Traxxas Summit 5610
Да ничего с ним не будет…особенно если зажигалка турбо. Паяльник вообще можно применять без опаски.
Если не уверены, берете любую пластинку негорючую и прикрываете пластик. Подойдет любой металл, фольга и т.п.
Пока есть возможность куда то залезть 😁
У кого Hr карданы ? А то с mip кучка проблем вылазит. Сейчас стоят 4 кардана, + 2 комплекта уже покупал запасных, что то теряется.
термотрубку одень если и сломает то не выпадет у меня так я даже не знаю они когда ломаются замечаю при переборке или просто осмотре
Пока есть возможность куда то залезть
Вот я тоже люблю такие болотца по весне, но потом ужасно напрягает снимать всю траву с приводов и т.д. ее намотает куда угодно… эх…
Такие болотца осенью все в траве. 😃 Весной трава рвется как трухляшка. Высушить и оторвать.
спасибо Farmazon за сателлиты и Grinmodels за T-Bone и защиту от грязи под корку 
Всем привет!
Наконец-то я выгулял своего Саммита после стоянки в полтора года.
Поехал как был - без подготовки. И на удивление ничего не сломалось и не отпало 😁😁
И так, появились очередные полезные штуки… свои образцы я протестировал, встали как влитые… шва не видно отлиты идеально, качество даже лучше чем у ЛЕМ прокладок, наконец то теперь отпала нужда покупать ненужные корпуса ради синих прокладок, в наличии есть пока 4 комплекта по 10 штук… скоро будет большая партия. после них займемся большой прокладкой для дифа. Кому интересно пишем мне.
Загнал сейчас машинку на полное ТО. Напомните, плиз, для чего доп. отверстия в булках под шпильки (красным выделил)? А то не был не форуме давно, подзабыл все.
И что дают доп. отверстия для пушродов? Вроде как меняют ход подвески?
Это от еревы остался атавизм. Рычаги ниже становятся. У нас это не работает. В булках по одному отверстию для рычага.
По отверстию в нижних рычагах. Изменяется клиренс. В стоке в центральных. Если вкрутить ближе к дифу, то клиренс увеличится. Ближе к кулаку, уменьшится.
И что дают доп. отверстия для пушродов? Вроде как меняют ход подвески?
И жесткость при тех же пружинах, силиконе и рокерах. Чем ближе к середине, тем все работает мягче, чем ближе к колесам тем жестче.
И так, появились очередные полезные штуки… свои образцы я протестировал, встали как влитые… шва не видно отлиты идеально, качество даже лучше чем у ЛЕМ прокладок, наконец то теперь отпала нужда покупать ненужные корпуса ради синих прокладок, в наличии есть пока 4 комплекта по 10 штук… скоро будет большая партия. после них займемся большой прокладкой для дифа. Кому интересно пишем мне.
мне интересно
В связи с долгой болезнью человека занимающегося производством ГП, все очень затянулось, но в итоге все сделали и в пятницу была выслана наконец то вся партия в мой город, скоро все кто ждал и заказывал, включая меня наконец то получать нормальные не убиваемые ГП… как все приедет дам знать и конечно фотоотчет.
И так, появились очередные полезные штуки… свои образцы я протестировал, встали как влитые… шва не видно отлиты идеально, качество даже лучше чем у ЛЕМ прокладок, наконец то теперь отпала нужда покупать ненужные корпуса ради синих прокладок, в наличии есть пока 4 комплекта по 10 штук… скоро будет большая партия. после них займемся большой прокладкой для дифа. Кому интересно пишем мне.
Дак эти сальнички итак продаются)
Дак эти сальнички итак продаются)
Кроме ЛЕМ? ссылку тогда)
Кроме ЛЕМ? ссылку тогда)
на выходных в крепеже/инструменте был лежали наборы,всякие разные размеры.
на выходных в крепеже/инструменте был лежали наборы,всякие разные размеры.
у нас тоже продают всякие цветные но на деле г,о полное не держут совсем
кайф жить можно теперь обе колесницы поедут )
[QUOTE=Grinmodels;7390854]Это от еревы остался атавизм[/ QUOTE]
А что даст, если я рычаги ниже поставлю? Интересен физический эффект.
И ещё, эти штуки кто куда ставит?
Их сколько? 8? Ставятся на правую булку на ось верхнего рычага. Чтобы получить симметирю относительно положения рычага левой булки.
Для Саммита кастор не получится изменить. На левой булке блокировка не даст. Булки не симметричны. На Е-Реве работает.
Отверстия изменяют центр крена (в нижнем отверстии центр крена выше = отзывчивость шасси на этом конце выше, поворачиваемость ниже). Прокладки на оси подвески изменяют угол кастера (чем больше прокладок спереди рычага подвески, тем больше угол кастера = больше поворачиваемость).
Не уверен, что это имеет смысл для Саммита, главное, чтобы слева и справа было одинаково.