
д. Миша, чет я на этом дххобби ни чего особо дешевого не вижу, те же яйки только в профиль, как и у всех😁.
Да Андрей, Я и не дёргаюсь, что вышло то вышло самое главное результат.
Зашёл сейчас на сайт (бензиновые двигатели) пишут там всё что надо и не надо, нет конкретики. Как бы там не было мне моторка нравится и при правильном подходе к нему всё будет хорошо.
д.Миша ,а с чего ты вдруг решил мотор поменять? Или не хватает его для активного пилотажа? Колись!
Саша привет, ну тяги вроде хватает, на вертикали вштыривает с набором скорости а вот с весом при перестройки крыльев стала центровка слишком задняя вот и решил моторку потяжелее поставить да и ещё некоторые превосходства есть у двухцилиндрового мотора. Снижение вибрации да и тяга на 4кг. больше и ещё есть один момент в моей жизни не маловажный. У меня скоро день рождения вот я и решил себе сделать подарок, праздники надо себе устраивать по чаще, жить будет веселее и интереснее.
чего сегодня сидим дома надо летать
А кто сказал что дома сидим, я вот уже намыливаюсь в гараж, правда аки не заряжены но можно что то зарядить по дороги. Так что давайте, выдвигайтесь в сторону общения и пилотажа.
Стас сегодня собирается приехать с ЯК-54 220см.
Кто сегодня летает? Я постараюсь после 13-00 быть в поле
Только что вернулся с поля. В принципе, неплохо, солнце светило и не очень холодно. Но ветерок дул временами - со стороны шоссе вдоль полосы. Я так понимаю, что для самолетов это будет нормально, а моим вертолетам вообще почти незаметно было. Дорога по полю грязновата местами.
Дядьки, а кто знает на кой самолету эти рамки трехугольные на крыльях? Вот в этом ролике видно на модели, на пятой минуте.
Сегодня лететь было не комфортно. Сильный порывистый ветер. Катана в очередной раз осталась без ног.
Сегодня лететь было не комфортно. Сильный порывистый ветер. Катана в очередной раз осталась без ног.
не умеем мы стабои серёг буз етстрима
Да ладно вам плакаться, всё нормально, просто ветерок не совсем хороший иногда задувал так что и не знаешь куда рулить, вот тут и ноги происходят а то морковку можно схватить.
Увлечение у нас такое, без потерь не всегда получается .
Треугольнички на крыльях это мне кажется понты, на настоящих самолётах их ставят что бы видеть на сколько отклоняются элероны ну а сдесь может для того чтобы не чертить по земле крыльями при посадки.
Я так же подумал. На аэродинамику они точно не могут влиять, вынесены далеко назад. Скорее всего какие-то габаритные ограничители.
Гоча провокатор, самый первый стал подстрекать на сегодняшние полёты, а сам не поехал.
Гочу придётся РАССТРЕЛЯТЬ публично на лобном месте. Есть ещё один кандидат на публичную казнь НО, надо малость подождать, может исправится.