Монино
После моей плотной работы в субботу над газонами по бокам ВПП, стоянкой машин и местом для пилотов, наша ВПП стала выглядеть таким образом.
Вид на стоянку машин. Стоянка расчитана на 5 автомобилей.
В этом месте устанавливается колдун для удобства визуализации во время полетов. Он находится на одной линии с пилотами недалеко от кромки зоны безопасности ВПП.
Вид на зону размещения пилотов с оборудованием для FPV-полетов.
Вид на ВПП. Зоны безопасности выкошены, разметка осевой линии и мест касания шасси при посадке.
Так всё красиво!!! Думаю скоро всё будет выглядеть примерно так…
😁😁😁
После моей плотной работы
Константин 5 баллов молодец !!!
Константин 5 баллов молодец !
Спасибо, Леша!
Правда пришлось заплатить высокую цену за это…
Чуть не перерубил себе дверью собственной машины большой палец на левой руке.
Немного жести…
Теперь без ногтя и длительное лечение.
Самое интересное, что на следующий день в воскресенье, я летал с этой культяпкой. 😃
Видео в нашей теме про группу.
Причем все произошло непосредственно в 08:15 перед началом моей ПХД…
Пришлось работать терпя жуткую боль. Дело важнее.
Думаю скоро всё будет выглядеть примерно так…
Ну, Максим! Ночное освещение ВПП у меня уже есть. 😉
Я его применял для освещения ВПП в “Ново-Переделкино”, которую мы втроем сделали своими руками три года назад.
Осталось только ангары и терминальчик построить… 😃
Думаю, что ангары для моделей точно сделаем. 😉
заплатить высокую цену
искуство требует жертв ,до свадьбы заживет русская народная поговорка 😃
до свадьбы заживет
Э-э-э… Значит не заживет совсем. 😦
Свадьбы (две) уже были, а третью - не хочу. 😆
так они бывают разные золотая серебренная и тд 😃
Будем летать в воскресенье. На поляне будем с 08:00.
Взлётку покосил. Можно летать.
Ура, герою! Низкий поклон и шапки долой!
Сегодня воочию наблюдал как Константин и Дмитрий летали на L-39 по очкам офигеть это класс парни вы молодцы 5 баллов .дай бог каждому так летать !!!
Спасибо, Леша!
К сожалению, добавлю ложку дегтя. Подробности можно прочесть тут…
Сказать нечего Кость полный абзац соболезную 😦
Через 30 минут после Вас у моего коллеги Юрия Кирина произошло тоже самое. Удаление 200 метров, полная потеря управления, файл -сейв и привет планета. 19:48. На 4 минуте полета, удаление метров 75 у пилота Куровского Юрия кратковременная потеря управления, приблизительно 1 секунда, удалось посадить штатно.
Тоже самое произошло год назад 1 июля в воскресенье у меня и Влада Пикулева. С интервалом в 20 минут были потеряны два бензиныча. Удаление 35 и 150 метров соответственно. Полная потеря управления. Двигатели работали до последнего, так что пропажа бортового питания исключена, так как килл-свич вырубил бы мотор.
Что то не так на аэродроме в плане электромагнитой обстановки.
Если есть какие то мысли по поводу произошедшего, прошу всех высказываться.
Думаю нужно обратится к местном знающим людям ,работникам так сказать этого аэродрома и выяснить что может создавать помехи и как их ликвидировать
насколько я помню помехи на 2.4 в монино были всегда.
Всегда это сколько по времени ? Не с тех ли самых пор когда поставили вышку сотовой связи. Работников аэродрома уж давно нету, тем более знающих.
Всегда, это всегда, с родными приёмниками Футаба работает более менее стабильно, а вот со всякими врай скаями надёжной связи далее 100 м в Монино получить не получится… В Ногинске я летал в десяти метрах вокруг трубы увешанной гирляндами сотовых антенн на планере на удалении от пульта метров 100, ни каких проблем замечено не было…, но это с родным приёмником Футаба…
Через 30 минут после Вас у моего коллеги Юрия Кирина произошло тоже самое. Удаление 200 метров, полная потеря управления, файл -сейв и привет планета. 19:48. На 4 минуте полета, удаление метров 75 у пилота Куровского Юрия кратковременная потеря управления, приблизительно 1 секунда, удалось посадить штатно.
Тоже самое произошло год назад 1 июля в воскресенье у меня и Влада Пикулева. С интервалом в 20 минут были потеряны два бензиныча. Удаление 35 и 150 метров соответственно. Полная потеря управления. Двигатели работали до последнего, так что пропажа бортового питания исключена, так как килл-свич вырубил бы мотор.
Что то не так на аэродроме в плане электромагнитой обстановки.
Если есть какие то мысли по поводу произошедшего, прошу всех высказываться.
Алексей и у нас в прошлом году была проблема…Я весь самолет перетряхнул-ничего не нашел.На следующий день все было нормально!!!Может какой нибудь мудрец сделал генератор???Я имею ввиду дачников.Надо просканить эфир!!!
Кстати у меня с футабой проблем не было,на самолете товарища был JR…
Так в том то и дело что все мы кроме Влада Пикулева (у Константина Колотова не знаю какая аппаратура) летаем на футабе 8 ФГ с родными приемниками. Хваленый футабовский протокол что то не особо себя оправдывает. По поводу самодельной глушилки маловероятно, нужны специфические знания чтоб такую приблуду сделать, антенну мутить направленную. Вобщем гемор, да и зачем?