Traxxas Summit 5610
Господа есть желающие закупиться крепежом нержавеющим? Схема проста. Заказываю на себя два комплекта, стоимость одного комплекта на сток выходит 850 р. по ценам интернет магазина. доставка 450 р., ее делим пополам. Итого получается 850+225=1075. Живу в районе Преображенки, забрать можно будет там или на Лебедянских покатушках. Заказ буду делать вечером. Пишите кому нужно, а то за доставку платить 450 р перебор.
Цена будет чуть выше, так как заказал каждого из винтов +2 к норме. Заказ отправил днем, собирается, завтра или послезавтра будет уже у меня. Торопитесь.
Цена будет чуть выше, так как заказал каждого из винтов +2 к норме. Заказ отправил днем, собирается, завтра или послезавтра будет уже у меня. Торопитесь.
Крепеж уже получил, по цене вышло 1250р. комплект с учетом запасных винтов. Кто первый, тому и отдам.
Здравствуйте Уважаемые обладатели Summit - ов. Катаюсь давно но не много. После очередных покатушек с жесткими элементами “подводного плавания” перестал адекватно работать регулятор EVX - 2 LVD. В режиме гидридных батареек катается адекватно и на гидридах и на LiPo, за напряжением в последних смотрю по свету. В режиме LiPo и с липольками , сразу после первого же “газа” переключается в защитный режим “полумощности”, начинает мигать лампочка на регуле красным светом и с кнопки регуль не отключается, приходится отключать батарею чтобы выключить регуль. Поменял регуль, поставил новый такой же , все повторяется. Может кто сталкивался с таким и что с этим делать ? Заранее спасибо Всем кто откликнется.
Здравствуйте Уважаемые обладатели Summit - ов. Катаюсь давно но не много. После очередных покатушек с жесткими элементами “подводного плавания” перестал адекватно работать регулятор EVX - 2 LVD. В режиме гидридных батареек катается адекватно и на гидридах и на LiPo, за напряжением в последних смотрю по свету. В режиме LiPo и с липольками , сразу после первого же “газа” переключается в защитный режим “полумощности”, начинает мигать лампочка на регуле красным светом и с кнопки регуль не отключается, приходится отключать батарею чтобы выключить регуль. Поменял регуль, поставил новый такой же , все повторяется. Может кто сталкивался с таким и что с этим делать ? Заранее спасибо Всем кто откликнется.
Коды индикатора регулятора хода
- Постоянно горит зеленый индикатор – питание включено, активен режим использования LiPo аккумуляторов.
Постоянно горит красный индикатор – питание включено, активен режим использования NiMH аккумуляторов (никогда не используйте LiPo аккумуляторы при активном режиме без контроля низкого напряжения).
Быстро мигает красный индикатор – сработала защита от перегрева регулятора хода, вызванного чрезмерными токами или неподходящими условиями эксплуатации. Если рабочая температура будет превышать безопасные пределы, то регулятор ходя будет автоматически отключаться.
Медленно мигает красный индикатор – сработала защита от низкого напряжения. Когда напряжение аккумуляторов начинает достигать минимального значения напряжения, регулятор хода будет ограничивать мощность для LiPo аккумуляторов до 50%, если напряжение батареи опустится, ниже минимального порога напряжения, регулятор хода отключит двигатель и останется в таком положении до замены аккумуляторной батареи на заряженную.
Быстро мигает зеленый индикатор – сработала защита нейтральной точки газа. Если нейтральное положение курка газа не установлено на передатчике (для предотвращения самопроизвольного движения модели после включения регулятора хода. Отрегулируйте триммер газа на передатчике или запрограммируйте регулятор хода по конечным точкам, как это описано выше).
Аккумуляторы какого напряжения используете? У вас защита срабатывает, либо аккумуляторы коротят, либо что-то может быть с мотором.
Покатал немного на Воробьёвых горах 😃
Ну что соберёмся как-нибудь там?
Может после “подводного плавания” где то подклинивает в трансмиссии, какие нибудь подшипники… что в свою очередь приводит к работе двигателя с повышенной нагрузкой и возникновению чрезмерных токов? Хотя визуально и на ощупь ручками все крутится ничего не клинит звуков посторонних нет.
… Аккумуляторы какого напряжения используете? У вас защита срабатывает, либо аккумуляторы коротят, либо что-то может быть с мотором.
Акки в жестком корпусе 2 S 5000, катаю на них же иногда Реву. На Реве не коротят. ?
Можно тогда попробовать заменить мотор, скорее всего это он. Насчет трансмиссии врятли из-за подклиниваний, но снимите его погоняйте на холостую.
Акки сколько С (токоотдачи) и какой емкости?
Акки сколько С (токоотдачи) и какой емкости?
2S - 25- 35 C \ 5000 ( Точно не помню в плане 25 - 35 - С , что - то среднее без изысков )
Здравствуйте Уважаемые обладатели Summit - ов. Катаюсь давно но не много. После очередных покатушек с жесткими элементами “подводного плавания” перестал адекватно работать регулятор EVX - 2 LVD. В режиме гидридных батареек катается адекватно и на гидридах и на LiPo, за напряжением в последних смотрю по свету. В режиме LiPo и с липольками , сразу после первого же “газа” переключается в защитный режим “полумощности”, начинает мигать лампочка на регуле красным светом и с кнопки регуль не отключается, приходится отключать батарею чтобы выключить регуль. Поменял регуль, поставил новый такой же , все повторяется. Может кто сталкивался с таким и что с этим делать ? Заранее спасибо Всем кто откликнется.
У меня была такая же история. Все дело оказалось в липолях, они были уже не “свежие” и не держали нагрузки. Так что катайте в режиме гидридов пока липо совсем не иссякнут.
Получил шасси нового Саммита, диски бедлоки Maximizer, и долгожданная резина Losi Claw.
Можно меня поздравить
redbox Предложение с крепежом ещё в силе? Я взял-бы.
Мины это не самое страшное…
Это жесть… самое паршивое, когда на подобное с накачкой нарываешся.
Может после “подводного плавания” где то подклинивает в трансмиссии, какие нибудь подшипники…
Где плаваешь? У знакомого (с его слов) при плавании в болотистом пруду вышло КЗ. Это в принципе реально возможно. Кислая вода - почти элетролит.
redbox Предложение с крепежом ещё в силе? Я взял-бы.
Да, в личку ответил.
Получил шасси нового Саммита
Откуда приехало? Где все остальное?
Покупал голую шасси на ебей спецом так как всю электронику буду ставить хорошую, резина и диски не сток и корку тоже хочу уникальную сделать. А старый Саммит верну в сток и на продажу в РТРе
Так и катаем (плаваем) потихоньку 😒
Скоро видос запилю 😃
Виктор уже знакомых затянул в хобби) Правильно самому не интересно.
день добрый, несколько вопросов… хочу приобрести саммит, где лучше брать? За бугром или в России? (что то слышал про ограничение в 150 евро) подскажите магазин. И ещё, как то наткнулся на пост где всё расписано, что докупить, что тюнинговать, что и как смазывать и т.п. помню что было что то про варку рычагов. если кто знает про этот пост, ткните пальцем. Заранее благодарен
день добрый, несколько вопросов… хочу приобрести саммит, где лучше брать? За бугром или в России?
Я брал в Москве, обошлось на 3000р дороже (в среднем). Люди брали на амоксе, говорят, что доставка супер, правда с Амокса шлют без родной упаковки (экономия габаритов посылки).
день добрый, несколько вопросов… хочу приобрести саммит, где лучше брать? За бугром или в России? (что то слышал про ограничение в 150 евро) подскажите магазин. И ещё, как то наткнулся на пост где всё расписано, что докупить, что тюнинговать, что и как смазывать и т.п. помню что было что то про варку рычагов. если кто знает про этот пост, ткните пальцем. Заранее благодарен
Я брал на amain’е, дошла до Москвы эксперс доставкой за 7 дней. Модель вышла в 23 с доставкой.
да бери где хочешь , главное основывайся на свои принцы , цена , сроки и т.д.
я брал в на амоксе , ктото берёт на башне кто-то на амайне , в России дороже . По срокам доставки , что Россия , что с пиндосии приблизительно одинаковые ( главное выбрать самую дорогую доставку)
Теперь самое главное вот ссылка на SUMMIT библию :rcopen.com/forum/f27/topic293493 изучи как отче наш , и бери всё что там написано ))) не смейся точно надо брать )))))
удачи и ждём в наших рядах
P.S. 3000р дороже это от цены включая доставку из-за бугра.