X2-CRT Сборка и первые ощущения
Из заметок могу вспомнить, только слишком толстую проволочку, которая держит глушитель, из-за этого мой грпшный глушитель не встал. Сверлить в нём дырку мне вчера было лень, поэтому поставил китовый, посмотрим что он даст.
а обычную поставить туда нельзя ?
или там как то хитро это сделанно ?
Ещё Антон раскритиковал шестерни диффов - говорит силумин, долго не проходят, ищи стальные,
Володь ,по поводу шестеренок не заморачивайся,у меня на киошке тоже стаят люминь,сносились один раз когда масло вытекло из дифа. а киешка уже почти год…
PS в кузове немного отверстий? как никак зима на улице))))
Я в этом деле новичок,это первая собственноручно собранная и покрашенная машина [IMG]IMG_2505[/IMG]
а обычную поставить туда нельзя ? или там как то хитро это сделанно ?
Просто держатель трубы слишком толстый, чтобы её поставить придётся поменять держатель или рассверлить трубу. В пятницу ночью, когда я собирал шасси мне уже лень было этим заниматься.
Кстати труба мне в итоге понравилась. С ней движок лучше на высокие выходит. Но правда с 2053 более равномерно мощность выдаётся по диапазону оборотов.
по поводу шестеренок не заморачивайся,у меня на киошке тоже стаят люминь. PS в кузове немного отверстий? как никак зима на улице))))
Да у меня на хайпере тоже только в заднем диффе за целый год сносились, так что я не парюсь 😃 Насчёт кузова, вроде всего две дырки. Правда одна большая 😃
ЗЫ Сегодня машина прошла боевое крещение и на мой взгляд абсолютно успешно, у меня не было никаких нареканий к шасси. Ехало, управлялось отлично. Конечно можно было бы аморты перезалить, но в целом в таких условиях аморты не так сильно влияют. Очень доволен покупкой.
- Треснуло крепление антикрыла… У хайпера такого небыло, надеюсь это просто из-за того, что кит пересох пока лежал в коробке и после помывки он размякнет.
Я по этому поводу уже здесь писал. Это действительно слабое место, надо как то переделывать…
зы. Покраска понравилась!
Я попробую поставить от х1 и сварить, по идее там пластик помягче должен быть.
К тому же у меня сломалась одна из двух стоек. Я думаю теперь оставшаяся ещё долго не сломается - теперь в этом узле нет излишней жёсткости, стойка просто гнётся при ударах и так ещё фиг знает сколько проходит 😃
… Вот те подставки, куда как раз вставляются гайки под болт 3х12, очень хрупкие, ломаются очень часто, а продаются в комплекте со всей стойкой и стоят весьма дорого. Я думаю заменить на алюминиевый уголок или лучше на кусок резинового шланга он будет амортизировать лучше.
Вот что я по этому поводу писал. Я с таким узлом уже хорошо знаком по пилотажевскому циклону. Он ничем не лечится, надо принципиальную модернизацию делать.
Ладно, буду думать.
Так это Антон тебе так кузов покрасил?😵😃😃 Даа…по моему ты ему чем-то сильно мешал в то время.:PТак-бы ты и сам покрасил за нехрен делать.😂
Да ладно тебе 😃 Я в это время сидел и собирал модель, и увидел только окончательный результат. Нормально получилось, там косяки из-за того, что я плохо помыл (лучше бы не мыл вообще).
- Подскажите, сколько зубъев на спуре и можно ли его (спур) заменить, увеличить передаточное отношение спур\пиньон?
- Тем, кто уже катал трагу, вопрос - есть смысл ставить алюминиевые распорки как на баги Х2 или для траги пластик предпочтителен?
На спуре точно не помню, вроде 48. А зачем его менять?
Я катал, пока не увидел особой разницы. Если пластиковые ломаться не будут, менять на алюм не стану.
На предыдущей машине были алюминиевые, но в целом она ехала немного похуже. х2 больше нравится.
Спур хочу поменять т.к. хочу поставить электродвигатель. От Е-Махх остался Novak HV 5.5 но у него оборотов много (3700), поэтому хочу спур побольше (вот такой 62Т www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLMY5&P… вроде должен подойти?), а пиньон поменьше (10Т, 11Т, 13Т, от Novak уже есть).
Пожалуйста измерьте зазор между спуром и декой (диаметр 48Т - 51мм, а 62Т - 64мм). Нужен зазор не менее 7 мм. (Моя трага заказана 23 января, когда приедет не знаю).
Про распорки понял, спасибо. Будем пробовать сток, а там время покажет.
Дома померяю, но скорее всего такой большой спур не влезет. Стоковый с небольшим зазором стоит. Даже если большой спур влезет, он будет торчать снизу под шасси и сломается от ударов об землю.
А в Х1CRT по моему очень большой спур стоит,что то около 62 зуба,надо от него посмотреть,а на Х-2 встанет не вопрос я думаю,этож братья.Просто стойки дифа высокие будут.
Тогда придётся и стойки диффа менять, поднимутся тормозные тяги, надо будет по хорошему и серву приподнять (побольше проставки сделать). В принципе ничего сложного.
Тупо взять узел весь от Х-1
Да походу отличается весь блок центрального дифа, вот только на башне найти не смог всего что входит в центральный диф. Подскажите.
Итак, небольшой отчётец по прошествии времени. Проехал на машине два монстр рейсинга. В целом ощущения очень положительные. Машина отлично управляется, надёжность супер. Была всего одна поломка - стойка антикрыла. Но она сломалась только на половину, так что пока так езжу.
На неделе открою геарбоксы, посмотрю что с подшами на диффах (это для меня основной признак живости 😃)
Подскажите пожалуйста передаточное отношение в дифах перед/центр/зад