Traxxas Summit 5610
Может при сборке ты винты мимо отверстий вкрутил?
нет - 100% =)))
Или корпус сателлитов был ушатан (появились трещины по отверстиям болтов).
Нет! Он относительно новый, если вообще не новый. 100% не ушатанный.
А так получается крутящий момент ГП по отношению к статичному корпусу потихоньку начал гнуть болты.
Вот тут я не очень понял… Это как?
Крошево внутри корпуса сателлитов это ошметки корпуса, сальников и болтов вперемешку с маслом.
Это я понимаю
Зато попал на одну запчасть. Не считая болтов
Ага, на корпус сателлитов, он у меня есть новый стоковый и даже есть один новый от LEM, но теперь точно только сток! =)
Представим, что корпус сателлитов статичный. Тоесть он не крутится, а ГП вокруг него крутится. Что будет с болтами? Их как раз будет выгибать.
А корпус мог треснуть от слишком сильной затяжке болтов.
Версия понятна, но! Корпус сателлитов без трещин, целый. Только посадочные места под болты деформированы, их от туда вывернуло… и впечатало в пластиковый корпус. Они были зажаты между корпусом сателлитов и ведомой шестерней.
Представим, что корпус сателлитов статичный. Тоесть он не крутится, а ГП вокруг него крутится
А почему у меня гп вокруг него крутилась??? =) это как? Ведомая шестерня совершенно точно была очень хорошо прикручена к корпусу сателлитов…
Ладно, думаем до завтра, еще народ подтянется может, что скажут 😃 Я спать …
Тоже самое было месяц назад, только на косой ГП, срезало так же 4 болта, я сделал погрешность на выкручивание болтов или ещё чего, в итоге ослабление и т.д. Вообще на многих сайтах рекомендуют ставить метал колпак с обезжиренными болтами и дырками внутри и затягивать на синий фиксатор, у любого пластика есть погрешность на излом деформацию и т.д. он же не такой крепкий как металл, при нагрузках возможно что то в нем и менялось. Вот жду колпачки и корпуса метал, но наша почта не хочет шевелится.
Хочу попробовать прикупить вот такие штуки, протестировать, ну уж больно цена смешная. От Remo Hobby 😉 (не реклама).
Я бы протестировал 2 и 3. Первая позиция смущает своей разборностью.
Ведомая шестерня совершенно точно была очень хорошо прикручена к корпусу сателлитов…
Ой боже… мистика… видели мы уже такое. Может ведомая и была когда-то хорошо прикручена… но видать за почти год они немного разболтались. И шестерня тюкала постоянно по винтам. понемногу перетерла их. Последний прыжок добавил конечную точку. Головки которые держались на тоненьких соплях оторвало. А не вываливались винты только потому что им корпус дифа не давал выкрутится… Вот и все злое колдунство. В следующий раз не бойтесь сорвать резьбу на пластике и закручивайте винты чуточку сильнее… или еще лучше на синий лок ставить.
Traxxas Summit 5610 ответ на счет сателитов
Я читал этот пост, но принцип, заключающийся в отпуске детали для сверления, с последующей закалкой мне не нравится по самой банальной причине: не зная марки стали как можно соблюсти режим закалки? Я так поступал с изделиями, которые требовалось просверлить, а даже победитовое, специальным образом, заточенное сверло на серьезном токарном станке не брало. Отпускал и потом калил, муфель собрал несколько лет назад для подобных задач. И доводил до твердости, превышающей любой режущий и обрабатывающий инструмент: напильники, сверла, фрезы. Изделия становились хрупкими, но без ударных нагрузок, даже такой жуткий абразив как колотый чугун под давлением почти не изнашивал их. Я запросто могу поэкспериментировать в сверлении валов без отпуска на заводе. Если кому интересно, без проблем, обращайтесь. Результат и самому интересен)
В идеале, такие изделия надо цементировать, тогда про естественный износ разговора не будет вообще.
Я читал этот пост, но принцип, заключающийся в отпуске детали для сверления, с последующей закалкой мне не нравится по самой банальной причине: не зная марки стали как можно соблюсти режим закалки? Я так поступал с изделиями, которые требовалось просверлить, а даже победитовое, специальным образом, заточенное сверло на серьезном токарном станке не брало. Отпускал и потом калил, муфель собрал несколько лет назад для подобных задач. И доводил до твердости, превышающей любой режущий и обрабатывающий инструмент: напильники, сверла, фрезы. Изделия становились хрупкими, но без ударных нагрузок, даже такой жуткий абразив как колотый чугун под давлением почти не изнашивал их. Я запросто могу поэкспериментировать в сверлении валов без отпуска на заводе. Если кому интересно, без проблем, обращайтесь. Результат и самому интересен) В идеале, такие изделия надо цементировать, тогда про естественный износ разговора не будет вообще.
ну у меня стоят стелиты из хвостовиков сверлёные от прежнего хозяина пока живет а вот стоковые ломал
А вы уверены что они сделаны не из такого же говна,ой)в смысле порошкового материала?)
Судя по фотке,первая деталь стальная,типо каленая,скорее всего такая же как gpm,которой на одну покатушку не хватает,остальные две, по цвету похоже на стоковые.Ну интересно конечно.Отпишись потом,как они.
А вы уверены что они сделаны не из такого же говна,ой)в смысле порошкового материала?)
Я уверен что они сделаны из порошкового г… но зато цена на них 99р на сателлиты или за планетарку, а не 1к )
Даешь китайский Саммит. 😃
Даешь китайский Саммит
ха! по моему, это от Тайвани не далеко. 😃
Да не дайбог:) А вот Х-Саммит на базе Х-Макса от Траксаса я бы погонял:)
А вот Х-Саммит на базе Х-Макса от Траксаса
да ну. на мой взгляд, эта модель самый оптимальный размер .
Я бы погонял 1/5 модель как Саммит, а то чет этот уже мелковат)))))
Какие хексы посоветуйте поставить на саммита?
Чем больше джип, тем дальше идти за трактором!
А, по поводу хексов, то на мой взгляд самые лучшие от XO-1. правда центрующийй ввертыш там с резьбой на 4 мм, а нам нужно на 5мм. Я себе расточил хексы, а ввертыш выточил из пластика. И нет проблем. Ржавчина не заводится и ничего не разбалтывается.
А если резьбу перенарезать на 5мм?получится?
Скорее всего нет. Во первых ввертыш стальной, во вторых проточка имеется (по моему представлению для резинового уплотнительного колечка). вот эта проточка и подбила меня выточить пластиковый ввертыш.