В небе Владимира...
Меня не было,а инсургент Exception13 обленился.
Сергей ,Доброго Вам дня . у меня вопрос по 12-му Яку 4т АСР 61 потянет его?? а то стоит бедняга, я даж боюсь поднять его в воздух
оч. даже хорошо потянет… у меня стоит асп70 так ему оооооочччччеееенннььььь его многа…
А чего боитесь то? давайте к нам, вместе и веселей и храбрее будет, а коли что и поможем 😃
и эта 😃 можно на “ты” 😃
А чего боитесь то? давайте к нам, вместе и веселей и храбрее будет, а коли что и поможем 😃
ой! не посмотрел откуда вы 😃… но все равно - будете у нас на колы… тьфу во владимире - бум рады видеть 😃
…а инсургент Exception13 обленился…
ууууу - вражина!!! 😈
Сергей спасибо за ответ и приглашение )) мож когда и приеду
В эти выходные у школьников в Семязино будут соревнования.
В эти выходные у школьников в Семязино будут соревнования.
Опять будут галки запускать?
Даже кордовые собираются привезти.Полеты будут в воскресенье.
Сегодня вечером после длительного перерыва вновь поднялся в небо планер Андрея.
Просим его прокомментировать сегодняшние испытания… ТТХ планера, электроника и все такое.
Очень красивые фотографии планера на фоне заката! 😁
Очень красивые фотографии планера на фоне заката!
Стараемся, у нас всегда для благодарного зрителя есть хорошая подборка фото с полетушек…
Вот что было сегодня:
Восстановили Катану, что была воткнута в землю со всего размаху в прошлом году.
Были и неудачные посадки но без последствий.
Ну, а тем, кому все “МАЛОВАТО БУДЕТ”, типа splyshev’а персонально запишем диск с полетушками за этот и предыдущий года.
Ну, а тем, кому все “МАЛОВАТО БУДЕТ”, типа splyshev’а персонально запишем диск с полетушками за этот и предыдущий года.
давно бы так! 😃
Сегодня было холодно и ветрено, но народ летал…
Полеты 20_04_2008
Смена подрастает.
С утра не кормленный самолет.
Наконец то вспомнил.
Предстартовая подготовка.
Что-то Сергей не хвастается новым мотором OS-MAX-70 Ultimate.
То-ли у нас руки не совсем прямые, то-ли ASP очень хитрый, но с холостыми оборотами проблемы. 3500 холостыми не назовёшь, а меньше - работает неустойчиво, в любой момент может заглохнуть. Даже система подкала (IGVA) не помогла.
С горя купили новый мотор. OS работает как часики. Сергей сказал, что модель стала просто другой - гораздо приятнее, предсказуемое поведение и “в воздухе сидит плотно” (copyright Нестеров В.В.).
Сегодня состоялся облет новинок от Pilotag’a, в небе были Миг-3 и По-2.
По-2 - изумительный самолет, устойчивый. Проблема у него одна - взлететь, его лихо закручивает при разбеге…
А так, в общем и целом моделью доволен. Все мои опасения по поводу задней центровки не оправдались. Самолет летел как по рельсам, чему способствовала погода: вечер и полный штиль.
Миг-3 облетывал Сергей, во время облета возникли проблемы с управлением моделью, причины которой остаются до сих пор под вопросом.
Состоялся второй вылет модели Миг-3:
Симптомы остались те же что и при первом запуске; срывной однако самолет…
Состоялся второй вылет модели Миг-3:
Симптомы остались те же что и при первом запуске; срывной однако самолет…
А мотоустановочку (двигатель- винт- рег- акк) подскажите, плз…
А мотоустановочку (двигатель- винт- рег- акк) подскажите, плз…
пилотаж 3007/26, стамина 45, винт 10х5Е, 3s1p 1800… планирую стамину 45 заменить на стамину 30
пилотаж 3007/26, стамина 45, винт 10х5Е, 3s1p 1800…
Тогда, наверное, понятно, почему срывной. Скорость любит, а движочек надо бы 3013 погорячее. В крайнем случае 3007/20. И акк 2100. Только, что там с центровкой выйдет?
Все сказаное- ИМХО 😉
Фотографии с последнего облета Миг-3:
Фотографии с последнего облета Миг-3:
красив однако, зараза!
Фотографии с последнего облета Миг-3:
Ну так полетел на моторе или кувыркается?