Двиг на трагу 1/8 (RB, OS или GRP - ?)
MerzlyakovIgor Если на соревнованиях объём движки жёстко не регламетирован, тогда бери .30 компитишн… Он в отличие от джаммина хоть под стандартную свечу…
MerzlyakovIgor Если на соревнованиях объём движки жёстко не регламетирован, тогда бери .30 компитишн… Он в отличие от джаммина хоть под стандартную свечу…
Ну регламентирую все на соревнованиях у нас Я)) Так что с этим проблем не будет.
Просто у друга стоит OS .30 и его даже слишком много, постоянно буксует, тяги на низах много.
По идее 28-го должно быть за глаза
На 21 , будет экономия топлива. ТО что двигло дает много низов, в сцеплении можно поставить мягкие пружины и второе на пульте выставить экспаненту.
Всем, спасибо, остановился на Associated LRP Z.28R Spec 3 😉
Взял бы, конечно, лучше 21-й, но он стоит в 2 раза дороже 😃
Если говорить про трактора, то если гонять на 28, то надо менять передатку. Возможно потому и буксует. Для траков есть “специальные” спуры и колокольчики (хотя его можно и не менять).
Я давно так делал… но походу опять на 21 пересаживаюсь… если конечно вообще буду ездить в траках. 8))
Ну как бы так и есть:
21-й - 13 зубов
28-й - 14 зубов
Я так думал)
Всем, спасибо, остановился на Associated LRP Z.28R Spec 3 😉
Взял бы, конечно, лучше 21-й, но он стоит в 2 раза дороже 😃
А какую трубу взять?
Посоветуйте. То, что есть на Башне.
Может Jammin JP-3, а вообще лучше подешевле. Я просто не понимаю в них, там такое количество…
Например вот, 3 трубы:
Ofna Inline Pipe Polished 086
Ofna Inline Pipe Polished 063
Ofna In-Link Pipe 053 Polished
В чем отличие, помимо длины и какая подойдет мне?
Подскажите если несложно
У меня с ЛРПшкой Офна 086 стоит, нареканий нет.
насколько помню короткая труба в удел скорости, длинная - подхват c низов. Тот же jammin. у них есть трубы от jp-1 до jp-4.
у труб выше описалово нет.
вот например jp-1
Inner construction provides good low to medium torque
Pre-installed pressure tap
Smooth flow manifold
или jp-2
Designed to give more top end performance than JP-1 pipe,
so is good for motors that already have a lot of bottom end grunt
and for racing on larger tracks. These pipes also feature
the smooth flow large header that comes with all Jammin’ pipes,
designed to allow the engine to breath more freely for better
performance
Coiled pipe mount absorbs impact in a crash and prevents
dented tuned pipes
или jp-4
Hard coated, anodized aluminum construction
Designed specifically for 1/8 off-road racing and its design
improves mid-range to top-end speed without sacrificing bottom end
Smash-proof billet stinger and reliable spring coupler design
IFMAR Legal
Pre-mounted exhaust nipple
Подскажите разницу между этими РБ:
RB Products Junior 9 3.48cc
RB Products Hobby 9 .21 (3.48cc)
RB Products RB Killer 9 - хотелось бы такой, выглядит круто 😃
RB Products Classic09 3.48cc
Или вот еще такие:
Ofna Jammin .21 Engine
Associated 121VR .21 Buggy Engine
Или все таки ЛРПшку взять?
Подумал подороже взять)
тада ассоху 121
Видимо РБ ребрендинг сделали? Если сравнить цены вот здесь, то получается что RB Junior это S3
RB Hobby - S5
RB Killer - S7
B9 и WS9 видимо С6 и WS7
Ну и Classic наверное CE
Но точно я этого не знаю, так, сравнил
Хотелось бы услышать еще мнения 😃
Classic по описанию - двигатель для шоссеек.
Killer это типа новая модель, у него ход поршня 17мм. У других либо 16,42 на CE,S/WS серии, либо 16,8 мм на С серии.
Classic для on road
This is the RB Concept Classic09 .21 cu in (3.48cc) Engine.
Designed for 1/8 scale on-road races.
у киллера да, если на офсайте то 17…
на башне 16 написано.
Тогда да, киллер или риди 121 vr
у киллера я так понял еще и турбо свеча будет.
с оф сайта h,
OFF ROAD
TOP ENGINE
BUGGY9
3.48cc (.21)
WORLD SERIES9
3.48cc (.21)
SERIES9
3.48cc (.21)
SPORT ENGINE
HOBBY9
3.48cc (.21)
JUNIOR9
3.48cc (.21)
KILLER9
3.48cc (.21)
Видимо РБ ребрендинг сделали? Если сравнить цены вот здесь, то получается что RB Junior это S3
RB Hobby - S5
RB Killer - S7
B9 и WS9 видимо С6 и WS7
Ну и Classic наверное CE
Но точно я этого не знаю, так, сравнил
килер это что то новое
S7 стал просто S9
у всех выше приведённых движков одинаковые запчасти т.е. пара от S7 ставится на S9 ит.д.
У килера походу будет не хреновый подрыв с низов,потому как ход поршня большой а диаметр маленький,но максимальные обороты не заоблачные.
Подумал подороже взять)
Новаросси посмотри.Торро Нэро например.Походу РБ Киллер его “братец”,младшенький.
Не стал создавать новую тему, в общем OS28-XZ, после 4-х галлонов 25% поверфулл раскрошило кромку поршня. Мотор консервировал на зиму, откатал три бака после консервации и на тебе! За температурой следил, но была не высокая, где то 85-90. Какие мысли по этому поводу?
Плохое топливо…
Вот такая же мысль была у меня. Зимой хранилось на лоджии, она утеплена, но была и минусовая температура. Как на топливо влияет температура низкая?