Пойма - Раменское
… я мимо полосы на посадке промазал. в траву посадил и шасси обломал. … надо как у Ивана подставочку себе соорудить!..
Кирилл, а тебе что, мало такого большого аэродрома…?!
У тебя же Экстра тихоход на посадке, не то, что был желтый Як. Какие проблемы могут быть на посадке?
Попробуй сажать ближе к себе, так лучше видно поведение самолета и гораздо проще им управлять.
Желаю удачных посадок!
п.с. я в фильме по чемпионату по копийным моделям делаю отдельный сюжет по коцкам на взлетах и посадках.
Можешь себе представить, что 70 процентов посадок на чемпионате одни приколы и поломки!!! Это же безобразие!
Кому нужна красивая модель, если полет заканчивается коцками?
Так что, ты смело можешь принимать участие на чемпионате России!😁
И я тоже по ходу могу! Тоже не слабо приложил модель о планету. Сижу, дефектовку составляю.
И я тоже по ходу могу! Тоже не слабо приложил модель о планету. Сижу, дефектовку составляю.
Думаю, что почти вся наша команда с Поймы смело могут участвовать на следующем чемпионате…😁
…могут участвовать…
…т.е. “может” (не люблю опечатки)😃
кстати на чемпионате у некоторых участников посадка вообще отсутствовала, потому что полет заканчивался на взлете!😮
Так что, для участия на чемпионате вовсе и не обязательно уметь сажать самолет, а достаточно НЕ уметь взлететь…😁
Злые вы, 😃 хотя и сам слышал что копиисты в 90% летать не умеют… Впрочем у них основное построить модель…
Злые вы, 😃 хотя и сам слышал что копиисты в 90% летать не умеют… Впрочем у них основное построить модель…
Да, Лёш, это факт. Просто этим ребятам некогда летать, ведь основное время уходит на постройку.
А еще причина иногда в том, что не каждая копия летает хорошо, в силу аэродинамических особенностей.
И очень жалко, когда красивая модель бьется из-за ошибки пилота!
Да, Лёш, это факт. Просто этим ребятам некогда летать, ведь основное время уходит на постройку.
Ну еще и страх наверное - не каждый рискнет облетывать в тренировочных целях свое детище …
На кошках тренироваться надо… Из ЕРР.
Артур, не ругайся! Аэродрома вполне хватает! Просто когда я взлетел повалил снег и я на столько сконцентрировался на самолете (он еле читался), что забыл о полосе… Пару метров в ширину не хватило для идеальной посадки. Сел безударно на три точки и уже на земле лыжи за траву зацепились. Стойка шасси аккуратно выломалась, прямо на поле отремонтировал! Спасибо Лехи за стул-верстак!
Ну еще и страх наверное - не каждый рискнет облетывать в тренировочных целях свое детище …
Копиисты - это строители, они НЕ летчики, причем не только в России, сколько смотрел роликов с престижных европейских и штатовских соревнований, через одного, а то и два из трех - летать не умеют. Да и самолеты сделаны не для полетов, перетяжелённые модели с маленькой энерговооруженностью летают, как и положено по законам физики – как кирпичи. Опять же соревновательный адреналин с дрожью во всех частях тела + генеральский эффект…
А вот в моё время ( т.е. до исторического материализма) серьёзные копиисты - тогда ещё кордовики - делали две одинаковые модели: одну для соревнований, с полным фаршем, вторую - для полётов, без деталировки, без уборки шасси, часто некрашеную, на ней и тренировались.И дров на соревнованиях практически не было.
- делали две одинаковые модели:
И сейчас также, например в Русджете.
Там цена модели для чемпионата - примерно год , а может и 2 года труда нескольких дорогостоящих специалистов, плюс материал и начинка!
делали две одинаковые модели
А толку-то, одинаковыми их не сделаешь, на выставочной модели «фарш» сколько весит? Каждый элемент деталировки, включая краску, что-то да весит, но даже если тренировочный самолет снабдить балластом для уравнивания веса, то какой в нем толк? Сначала грохнуть тяжелый тренировочный потом рядом с ним уложить тяжелый копийный, согласитесь, какой-то странный подход. Сами по себе копиисты они не летчики, правильно Артур пишет, год или два из моделок не вылезают строят холят и лелеют, а тут бац и пришел Юрьев день летать надоть. На кордовых значительно проще несколько десятков кругом нарезать, там управление только по одному каналу и тот привязан на веревочке, а если моторчег не сдюжит можно за эту самую веревочку помочь самолету.
джентельмены… в этом году был приличный кроссвинд, а большинство копий - с хвостовой опорой… тоже неприятно…
- полоса взрослая. со стыками… там козлил даже Югай на миг-15…
полоса взрослая
Уж лучше бы, наоборот, на бетон зевак да зрителей, чтобы газоны не вытаптывали, а для моделей грунтовую полосу безопасности подготовили бы. Что ни говори а грунт для моделей намного лучшее.
Артур, выложил бы какие-нибудь фрагменты на посмотреть.
Уж лучше бы, наоборот, на бетон зевак да зрителей, чтобы газоны не вытаптывали, а для моделей грунтовую полосу безопасности подготовили бы. Что ни говори а грунт для моделей намного лучшее.
Артур, выложил бы какие-нибудь фрагменты на посмотреть.
Выложу скоро, пока материал для этого не готов.
Уж лучше бы, наоборот, на бетон зевак да зрителей, чтобы газоны не вытаптывали, а для моделей грунтовую полосу безопасности подготовили бы. Что ни говори а грунт для моделей намного лучшее.
ага, вот только полоса-то рабочая… то Ан-2, то вертушка…
Блин, бегаю тут - свечи покупаю, Катанку ремонтирую, проверяю - а в субботу ветер под семь метров…
а в воскресенье девять 😮
Yurich - виноват, стыдно, но нашел твой ключ на 16 в ящике с инструментом… 😃
люди добрые, а зимой как туда с проездом-то? А то новогодние каникулы близко… таки хочется снова полетать…
Наткнулся на интересный сайтик www.realmeteo.ru
Тут выложен архив наблюдений за погодой.
Так вот, просмотрев розу ветров за 2009 год можно понять, что мы не правильно полосу построили. Наша полоса соответствует только ветрам за ноябрь. Если повернуть полосу на 90 градусов, то это направление будет соответствовать наиболее предпочтительным ветрам аж 7-ми месяцев (янв, март, май, июнь, авг, сент, окт). В июне, апреле и феврале ветер был переменный, за декабрь данных нет…
Почему я полез на этот сайт?! Да потому что когда летаю, невооруженным взглядом видно, что ветер преимущественно боковой! Вот и Алексей возмущается на счет ветра (он почемуто не повозмущался на счет бокового направления 😃)!..
Неплохо было бы весной тот апендицит полосы, которым мы не пользуемся, сделать перпендикулярным основной полосе (получится Т-образная). А еще лучше сделать полосу Г-образную, тогда и стоянку нормально можно организовать.
Алексей не возмущается, а констатирует, что ветер будет сильный. В субботу 6 м/с с порывами до 15 м/с в воскресенье 4 м/с с порывами 8 - 12 м/с направление восток - восток юго-восток и все это безобразие при температуре минус 8 - 9. Что касается направления ветра к полосе, то надо было, сделать полный круг диаметром 100 метров, и было бы всем счастье…
п.с.
подсказали мне адекватный сайтец по погоде:
www.windguru.cz/ru/index.php?sc=13869