Traxxas Summit 5610
Тоесть взять все 4 ?
У тебя передние колёса будут проходить путь отличный от задних (в зависимости от разности диаметров колёс одни будут толкать, другие будет тормозить), ну и соответственно карданы, передний-задний диффы будут нагружены моментами торможения и разгона одновременно…Что собственно повлечёт за собой их скорую кончину…Первыми улетят карданы.
зацените навороты 😃
на реву давно такие делают, и корпуса дифференциалов тоже. а саммит опять обделен вниманием почему-то.
а вот эти две шестерни (большая на дифе и маленькая коническая)
вообще слабое место? менять приходится иногда? или нормально там все и с пластиковым корпусом?
а вот эти две шестерни
Нормально все. А алюминиевым корпусом не будет срезать шестерню блокировки?
без понятия.
идея отсюда: traxxas.com/forums/showthread.php?8931491-Aluminum…
отзывы вроде только положительные
только цена в евро не очень приятная, стока можно на всю жизнь накупить.
В дифы лезть такой геморой, что проще заплатить 😃
А мне не проще заплатить!!! Я лучше на эти деньги пива возьму, и вечером зависну и перебиру диф! Сложного там ничего нет!!!и пиво это награда за проделаную работу!! 😉 😃
Всем привет!
Подскажите кто в курсе (темы не нашёл более подходящей) Собрался поставить VXL-3S (вазелин) регуль с Титаном…😃 Кто может подсказать будут они работать и вообще такой тандем не убьётся? (я немного лох в классах движков и регулей)😁
Вчерашние покатушки показали, что колхоз (жесткий шток) (как на 8 странице) переключения передач в моем случае не работает.
Я не совсем понял что сломалось, но если пружина, то может попробовать от прищепки… есть такие прищепочки с мягкой пружиной или сломался пластиковый (накручивающийся) держатель?
Я не совсем понял что сломалось, но если пружина, то может попробовать от прищепки… есть такие прищепочки с мягкой пружиной или сломался пластиковый (накручивающийся) держатель?
Сломалась сама пружина… Отвалился шарик, К тому же прикручивая качалку я сломал 😦 вторую серву. Вал провернуло 😦 Буду пытаться из двух собрать одну.
Отвалился шарик,
Если заморочиться, то можно подобрав подходящую пружинку шарик сделать из бусины от бижутерии, но если проще заказать (тем более что серву убил) тогда ждать только, сочувствую.
Зачем ждать. Все есть в Москве… Уже починил… Писал выше про “Задумку” - Задумка не удалась, хотя мысль была красивая. Поставил новую штатную пружинку. При прикручивании качалки убил новую серву (разорвало шестерни) 😦 Но, так как старая серва начала дергатся и сильно грется, была безжалостно, но аккуратно разобрана с целью изъятия органо… эээ… шестеренок для пересадки в новую серву 😃 Оказалось, что в старой серве не хватает одного зуба на шестерни… Все работает… Пострадал узкий сегмент шестерни №2 traxxas.com/…/071017_KC1106_MicroServoGearINST.pdf
В новой серве ее разнесло до основания…
Аккуратнее прикручивайте качалки. Я одной рукой крутил винт, а другой рукой пассатижами удерживал качалку и т.д. от проворота…
Это где у нас в Москве подобные детали можно заказать??? Я чот лазаю по сайтам и везде нет в наличии или ерунда всякая только попадается! Дай ссылочку или адресок!😉😃
отписал в ЛС
на реву давно такие делают, и корпуса дифференциалов тоже. а саммит опять обделен вниманием почему-то.
Корпуса дифов у них одинаковые, можно по спецификации это посмотреть, начинка тоже, только корпуса редукторов и блоком отличаются.
А зачем ставить в редуктор металлический корпус дифа, что он даст? Обычно ломается вал или блокировка.
Проблем в принципе перебрать редуктор нет, ну естественно как и везде есть свои нюансы.
Из-за непрочной конструкции корпуса диффа----сателлиты постоянно теряют зубы под нагрузкой, особенно при прыжках и приземлениях на “тапка в пол”. У меня в переднем диффе тоже нет по зубу на каждом сателлите после прыжка. Был бы нормальный корпус----при нагрузках его не раздувало бы и зубы оставались целыми…а он собака такая играет. Была даже мысль сверху натянуть на корпус диффа металлический бандаж. Как приедут новые сателлиты—заморочусь.
Тоесть взять все 4 ?
Я бы сделал так… 😃 Ну или хотя бы диаметр колес должен быть одинаковым, что в случае с padle - имхо проблематично… 😃
Из-за непрочной конструкции корпуса диффа----сателлиты постоянно теряют зубы под нагрузкой, особенно при прыжках и приземлениях на “тапка в пол”. У меня в переднем диффе тоже нет по зубу на каждом сателлите после прыжка. Был бы нормальный корпус----при нагрузках его не раздувало бы и зубы оставались целыми…а он собака такая играет. Была даже мысль сверху натянуть на корпус диффа металлический бандаж. Как приедут новые сателлиты—заморочусь.
У меня такая же ситуация и с передним и с задним диффом.
Но только в заднем диффе еще слизало зубья на большой шестерне (главной паре).
Но у меня проблема, после сборки диффов, оба слегка “закусывает”. Разбирал и заново собирал, картина не меняется.
Кто-то сталкивался? Что это может быть?
Кто-то сталкивался? Что это может быть?
Брал новые дифы с разборки нового Саммита. Тоже закусывают. Перебирал/перезаливал старые дифы с заменой сателлитов, корпуса (пробило вырванным зубом). Тоже закусывают. Установив на модель, “закус” не чувствуется. Для себя понял что это конструктвный “недостаток” и он не лечится.😵
А регулировок зазоров там не может быть?
Я думаю такую болезнь диффов (облом зубьев) можно вылечить установкой дополнительной пары сателлитов…или не прыгать, не дрифтить с вкл. т-локами…надо думать.
А регулировок зазоров там не может быть?
Нет, нету. Единственное что на валу можно забыть резиновое колечко (типа сальника) забыть одеть. Но я собирал один диф полностью из новых частей, а один из двух своих стоявших на машине. Оба закусывают. Вчера начал потихоньку крутить мотором без нагрузки - вроде все норм. Но мысль о том что там не все в порядке, заставляет быть вдвойне осторожным.
на валу можно забыть резиновое колечко (типа сальника)
Тогда при заливке масло будет сифонить мама не горюй 😃 Можно так всю бутыль вылить 😃
после сборки диффов, оба слегка “закусывает”
а вот он и нюанс сборки.
Нужно регулировать ведомую шестерню (та что большая на корпусе дифа) не затягивать их от балды, а найти место закуса, и с этой стороны подтянуть винт, а с другой чуть отпустить и так по всей окружности пройтись. Новые тоже закусывает, но они поддаются регулировке.
Тогда при заливке в диф масло будет сифонить мама не горюй
Да не будет там ничего сифонить, масло как сгущенка, само оно от туда не выйдет. Только после покатух может засопливеть и то не много.
Во правивильно человек пишет. Перетянул гайку хвостовика - мост загудел. Не должно быть закусываний.
Спасибо буду сегодня значит разбирать все и пробовать регулировать.