Подскажите про этот монстр трак
День добрый господа.
Решили сделать приобретение в виде пары-тройки монстров, чтобы в то время, когда нет времени ехать на поле, развернуть небольшую и ухабистую трассу прямо у себя (благо есть где) и отвести душу. Глаз очень запал на монстров выпускаемых компанией Hong Nor и продающейся под разными торговыми марками, например “Хобби Центр” ее продает от компании Protech, а имя ему “MegaMax”. И смотрели его именно у них 😃 Ну понравился он…
Он того стоит? Хороший? Плохой? Быстрый? Вялый? Крепкий? Хрупкий? В сети вообще ничего не нашел про эти модели 😦 Как мало фоток, так и полное отсутствие видео…
Владельцы, да и просто специалисты, съевшие на монстрах “пару собак” подскажите.
У меня есть такая, большая максимальная скорость совмещается в нем с приличной устойчивостью и управляемостью. Но это на асфальте.
Машина проверяется вовремя соревнований. А они показали, что есть некоторые просчеты с передаточными числами в трансмиссии (заказал другие шестерни на заводе, специальные для пересеченной местности). Поставим посмотрим.
А так надежная машина, двигатель хорошо заводится и работает.
Передаточные числа? А в чем именно это выражается?
Там коробка стоит двухэтажная. Ввиду его конструкции подобрать шестерню на корзине не представляется возможным. Можно подобрать конечно ведомые шестерни коробки, но детали очень сложные в изготовлении. Поэтому есть только одна пара шестерен, которые и нетрудно изготовить и не очень сложно поменять - это шестерни где момент передается с верхнего этажа коробки на нижний.
Нарисовали чертежи новых шестерен и отдали делать. О результатах сообщим.
:) Я имел ввиду что плохого с этими числами в гонках? Т.е. как именно выражается этот просчет?
При гонках по траве не включается вторая передача. Не хватает момента. Поэтому поменяв шестерни, увеличим момент и чуть снизим максимальную скорость.
Я где то читал что она настраиваемая? точка переключения на вторую передачу. А как вообще трак по надежности? Или например не могли бы вы дать небольшую сравнительную характеристику по сравнению с Саважем и МэдФорсом от Киошо. Так как это самые главные конкуренты, которые бьются в голове :))
Регулировки не хватает. Болтик выкручен почти полностью. В воздухе модель переходит на вторую, а на земле - нет.
Саваж мне понравился, а Kyosho MAD FORCE у меня не было.
To TH. В этом форуме мнения о монстрах, в т.ч. о Киошо Мэдфорсе уже были, тем более, что они участвовали в монстр-рейсингах.
Для того чтобы понять какой монстр чего стоит надо придти к нам на монстр-рейсинг 22.05.04. Когда-то было довольно много разных монстров на нем, но выживает сильнейший. Пока по совокупности характеристик Саваж - самый правильный выбор. Хотя может МегаМакс и покажет еще себя. Посмотрите тему о монстр-рейсинге 08.05.04 там где-то в конце обсуждается тоже этот вопрос.
Если Вы Авиатор и привыкли собирать модели самостоятельно, то чрезвычайно сложный по конструкции монстр Вам этого не позволит, нужны запчасти. Рекомендую обратить на это внимание.
Господа, большое спасибо 😃