Где полетать в Орехово-Борисово? (с 01.01.2010)
Чудо мля!!!
Поменял цангу на валу, на старой резьба уже загнаная была. Решил после замены раскрутить посмотреть… направил в угол, дал газу… хлоп… вырывает моторную раму…
катана 30Е у кого какие предложения?
PS Может это знак звезд? что пора пересесть на что-то более большое?
(конструктивную критику готов принять:)
Привет товарищи пилоты . Всех с новым годом!!!
😵
Чудо мля!!!
Поменял цангу на валу, на старой резьба уже загнаная была. Решил после замены раскрутить посмотреть… направил в угол, дал газу… хлоп… вырывает моторную раму…
катана 30Е у кого какие предложения?
PS Может это знак звезд? что пора пересесть на что-то более большое?
(конструктивную критику готов принять:)
У меня один раз 4х тактник 70-й улетел с половиной фюзеляжа,еле нашли,бывает.😵
PS Может это знак звезд? что пора пересесть на что-то более большое?
(конструктивную критику готов принять:)
Конечно пора брать 50, и видно лучше и моторама крепче 
раскрутить посмотреть… направил в угол, дал газу… хлоп… вырывает моторную раму…
однажды сужу на кухни… выпиваю… ставлю приемник, самик в руке, подсоединяю аккум, а у не на газу реверс… порез на б.пальце, и царапины на животе, “отлетался” - сказала супруга
Полазил по сайту пилотажа… и вот в думках…
что у меня есть? есть зарядник липошек до 6 банок … две липошки 3банки 2500 два мотора 3019… 2 регуля один стамина (зимой - дурак очень на 45А кажется) второй 60А зверь вторую зиму молодец без глюков… 4 микромашинки с-06 с мет редуктором… есть балкон и немного места на шкафу…
7канальная футаба 7CAP и 2 приемника к ней
Что я хочу(из доступного)? хочу 50-ку с профильными стабилизаторами и хвостом (или сушку-хонду или як-55м или что нить в этом роде… желательно с не тониованым фонарем и без гаргрота) … двс (ибо електро будет как мне кажется стоить очень серьезно)…
что могу:
могу пойти этим путем и тогда сплощные вопросы: какой мотор какое топливо какой стартер что мне с этим мотором делать и тп…
А могу остаться в 30 размере взять какой нить як55М 30Е и оттягиваться на нем до лета…
Расскажите кому не лень что меня ждет если пойти по пути в сторону 50-ки и двс (я думаю калильный ибо цена)?
[QUOTE=Горизонт;2294415]Полазил по сайту пилотажа] Прочитал и не понял, чего ты мучаешься…Если есть желание и возможности,то решайся (на худой конец жребий брось…)😃
Прочитал и не понял, чего ты мучаешься…
от незнания. не знаю какой нужен мотор … какое топливо и как следствие не знаю в какие деньги выльется… дороже или дешевле электро…
Всем привет, калилка 50я ? можно легко посчитать. Если хочешь летать без головной боли то вот так: самолет СУ-29 от себы с профильным хвостом-10т.
мотор САИТО-82 12т. Топливо надо 20\20 вертолетку 1500р. стартер обычный без выпендрежа помоему 4т. минуточку, сейчас уточню.
Стартер 2100р. накал лучше прищепку и ак. где то 800р. винтики в районе 300р. вот и получается что бы на ДВС летать то надо денг не мало.
Чуть не забыл, рулевые машинки самые простенькие по 750р 5шт.
Тихим сапом а тридцаточка набежала.
от незнания. не знаю какой нужен мотор … какое топливо
ДВСы и Электро это 2 большие разницы (как говорят в Одессе…) Можно достаточно дешево обходиться и там и там .Купить двигатель в 1 кубик и тебе 1литра горючки хватит на месяц , если 15-ти кубовый ,то 1 литра хватит на 3 полёта , а если бензиныч то там свои навароты…(и самолёты большие и т.д.) .Так же и в электричках ,всё будет зависить от размеров аппарата. Да и летать на электро и на ДВСе тоже не одно и тоже. Вообщем кому что нравиться…и у кого на что денег хватает ( и места дома…гараже или ещё где.) Да и как к этому жена относится…
На сколько мне известно, электро в 30м размере обходится в 15т. то есть в 2 раза дешевле.
Все подщеты приблизительны и помидоры кидать в меня не надо.
Пал Ник , разговор щел если мне не изменяет память о 50м размере.
Пал Ник , разговор щел если мне не изменяет память о 50м размере.
Я , дюжа тёмный и мне ,деревенскому Ваши размеры не понять…Мне ближе кубики…и миллиметры… и миллилитры !!! 
немного полистав все тот же сайт пилотажа я пришел к следующему… Если собирать электро, то мотор обойдется в 4 Круб регуль примерно так же (средняя цена от 3 К до 7К) а вот акки удивили не приятно… от 4700 и уххх
что осталось непонятным … а вот себрардовские сушки все обозначены как електро… =\ мне для двс искать другую сушку или они все так обозначены?
я пока продолжаю склоняться к двс
PS: Мы говорим про 50 размер…
PPC мне тут как-то по случаю довелось полетать на бойцовсвом крыле двс … очень необычно… а вот вибрация воздуха от звука мотора это очень приятно…
акки с hobbycity – наше все 😃
на счет электро-сушек, есть мысль, что там придется мотораму другую колхозить как минимум. ну и вибрации от двс все-таки больше, хотя меня кто-то уверял, что это фигня – сезон-другой самолет протянет, а потом его все равно захочется сменить.
ДВС и электро это разные вещи и ощущения полета разные. На счет вибрации не заморачивайтесь, я летаю на моторчике САИТО 5 лет и не один не резвалился от вибрации. Не давно у меня СУ-29 отлетала более 200 полетов и немека на трещины и лопнувшую пленку не было.
После похода в пилотаж и более близкого рассмотрения сушки (SebArt 50E) выяснилось… что унее плоские киль и стабилизаторы… а еще мне сказали что двигатели бывают двух и четырех тактные… и что четырехтактный более приемистый… то есть менее оборотистый а мощность поболе.
Дядь Миш а этот САИТО-82 где правильно покупать? (как его обкатывать ?)
И кто что может сказать про конвершн кит… ну чтобы из электрички двс получился…? основной вопрос это “как делать выкос винта?”
а еще мне сказали что двигатели бывают двух и четырех тактные… и что четырехтактный более приемистый…то есть менее оборотистый а мощность поболе.
2-х тактные-имеют большую удельную мощность,большие обороты и повышенный расход топлива ,но более простую конструкцию(более надёжны) ,по сравнению с 4-х тактными и меньшую приёмистость. Кажуящаяся большая мощность 4- тактника объясняется всего навсего большим крутящим моментом двигателя, т.к. все 4-х тактники имеют больший ход поршня (а следовательно меньшие обороты) Исходя из этого 4-х тактники могут вращать винт большего диаметра, поэтому они лучше подходят для моделей 3-д ,а 2-х тактные-для более скоростных…Так что выбирать Вам!!! 😁
Кто летать поедет планирую к часу с Мигариком подъехать.
После похода в пилотаж
Бери в Пилотаже Як55м, (посмотри мои фотки выше, летает отлично цена 6тр) и двигло ОS55ax и не парся!
Выкос винта сам по себе уже заложен в конструкции самолета (шпангоут на который ставится моторама с выкосом) и там все размечено.
Погодка сегодня что надо, вот полетать бы!!! но не судьба, машинка в ремонте.
:)Дядя Миша мы думали зайдёте к нам на ВПП в Царицыно:o , полетали просто класс😁,солнце,штиль,на посадку как по рельсам!😃
Полетали себе нормально, с Мигом случилась катастрофа!
Леш, привет!
А подробности?
Леш(alman), жаль конечно что самик плюхнул лучше бы принял мое предложение провести воздушный бой.