Где полетать в Орехово-Борисово? (с 01.01.2010)
И еще, аккумуляторы ужасно быстро сели - это от мороза, или от “нетренированности”?
Для LIPO “тренированность” не имеет значения. Скорее всего от мороза, но если аккум ставить в самолет теплым, то в процессе работы он сам греется и мороз ему уже не так страшен.
в принципе -18 фигня да и ветер 5км.ч cdn-www.airliners.net/…/1868474.jpg(392 Kb)
Алексей U2, ты обычно выкладываешь картинку самолета, которй хочешь приобрести. На этот B777 ты то же запал?
Что-то низковато идет - видно, к дождю. Не иначе…
Алексей, ты разве не в горах?
Нет,еще здесь, 26 февр на недельку смотаюсь.
Нет,еще здесь, 26 февр на недельку смотаюсь.
я уже на самолет купил мотор и регулятор. Надеюсь с твоей помощью в марте начать собирать. Интерсно, 23/02 пилоты на ГД готовы торжественно провести парад воздушной техники, если погода позволит.
На счет парада не знаю а вот шашлычек устроить в честь праздника это я ЗА.
Все прошлые выходные, вплоть до вечера воскресенья погода стояла просто шикарная. Летали с Никитой на Нижнем Царицынском пруду. В субботу пытался облетать новый гидросамолет Icon A5. К сожалению все попытки закончились неудачно, хотя и не нанесли машине вреда. Самолет очень специфический в управлении, раньше мне с таким сталкиваться не приходилось. Большая нагрузка на крыло в купе с толкающим винтом делают самолет довольно таки строгим в пилотировании. Элероны, лишенные обдува винтом и вдобавок расположенные у корня консолей начинают работать лишь на большой скорости. Все бы ни чего, но постоянный крен влево, причину которого я пока так и не установил, едва парируется полным отклонением элеронов и руля направления. На других моделях я привык, что если с самолетом что-то не так, то плавно убираю газ, выравниваю, далее либо триммирую, либо иду на посадку. Этот самолет при снижении скорости резко сваливается в штопор.
Центровка точно по схеме, углы установки консолей одинаковые. Выкос мотора вниз и слегка влево, может в нем дело?
После двух попыток полёты пришлось прекратить так как сорвало крепление одного из подкосов. Вот сижу теперь и думаю как с ним быть…
Коллеги, помогите разобраться!
По поводу парада на 23-е я ЗА, буду рад, если кто захватит с собой из Москвы на ГД, а если же такой оказии не случится, надеюсь, что и на пруду буду летать не в одиночестве 😉
. Выкос мотора вниз и слегка влево, может в нем дело?
и на пруду буду летать не в одиночестве 😉
Станислав! Попробуй убери выкос влево и сделай расход элеронов побольше (если можно), а вообще то эта модель не 3d и она любит скорость, так что привыкай. А 23-го мы (скорее всего…) пойдём в Царицыно(у м.Орехово) полетать ,так как сами пока без колёс…Привет!
Всем привет, завтра 23 Февраля. Погоду обещают не очень морозную, может полетаем? Я сегодня спецом поеду за пенолетом что бы завтра быть в строю.
Погоду обещают не очень морозную, может полетаем? Я сегодня спецом поеду за пенолетом что бы завтра быть в строю.
Дядя Миша, назначь время сбора .
Станислав! Попробуй убери выкос влево и сделай расход элеронов побольше (если можно), а вообще то эта модель не 3d и она любит скорость, так что привыкай. А 23-го мы (скорее всего…) пойдём в Царицыно(у м.Орехово) полетать ,так как сами пока без колёс…Привет!
Попробую убрать выкос, элероны и так на максимуме. А Вы где в Царицыно летаете? Мы тоже у метро Орехово и далее на пруд.
Я сам давно имею и Futaba 9H и китайца и поэтому у меня есть реальный шанс их сравнить
А футаба где по вашему делается? вы думаете, что в японии? а вот и не угадали! так что сравнивать ДВУХ китайцев не корректно! у футабы есть далеко непродвинутые 6-ки, которые “китайцы” оставят в попенгагине. Сравнивать надо не название, а функциональность.
. А Вы где в Царицыно летаете? Мы тоже у метро Орехово и далее на пруд.
Станислав! От м.Орехово в другую сторону (3 остановки) Ориентир ,слева за гаражами высится гора (искуственная), так идти надо влево от горы (150м) до футбольного поля.Обычно,народ собирается к 12-00.Смотри ветку “…Царицыно”.
А, а функциональность.
Аркаша!! Наконец то ты появился…Приезжай, полетать с нами,грешными!!!😃
во внутреннем кармане куртки
Дело.
хуже не будет
Попробую доработать. придется машинку на крыло вынести и тяги соорудить. Без руля, наверное, на земле не очень удобно - взлетать и садиться.
Для LIPO “тренированность” не имеет значения.
на моей модели (покупная полностью) нимхи. Два по 650 мАч. Если купить автомобильный аккумулятор - можно прямо в поле быстро заряжать ))
новый гидросамолет Icon A5
Классная модель! винт сверху - это ценно! Если бы не высокий центр тяжести… В идеале разместить бы мотор внутри фюзеляжа, а на винт передачу. Штопор, видимо, из-за центрального положения мотора относительно крыла, иначе бы клевал вниз.
Приезжай, полетать с нами,грешными!!!
вам всем, кто на калесах, легко говорит “приезжай”, а мне на метро ехать…
а мне на метро ехать…
А мы на автобусе! Кстати!!!
Классная модель! винт сверху - это ценно! Если бы не высокий центр тяжести…
Да не, мотор тут погоды не делает, аккумулятор на 2.2 ампер часа перевешивает, а он расположен на самом днище.
На счет завтра, в строю быть не получится аппаратура отказывается видить шести канальный приемник, удастся ли победить сей каприз или нет это вопрос.
Собраться я думаю все равно надо, часикам к одинадцати подтягивайтесь кто
не занят. Кто поедет отпишитесь на форуме.
к 11 наверное не смогу, а к 12-00 постараюсь.
аппаратура отказывается видить шести канальный приемник
Дядя Миша, передатчик установлен в 7-канальный режим? Приемник 6106?
К 11 буду.