Search in topic

Traxxas Summit 5610

Везунчик. А я вот вчера опять по штурмовал сугробы и итог:
Это уже третий спур за два месяца. Самое обидное что подмену сейчас трудно достать, т.к. в отъезде.

Кароче, задушил жабу, только что заказал робинсона…

P.S.
Идет работа над блоком света:

Явные проблемы с настройкой слипера.

Его же сразу слышно что он верешать начинает. Не везунчик! А деликатная езда. Не заезжаю на трамплины больше метра! Вот и все.

Явные проблемы с настройкой слипера.

Согласен, но как его настроить!? Я его затягиваю, ослабляю как положено на 1/4. Проверяю на месте, вроде отлично отрабатывает… А при катании - плавится…
По идее раз он греется, значит проскальзывает часто, и значит плохо затянут. Но и перетянуть боюсь - поломает же всё…

Хорошо настроить слиппер не просто. Я делаю таким образом, модель упираю об стенку и трогаюсь ищу тот момент когда при сильной тягие вперед еле еле проскальзывает, потом фиксирую сзади еще одной гайкой!

Ну это совет для нормальной эксплуатации, а башерам Самиит лучше продать он слишком напичкан и хрупкий для этого.

когда при сильной тягие вперед

Насколько сильной, на 100% ?

С полным газом слиппер не настроиш)))
Плавно нажымаем и смотрим на поведение модели при необходимости подтягиваем или попускаем.

Делай настройку на включенных блокировках!

1/3! И все хорошо! Грубо говоря затянул на 12 часов. Ослабил на 9:30.

ОК, буду пробовать ещё.

А при каком минусе кто катал без последствий? Я думаю до -12 -15° можно с осторожностью!

. ??? -15 масло в амортиках замерзает. Помню по китайской модели!

Я на Ереве и Емаксе затянул слиппер до упора и открутил ровно на пол-оборота (180 градусов), так вот год прошел как я забыл про существование этой детали. Ереву катаю на 4s, Емакса на 6s.

Прошлой зимой катал до -25, проблем с шаськой не было, при такой температуре проблема в другом - кузов лексановый разлетается как бумажный)))

Вот х.з. как это “до упора”. Я как-то затянул на максимум, а потом еще на пол-оборота смог протянуть…
Пытался вот видео найти. Один чел говорит чтобы между витков пружины пространства не было.

Зачем так заморачиваться? Видосы всякие смотреть. Надо затянуть просто сильно, чтобы дальше не протягивалось. Как закручиваете любой саморез/болт/винт/крышку и т.д.

Ага, еще возьми вороток подлиннее… (шутка) не надо сильно тянуть. Лучше сделай как МИКОТКА писал.

Новая резина от пролайна для Саммита! Микропин зло))) неужели Саммит ждут трековые гонки? А вот свампера понравились!
area52.cc/…/5414-pro-line-body-a-tyre-news.html#.V…

В общем затянул до упора, упер в стену. Ногами держал задние колеса, а руками передок чтобы не залез он на стену:) Потом потихоньку ослаблял. Получилось почти полтора оборота. Так он и на стену активно лезет, и поворачивает слиппер немного. Покатал минут 10, вроде норм, не греется. Т.к. катаю только по снегу, решил что для трансмиссии будет норм.

Кстати, температура -37, саммиту ок. Пару раз впечатал в сугроб и прыгал на них - кузов и подвеска ОК.

В -37! Брат, ты псих! Из дому то не хочется выходить!

Свамперы! Интересно какой внешний диаметр? Если не меньше 178 то будет збс!

Из дому то не хочется выходить

Домой-то надо еще дойти, так почему бы и не проехаться 😃))

Как к то помница не мог затянуть слипер, вроде и пружина сжата и до упора, а все равно чувствуется проскальзывание. Оказывается это предвестник скорой кончины подшипника слипера, если подш помирает то настроить слипер не получится. Определения затянуть до упора это когда колеса держишь и спур руками провернуть не можешь, чуть ослабил и появилась возможность спур с усилием сдвинуть.

Свамперы! Интересно какой внешний диаметр? Если не меньше 178 то будет збс!

Вот ссылка там указаны размеры 169мм*100мм (В*Ш).

Маловаты! Хотя нечто среднее!

Мне вот не нравится в монстрячей резине низкий профиль совсем не копийно на вид только протектор выдаст родословную, все для управляемости сделано… на рц4вд слингерах диаметр больше и вид достойный!