HPI Savage 1/8 Flux Brushless MT
Ага, а с регулировкой зазора как дела обстоят?
Регулировка там как в стоке. Стоковые хомуты туда встают.
Или у тебя по размерам ХЛ?
Ну вообще должен быть как XL, вечером измерю кость, которая в комплекте с рамой была, отпишусь. XL-евская 142мм
Вообще, слипер конечно вещь хорошая, когда он настроен правильно - именно проворачивает от ударов, но не буксует под полным газом…
Согласен на 100% Но тут Робинсон сам себя перехитрил, накладка очень толстая и стоковой гайкой пружину можно затянуть только вусмерть. Варианта решения пока вижу только два: 1. немного убрать толщину накладки; 2. Использовать обычную гайку (не самоконтрящуюся) на фиксаторе резьбы. С мощностью 1717 справится, там все так от души сделано без оглядки на вес и размер материалов 😃 Попробую поиграться с настройками, если толку будет ноль - поставлю локер. Плюсы локера: 100% не прокрутит, низкий вес (меньше нагрузка на вал и его подши), меньше деталей, т.к. проще конструкция.
П.С.: А чо мерить? Посмотрел на сайте FLM - 142мм, значит как XL 😃
Вопрос к Витамину! а Шестерня на слипер другой стороной не встает?!!
нет
Регулировка там как в стоке. Стоковые хомуты туда встают.
Ну, не буду голословным, Ден придет - расскажет зачем раму перепелил… 😉 Про длинну почему спросил - почему-то думал,что их ХЛ, короче родного и потому они свой вал кладут… А, понял - попутал с нитрой) Я ж еще недавно как)))
Хочу перейти на эти разъемы hobbyking.com/…/__9194__EC5_5mm_Connector_Pair_.ht… И какие контакты в какие корпуса вставлять - есть единый стандарт??? Мне кажется логичнее было бы один папа, одна мама.
Посмотрел картинки переходников получается на аккумуляторе - папа(корпус) с мамами, на регуляторе - мама(корпус) с папами.
Или же всетаки кто как хочет?
а Шестерня на слипер другой стороной не встает?!
В принципе Евгений ответил. Она по другому работать не будет. На фото особо не видно но другая сторона имеет ощутимую вогнутость и не встает вплотную к накладке.
ен придет - расскажет зачем раму перепелил…
Интересно. Эксперимент с универсальной рамой от РС-монстра у меня не удался, жду хомуты. Раму пилить буду в последнюю очередь, но надо знать к чему готовиться 😃
Посмотрел картинки переходников получается на аккумуляторе - папа(корпус) с мамами, на регуляторе - мама(корпус) с папами.
Именно так и нужно.
И какие контакты в какие корпуса вставлять - есть единый стандарт???
Я делаю так
Ну, не буду голословным, Ден придет - расскажет зачем раму перепелил… 😉
У Дена рама не FLM, у него от альзы
Делаю так же! так как нашел вот такую штуку hobbyking.com/…/__19432__Parallel_charging_Board_f… а там разъемы папа и решил что это типо и есть стандарт
Ну, не буду голословным, Ден придет - расскажет зачем раму перепелил…
пилил вот так, иначе к болтам регулирующим зазор было не добраться
У Дена рама не FLM, у него от альзы
не не не, как раз у меня была FLM
Ребята посоветуйте корку на саву, покрепче. Моя понемногу сдает, латаю проволкой 😃 Видел тут оранжевую какую то, там чел на нее встал с ногами и она выдержала. Опыт у кого есть дайте ссылочку.
Ребята посоветуйте корку на саву, покрепче. Моя понемногу сдает, латаю проволкой 😃 Видел тут оранжевую какую то, там чел на нее встал с ногами и она выдержала. Опыт у кого есть дайте ссылочку.
На ебей набери body savage и поставь сортировку по цене и будет тебе счастье, этот кузов самый дорогой!!!
С корками главное без фанатизма, я думаю. Если она не согнется при ударе, значит согнуться ее крепежные элементы в бабочке а дальше по списку.
С корками главное без фанатизма, я думаю. Если она не согнется при ударе, значит согнуться ее крепежные элементы в бабочке а дальше по списку.
Действительно в этом есть логика…
У меня сток прекрасно себя чувствует 4 месяца , главное защита в нужных местах )))
И не надо думать что я аккуратно катаю 😈
Подогонялки
прикольно , музыка в тему
И не надо думать что я аккуратно катаю
так кажецца! катал родной кузов с февраля этого года и до сих пор (башил оч жестко) и все было ок, но дорвался до трассы для BMX джамперов… все … жесть … кузов в клочья… вылет 3-4 метра вверх + приземление на обратную сторону трампа и еще метр - 2 вниз = итого перепад высот 5-6 метров , 3 часа и корки нет 😦 так что все зависит и от места и от стиля.
так кажецца! катал родной кузов с февраля этого года и до сих пор (башил оч жестко) и все было ок, но дорвался до трассы для BMX джамперов… все … жесть … кузов в клочья… вылет 3-4 метра вверх + приземление на обратную сторону трампа и еще метр - 2 вниз = итого перепад высот 5-6 метров , 3 часа и корки нет так что все зависит и от места и от стиля.
у нас переодически прыжки на таких трамплинах, потому и корка такая неубиваемая теперь.
С корками главное без фанатизма, я думаю. Если она не согнется при ударе, значит согнуться ее крепежные элементы в бабочке а дальше по списку.
а стойки для корпуса все дешевле новые, чем сам корпус, можно и старые зашаманить если сломаются.
потому и корка такая неубиваемая теперь.
Дай ссылку если не сложно на твою корку.
но дорвался до трассы для BMX джамперов
Костя, где нашел трассу?