Трагги для соревнований 28 класса

glukonarik
Sleeper:

Посмотри в хоббицентре.

там нет =( смотрел на сайте пишут “нет в наличии”.

Мягкие_тапочки

Заказывай с Башни. Если будешь следить за воздушным фильтром, не допускать попадания мусора в мотор через свечное отверстие и не катать по лужам - на месяц тебе уж точно хватит

glukonarik
Мягкие_тапочки:

Заказывай с Башни. Если будешь следить за воздушным фильтром, не допускать попадания мусора в мотор через свечное отверстие и не катать по лужам - на месяц тебе уж точно хватит

Месяц 😦 негусто так… это у всех так пара ходит?

Sleeper

Нее… У перцев может и на на сезон хватить 😁
Ты главное следуй тому, что Мягкий тапочек сказал, обкатай, насторой нормально, топливо хорошее покупай и всё будет путём 😃

glukonarik

Я слышал, есть топливо хорошее, Мекамо, его лить?

glukonarik
NEON-XZ:

Мекамо или байрон.

А сколько процентов нитрометана и масла?

Sleeper

Меккаму 25% нитры
Байрон 2500 рэйс (25% нитры)

Мягкие_тапочки
glukonarik:

Месяц 😦 негусто так… это у всех так пара ходит?

Ну вот я в субботу поменял пару - отходила 3.5 галлонов. Никаких задиров. Причина износа - убитый в хлам передний подшипник (осевой люфт миллиметра полтора, отвалился кусок сепаратора), из-за которого поршень стало перекашивать в цилиндре - начался неравномерный износ. Если бы не это - ходил бы и дальше.

glukonarik
Мягкие_тапочки:

Ну вот я в субботу поменял пару - отходила 3.5 галлонов. Никаких задиров. Причина износа - убитый в хлам передний подшипник (осевой люфт миллиметра полтора, отвалился кусок сепаратора), из-за которого поршень стало перекашивать в цилиндре - начался неравномерный износ. Если бы не это - ходил бы и дальше.

Короче смотреть надо за ним после каждой покатушки… и проверять.

ZX-881

Нормально обслуживать и без причины в двиг не лазить))) дольше проживёт

sinii69

Раз содержание далеко ушло в сторону от темы, то 2е написали, что двиг надо “нормально обслуживать и лишний раз туда не лезть”. С окончанием фразы все понятно, а вот КАК обслуживать этот пресловутый двигатель- НЕ понятно! Поделитесь, пожалуйста.

ZX-881

С наружи от грязи отчищай и после покатух внутрь двига ВДэшки залей чтоб не ржавел и всё)))

И ещё следить чтоб ничего в него не попадало лишнего))

ZX-881

After Run Oil - тоже весч)) но у мя например в наличии пока ток ВД

Stolnik
ZX-881:

After Run Oil - тоже весч)) но у мя например в наличии пока ток ВД

не рановато ли начал по фене ботать ?
или что-то жутко вумное изрек ?

хочешь сказать что-то - скажи нормально, нет - молчи лучше, умнее будешь выглядеть.

ZX-881

А чего я не так сказал?? After Run Oil у мя закончился и я вдэшкой пользуюсь пока в магаз не схожу After Run и всё

Stolnik

про офф:

я, например, понимаю, что амортизатор можно и нужно сократить на “аморт”, двигатель - на “двиг”, дифференциал - на “диф” и т.д.

такого рода выражения типа “мя, ток, мона, лана, нетю” и вообще похожие словосочетания просто нереально бесят. если настолько некогда нормально писать, что “меня” сокращается в “мя” и т.п. - зачем вообще тогда что-то писать ? чтоб счетчик тикал ?

и есть кнопка “редактировать” - в течении 15 минут можно переписать, переделать что угодно. я часто пользуюсь.

про тему:
обычно первый двиг умирает от “неумения” менять вовремя воздушный фильтр и излишнего переобеднения, также от излишней первоначальной криворукости (почти у всех лечится).
второй двиг обычно мрет от износа подшипников + нарастающих люфтов везде, рассыпания “неправильных” свечей и попыток самостоятельно “пролечить” симптомы умирания 😃
третий и далее - обычно живет долго