HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Мой красавчик)
Ребят такой вопрос. стоковая резина HPI с обоих сторон не была проклеена по контуру. стоит проклеивать или ездить как с завода сделано?
вот так резина не проклеена
и Еще вопрос. никто не заморачивался приделать к саважу какой-нибудь пободие снеговой лопаты?))))
ездить как с завода сделано.
Мог просто сразу выкинуть
как регулировать?
не знаю о чем думают в FLM, но о регулировки зазора они точно не позаботились. немного подъело пиньён, решил поправить, а из-за 5мм рамы не подлезть. пришлось “болгарить”.
😌 не есть гуд, тыж раму почти перепелил))))) Я бывает собираю мотораму с коробкой (на двух саморезах), выставляю зазор… 😒 И если рама ровная - он никуда не уйдет… 😃 В твоем случае я бы поступил так… Ну а FLM… 😃 Спасибо за опыт. 😉
Мог просто сразу выкинуть
аргументы? или так…?
Мне чего то кажется ты погрячился с пропилами - уж больно тонко не погнет ли ее в этом месте.
аргументы? или так…?
наверно я скажу, в данном случае ты сделал очень сильных надреза оставив 10% толщины, а то и меньше, тем самым ослабив и так слабое место. Просто посмотри на раму со стороны, во всех местах она как ферма, а где мотор, только снизу и сверху перемычки, одну из которых ты подпилил.
Она будет держаться, тк у тебя брусок держащий мотораму снизу прикручен к раме болтами, но вся нагрузка ляжет на них.
В общем катать сможешь, просто мне самому интересно как долго протянет
полевые испытания покажут)))
вот так резина не проклеена
Счисть в месте склейки хром , и пролей жидким клеем
склеиваемое место прижимать
Это желательно проклеить
но есть иногда и но
если кокнешь диск
такую проклейку - как есть проще разобрать
как регулировать?
Есть наверняка с десяток способов
не убивать раму , применяю слово “убивать раму” намеренно твоей раме уже копец.
а там глядишь и ушам коробки и валу мотора , в зависимость как используется этот саваж , если он катает по по футбольному полю до 30кмч то можешь и просто выпилить этот кусок.
Если саважик прыгал то рама лопнет при обычной хорошей нагрузке , скорее всего от усталости металла в пропиленной части.
Про то почему флм делает раму именно так напишу после.
На ум приходят такие решения
1)сменить пинион на побольше просто нереальное решение , ведь так
дальше идут абсолютно нереальные способы , по мне гораздо более простые чем как попало пилить раму
2) подложить 4 шайбы под мотор . или о ужос выпилить пластинку из чего либо той же болгаркой
хотя бы 1мм в толщину , что приблизит мотор к спуру
3) поставить спур на побольше 47
4) пропилить но так как это сделано у флюкса
5) поставить две спиленных буквой С втулки . и поставить большие болты
что даст как минимум ещё 1мм
У фаст лайна есть одна цель сделать максимально крепкую раму
и они их делают лучше всех остальных.
острые углы и пропилы уменьшают прочность в них концентрируются нагрузки
псы
както забыл у фаст лайна/рц монстра есть другая моторама под флюкс
Дэн, попробуй аргоном наварить, пока не поздно
завтра посмотрим)
Перешел на раму XL. Хочу поставить стоковые колеса от саваджа XL , Не подскажете есть ли смысл это делать?
Вот такой комплект
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTSY9&P…
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUWH5&P…
Не великоваты ?
Зимой нет
они дубовые . едут только по снежку. рыхлому твёрдому
мужики подскажите… разбирал диф, сорвал резьбу… три открутил а один ам остался… что можно сделать???
лошара я…
Смотря насколько сильно сорвана…
Если сильно,то только высверливать.
мужики подскажите… разбирал диф, сорвал резьбу… три открутил а один ам остался… что можно сделать???
лошара я…
Бывает… Скорее всего он при заворачивании был потянут, а ты стал откручивать (а раз был потянут, то был затянут хорошо))) - вот и отломал… 😃 Забей - корпус 450 рэ стоит - я бы поменял и не устраивал пляски с бубном… А так - высверливай и новую резбу… Экстрактор в этот винт не вгонишь… Ещё как вариант - если можно подклеится каким-нить ацким клеем, а потом выкрутить аккуратненько обрубок - но врядли, маленький больно…
Я на трех езжу, вроде ничего. Сломается так сломается.
Я на трех езжу, вроде ничего. Сломается так сломается.
Они и так силикон плохо держут, а тут ещё и “крышка” плохо притянута…
говорят их погреть рекомендуется перед тем как отворачивать.
всем спасибо, с огромным трудом но выкрутил
А на долго хватит двойной шестерни в коробки, если ездить на 4S? И можно как-нибудь определить предсмертное состояние это шестерни? У кого как было, там коробку эту долго снимать?