Полеты в районе м. Щелковская (до 31.12.2008)
Привет всем!
Как здорово! А мне вот летать не на чем. Zoom так и висит на дереве 😃
Биплан доделал, но он легкий и в такой ветер… Не для него погода.
Собрался Экстру из потолочки делать. Но вот сервы (самые мелкие) под нее заказывать надо. С учетом проблем на томожне приедут не раньше января. 😦
Может как нить на ДВС взлететь со снега можно?
Может Mini Funtana попробовать?
Короче я в пролете 😦
ZERO, это который Володя или как ? Спосибо за фотки, а где и кто пилоты этих САМОЛЁТОК!? Интересно, почему у меня не хотят загружаться фото-файлы, ВОТ в чём
ВОПРОС ❓
Добрый вечер!
ZERO, это который Володя или как ? Спосибо за фотки, а где и кто пилоты этих САМОЛЁТОК!? Интересно, почему у меня не хотят загружаться фото-файлы, ВОТ в чём
ВОПРОС ❓
Добрый вечер!
ZERO, это не Володя. Сегодня после поломок опять облепывали свои полукопии Зеро и Спитфайер. Опять без потерь не обошлось. Сильный ветер.
ZERO, это который Володя или как ? Спосибо за фотки, а где и кто пилоты этих САМОЛЁТОК!? Интересно, почему у меня не хотят загружаться фото-файлы, ВОТ в чём
ВОПРОС ❓
Добрый вечер!
ZERO, это не Володя. (см. профиль) Сегодня, после прошлых поломок, опять облетывали свои полукопии Зеро и Спитфайер. Опять без потерь не обошлось. Сильный ветер.
На счет прикрепления фоток.
под этим окном справа внизу есть кнопки “Обзор”, для выбора папки и конкретного файла в вашем компьютере. и “Загрузить”, для отправки изобрважения на сервер. Желаю удачи и надеюсь увидеть ваши фото.
Добрый вечер!
Добрый вечер!
ZERO, это не Володя. Сегодня после поломок опять облепывали свои полукопии Зеро и Спитфайер. Опять без потерь не обошлось. Сильный ветер.Добрый вечер!
ZERO, это не Володя. (см. профиль) Сегодня, после прошлых поломок, опять облетывали свои полукопии Зеро и Спитфайер. Опять без потерь не обошлось. Сильный ветер.
На счет прикрепления фоток.
под этим окном справа внизу есть кнопки “Обзор”, для выбора папки и конкретного файла в вашем компьютере. и “Загрузить”, для отправки изобрважения на сервер. Желаю удачи и надеюсь увидеть ваши фото.
Всем привет 2007ZERO спасибо за ответ . Сняли спитфаер всё более менее живое , батарея увы кончилась попробую зделать из неё двух баночную . Отдельное спасибо Дмитрию не знаю его ник , но его устройство помогло снять самолёт с самой макушки . Оказывается мой спитфаер провёл ночь не в одиночестве . Второму самику повезло больше в плане разрушений , но его уже сняли без помощи Дмитртя , если так пойдёт то у гастрабайтеров это будет основным заработком. Всем спасибо не совершайте подобных ошибок удачи !!! 2007ZERO спасибо за наше терпение , дай бог что это последние наши ошибки . 😁 😁 😁
Всем привет 2007ZERO спасибо за ответ . Сняли спитфаер всё более менее живое , батарея увы кончилась попробую зделать из неё двух баночную . Отдельное спасибо Дмитрию не знаю его ник , но его устройство помогло снять самолёт с самой макушки . Оказывается мой спитфаер провёл ночь не в одиночестве . Второму самику повезло больше в плане разрушений , но его уже сняли без помощи Дмитртя , если так пойдёт то у гастрабайтеров это будет основным заработком. Всем спасибо не совершайте подобных ошибок удачи !!! 2007ZERO спасибо за наше терпение , дай бог что это последние наши ошибки . 😁 😁 😁
Дмитрию огромное спасибо - выкупил моего самика у гастробайтеров. Второй самик это мой 😒. А я уже дерево пилить было собрался. Будем считать что гастробайтеры спасли дерево, но за деньги 😃
Всем привет! Присутствовал сегодня на поле в качестве сочувствующего наблюдателя, а Люди делом занимались…
И еще не можко…
Кто-нибудь сегодня собирается ?
Собирается, да еще как. На поле был большой аншлаг - 9 самолетов и 2 вертолета. К сожалению, оказались севшие аккумуляторы в фотоаппарате.
Диапазон - от 1.5 м ДВСа до Торика. Полная пилотажная программа, включая успешные выходы из петель с ударом об землю в нижней точке, два приземления за заборами коттеджей и попадание в башку местному жителю, пришедшему полюбоваться.
Собирается, да еще как. На поле был большой аншлаг - 9 самолетов и 2 вертолета. К сожалению, оказались севшие аккумуляторы в фотоаппарате.
Диапазон - от 1.5 м ДВСа до Торика. Полная пилотажная программа, включая успешные выходы из петель с ударом об землю в нижней точке, два приземления за заборами коттеджей и попадание в башку местному жителю, пришедшему полюбоваться.
Есть даже видео. Но чуть позже (сейчас в обработке сервером).
А местному жителю не надо было хлебалом щелкать! 😃 Моя работа. Ну не так себя самолет повел…
А вот и видео video.mail.ru/mail/vadimsh/RCmodels/28.html
А местному жителю не надо было хлебалом щелкать! 😃 Моя работа. Ну не так себя самолет повел…
Это тем самолетом, что неделю назад на дереве всю ночь дозревал?
А местному жителю не надо было хлебалом щелкать! 😃 Моя работа. Ну не так себя самолет повел…
Это тем самолетом, что неделю назад на дереве всю ночь дозревал?
Ага! Тем самым. Который еще улетел вчера в сторону котеджей и не вернулся 😃
Народ! Завтра кто-нибудь собирается полетать?
Народ! Завтра кто-нибудь собирается полетать?
Завтра НЕПОГОДА ! 😮
Приезжайте к нам в воскресенье в 12.00 ! 😋
Всё расписано в теме “Щёлково-Балашиха” 😃
Завтра НЕПОГОДА ! 😮
Приезжайте к нам в воскресенье в 12.00 ! 😋
Всё расписано в теме “Щёлково-Балашиха” 😃
Спасибо за предложение. Если будет возможность…
В субботу день жены. Т.е. Этот день я посвещаю целиком ей и ни слова о авиации.
Бутики магазинчики. Стоишь там как дурак. Все ходят смотрят на тебя. Пока солнушко не перемеряет весь магазин. 😃
Перед выходом я всетаки спросил мож торика возьмем? Хотя видел что ветерок на улице есть и поэтому не стал боать слоу флайчика. Уже как мес. лежит на полке и ждет своего часа. А торика можно и в ветер. Что ему будет. Сажать ток сложно. Притирать практически приходится.
Итак, с трудом запихав торика в багажник смарта поехали с начала в абрамцево. Мол на чуть чуть же 😁 …
Да… ветрищее… При включении газа перегорел фольгированный контакт от банки 3с 2100 ма. Он как предохранитель работает? 😃
Ладно… прижмем. Есть контакт… Полетели… Взлетел очень резво и быстро набрал высоту метров 100 мож 70. ладно… 50…
Торика постоянно тянет влево. Тример сдвинул до конца. Мож боковой ветер? Надо думаю приземлять.
Резко сбрасываю высоту. на скорости захожу на посадку - петля… (гасим скорость) бах. Срывает пленку с верхней части, это розовая которая. И с этой простыней торика начинает тащить в сторону домов. Управление оч. тяжелое. Короче скорость была еще хорошая. Не успел я вытянуть. Торик с треском приземлился на крышу беседки и упал во двор. Первые мысли. Стоит лексус, в лобовом стекле торчит торик. Идти или нет? Решился, звоню. Алё - я запиннаясь извиняясь прошу прощения и говорю мой самолет там у вас. Можно? Все это сопровождается диким лаем псины, которая еще больше меня сбивает с толку. Короче выдали мне через забор торика! И поехали мы в бутики.
Жалко что никого небыло. Думал мож пиранья будет. Показал бы жене чужеса 3д пилотажа.
И попутно стал бы морально готовить к приобритению своего т-рекса. Но познакомить с авиационной тусовкой так и не получилось.
А в воскресение был штиль. Наверное все собрались. А я как дурак поехал в ашан. блин:( а потом на тонировку. Приехал по записи. но в боксе стоял сей то форд с работой как минимум на 2,5 часа. И нафига нужна запись? В итоге… выходные не удались. Хорошо одно. Давно хотел перетянуть торика - вот видимо и настал черед…
В воскресенье погода была летная. Спонтанно, вместе с DICIY собрались выехать на Абрамцевскую площадку, но потом передумали и поехали на Булганинское озеро (по Щелковскому шоссе три светофора+200метров и перед заправкой налево по грунтовке меджу лесом и полем). Замерзшее озеро - Площадка идеальная. Наст ровный, 3 рыбака на весь водоем!
Проверили управляемость- все в порядке. Моей GWS-кой копии зеро от роду 1,5 месяца. это третий вылет. Предыдущие заканчивались “носом в землю”. Самолет все время тянет влево-вверх, и на старте из рук и во время полета. Перед этим вылетом заранее отрегулировал слегка вниз рули высоты и отбалансировал самолет относитено центра тяжести (монетку на скотче приклеил к крылу).
Опыт управления - 2 недели на тренажере.
Реальный полет длился секунд двадцать. Только и успевал выходить из пике и выравнивать машину на горках. в итоге унесло ее метров на сто как-раз на солнце. На фоне неба её ориентацию в пространстве можно было определить, но на фоне леса и против солнца это стало невозможно. Осталось только выключить мотор. Удара о дерево я не услышал, но говорят стукнуло громко. И как видно сильно.
Нижняя плоскость крыла по всей поверхности оклеена армированным скотчем. Его просто разорвало!!
В чем причина увода влево-вверх? Мне не понятна.
Толи много газу при старте?(мотор 22/13-22).
Толи из-за чуть заметного исривления фюзеляжа в середине (как серп с рожками, смотрящими направо)? но по идее тогда вправо должно тянуть.
Видимо надо просто компенсировать все рулями высоты и направления.
В итоге, ремонт почти закончен и в выходные надеюсь снова выбратьсяна воздух
В воскресенье погода была летная. Спонтанно, вместе с DICIY собрались выехать на Абрамцевскую площадку, но потом передумали и поехали на Булганинское озеро (по Щелковскому шоссе три светофора+200метров и перед заправкой налево по грунтовке меджу лесом и полем). Замерзшее озеро - Площадка идеальная. Наст ровный, 3 рыбака на весь водоем!
Проверили управляемость- все в порядке. Моей GWS-кой копии зеро от роду 1,5 месяца. это третий вылет. Предыдущие заканчивались “носом в землю”. Самолет все время тянет влево-вверх, и на старте из рук и во время полета. Перед этим вылетом заранее отрегулировал слегка вниз рули высоты и отбалансировал самолет относитено центра тяжести (монетку на скотче приклеил к крылу).
Опыт управления - 2 недели на тренажере.
Реальный полет длился секунд двадцать. Только и успевал выходить из пике и выравнивать машину на горках. в итоге унесло ее метров на сто как-раз на солнце. На фоне неба её ориентацию в пространстве можно было определить, но на фоне леса и против солнца это стало невозможно. Осталось только выключить мотор. Удара о дерево я не услышал, но говорят стукнуло громко. И как видно сильно.
Нижняя плоскость крыла по всей поверхности оклеена армированным скотчем. Его просто разорвало!!
В чем причина увода влево-вверх? Мне не понятна.
Толи много газу при старте?(мотор 22/13-22).
Толи из-за чуть заметного исривления фюзеляжа в середине (как серп с рожками, смотрящими направо)? но по идее тогда вправо должно тянуть.
Видимо надо просто компенсировать все рулями высоты и направления.
В итоге, ремонт почти закончен и в выходные надеюсь снова выбратьсяна воздух
Может нужен выкос мотора вниз и вправо по ходу для компенсаций всяких крутящих моментов винта?
Может нужен выкос мотора вниз и вправо по ходу для компенсаций всяких крутящих моментов винта?
попробую и это средство. и заранее угол рулям задам.
Всех с Новым, 2008 годом! Чистого неба, безветренной погоды и тяги в две массы! Сегодня в 12.30 открыл “Полетушки 2008”. Солнышко, безветрие, пальчики в перчатках подмерзают - ЗДОРОВО! Часика в 4 поеду ещё.
Всех с Новым, 2008 годом! Чистого неба, безветренной погоды и тяги в две массы! Сегодня в 12.30 открыл “Полетушки 2008”. Солнышко, безветрие, пальчики в перчатках подмерзают - ЗДОРОВО! Часика в 4 поеду ещё.
Здравствуйте!
Спасибо огромное за помощь в снятии самолета с дерева. Мож не в тему но все равно спасибо!
Здравствуйте!
Спасибо огромное за помощь в снятии самолета с дерева. Мож не в тему но все равно спасибо!
Пожалуйста, всегда рад помочь собрату. Вчера , при первой неудачной посадке(зарулился), отвалилась половинка руля высоты. Но не терять же день из-за такой мелочи! И взлетел… Оказывается летать можно и с половинкой, только слегка заваливало на бок. Сегодня отлетал два пака. Выводы: мороз - не помеха, световой день становится длиннее.
Сегодня отлетал два пака. Выводы: мороз - не помеха, световой день становится длиннее.
Дим! Ну ты селен 😃 В такой то мороз!
Я пока не решаюсь. Самолет склеил, жду потепления. Думаю в выходные приеду полетать. Скорее всего в воскресенье - в зависимости от ветра.