Где полетать в Кургане?
далёка мне шлёпать с 6 ого до чистого поля пока иду и летать разхочится 😃
вот на таком я пока летаю 😃
dima70 Вы сами изготакливаете самолёты?
далёка мне шлёпать с 6 ого до чистого поля пока иду и летать разхочится 😃
А тогда где летаешь? Возле шестого поля нормального ни одного нет. Какой размах у мазды, объем мртора?
Летатал за Баскалём, в 6 м-не.
у мазды Размах крыльев, мм: 1420
Длина фюзеляжа, мм: 1100
двигатель GMS 0.47 Рабочий объем: .47 (7.72cc)
Не маловат моторчик, винт ?
12х6
моторчику трудно будет раскрутить иво, ставь 11*5, твой винт на 60-ый клас, к тому же морда у пепелаца широкая, коэфф. падает…На какой моде летаешь ?
на второй
у меня ещё винт есть 11х7 потянет? А так я летал без морды 😃
у 11*7 шаг большой, не пилотажный, всетаки ищи 11*5
dima70 Вы сами изготакливаете самолёты?
Да, сам. Вот уже пару сделал. Строю электоролеты, пенопластовые. Материал что называется “подножный”, потолочная плитка, пенопластовый утеплитель, скотч, деревянные линейки, фанера от фруктовых ящиков, бамбуковые шампуры и т.д. На форуме много чертежей и технологий. В этой теме есть фотки, как я рыжего строил, руки дойдут выложу в дневнике процесс постройки билайныча.
Сегодня облетал билайныча. Посмотрел, что погода сухая, ветер показался не очень сильным, даже солнышко выглянуло, пока на поле ехал (поехал вечером часов в 17). Приехал, ветер оказался весьма сильным, но дул достаточно ровно, правда порывы случались. Дул причем аккурат почти вдоль полосы. Не повторяя прошлых ошибок, ручки на старте сильно не дергал (к тому же плечи на машинках поставил поменьше, а на рулях - побольше), поднял, покружил. Летал “по тарелочке”, фигуры мне крутить рано 😃 Триммировать не пробовал, ветер колбасил, непонятно. Против ветра так вообще почти на месте стоял в пол-газа. Тренероваться с проходами над полосой не стал, побоялся что порывами ветра стряхнет. Минут 5-10 покружил и потихоньку плюхнул в траву. Конструкция шасси удачная, хорошо пружинит. Отогрел руки (прохладно было и на ветру) и второй раз поднял. Посадил более жестко, крылом зацепил чуток землю, опять же крепеж крыла на резинках выручил. В результате полетов всё осталось целым. Довольный собой и самолетом, поехал домой. На поле не сфотал, забыл дома телефон.
Под мой злин 2-тактный 0.46 куб. дюймов или 4-тактный 0.52 куб. дюймов, а у меня 0,47
Хороший сегодня вечер выдался, тепло и без ветра. С работы ноги в руки, то есть на машину и домой за самолетом. И в поле. Приехал уже в начале седьмого, солнце почти село. Успел два полета сделать, освоился, посмелел, попробовал фигуры крутить, петли, бочки. Сел оба раза без последствий, правильнее называть вообще то - плюхнулся 😃 Шасси всё таки удачное, на резинках назад загибается и гасит удар. Запускал оба раза с рук, полный газ - и его еле удержать.
Парапланеристы сегодня там летали, один над нашей зоной пролетел, увидел что я самолет расчехлил и улетел в свою сторону, кружили в своей зоне, сюда не совались.
Приветствую всех Курганских моделистов. Давно я небыл на этом сайте, не знал что столько моделистов у нас в городе. Я сам ещё новичек в моделисме, поэтому нужна помощь опытных. Если кто согласится помочь, пишите icq: 399093855 Владимир.
Помощ так помощ 😃 всегда рады новым людям, пополнению. Постучался в асю… Интересно знать на чем летаешь, какой управление… вобщем все… 😃
В своем блоге поместил подробности постройки Билайныча, кому интересно - welcome!
Вчера выбрались наконец в поле! Правда пока собирались поднялся ветер, порывистый такой, мерзкий. Но мы не сдались!!! Отлетали без проишествий, фигуры только кривые получаются и на посадке зевать не надо. Зима уж скоро, надо самолет зачехлять, блин холдно так было, борт акк. замерз (или недозаряжен был) всего 3 полета!
Вчера выбрались наконец в поле! Правда пока собирались поднялся ветер, порывистый такой, мерзкий. Но мы не сдались!!! Отлетали без проишествий, фигуры только кривые получаются и на посадке зевать не надо. Зима уж скоро, надо самолет зачехлять, блин холдно так было, борт акк. замерз (или недозаряжен был) всего 3 полета!
Я вчера тоже летал, там же, где-то с 12 до 13 часов. Два полета. Ветер несильный был, сын змея запускал, так тот не очень хотел летать, временами ветер затихал и змей падал. Ближе к часу ветер чуть сильнее стал, я уже самолет разобрал, тогда змея на всю длину лески поднял.
На самике фигуры покрутил, не обошлось и без происшествий. Выполнял обратную петлю, увидел что от самолета что-то отделилось, но самолет управляемость не потерял. Подлетел ближе, увидел, что одного колеса нет. 😦 Открутилась гайка. Упало оно в болото, искать бесполезно. Посадил чтобы осмотреть, второе было прикручено крепко. Запустил второй раз, без одного колеса (всё равно с рук пускаю). Летал пока не почувствовал, что тяга падает. Не дотянул до ровной площадки, упал в траву, шасси сложилось, опять сломал винт. Летал, кстати, на отремонтированном винте, рыжие GWS винты из полистирола хорошо клеятся дихлорэтаном + сверху эпоксидкой залил. Второй востановленный винт еще есть и этот снова склею 😃.
Дима, чего не позвонил?? Второем всяко интересней. Мы летали с 16 до 17.30.
Разобрал самолет, промыл мотор ВД-40 и на зимнее хранение. На стальных частях есть следы начала коррозии (из за нитры), ладно разобрал хоть! Мойте моторы господа!!!
Вы чё, закончили что ли полеты 😁 ? Как все с ДВСами непросто. Летайте на электричках 😛 , я вот планерок опять готовлю к полетам, лишь бы дождя не было.