Монстер Hammer S18
Я думаю что вот эти колеса будут лучше. А эти еще лучше. Так как меньший вес; меньше пятно контакта - легче с занос сорвать, легче трансмиссии, ну и управляемость лучше будет.
Вот и чего следую - для управляемости и устойчивости нужны колеса с низким профилем. Так как будет меньше качения, жестче ребро, и следовательно авто будет идти в занос, а не делать уши.
Вчера установил все детальки, люфт уменьшился раза в два. теперь остался люфт только в шаровых наконечника. Я думаю что его убрать не реально будет. Если только принципиально изменить всю рулевую, только вот как…
Сергей ты не примерял биг боры и стабилизатор на Хамер от RC8T?
от Jammin X2 CRT… пока не примерял, я дома вечерами сейчас не бываю почти =))
Про колёса - вторая твоя версия это сток от трагги, нормально но как я говорил - движка не хватает (диаметр больше) .
Первое - колёса от 10 трагги, не факт что встанет (у хаммера 17 хекс, у ммгт 14)
То что я написал - там как раз специальный рельеф внутри который предотвращает “подламывание покрышки” + проклейка армированным скотчем чтобы балунинга избежать и будет зашибись)…
Ром как доберусь до “экспериментов” - сообщу 😉
Крч я присмотрел стабилизаторы под хаммер, должны подойти стоят 200 р и из-за них я не хочу снимать стабили с трагги =)
К выходным отчитаюсь 😉
Итак до выходных не дотерпел - разобрал таки трагу…
Вердикт :
- бигборы не встанут без растачивания подвески - имха не нужная фишка ибо будет менее прочно.
- Стабилизатор в реализации от трагги встал сверху (не выполняет свои функции т.к. он не тянет а толкает рычаг подвески , а при усилии тяги шаровые отклоняются от стартового положения а не давят на рычаг)
- Стабилизатор в реализации “снизу” не встал 😃 т.к. из-за размеров шаровых элементов, он стал упираться в ОСЬ! …
вобщем фигня, но задний стабилизатор от x2 CRT влазит в наши пазы как родной 😉
- опять обгонка стартера похоже накрывается((( уже вторая … вот ведь подстава!
но задний стабилизатор от x2 CRT влазит в наши пазы как родной
Хоть что-то радостное.
опять обгонка стартера похоже накрывается
Разбери стартер, покупай обгонку в ВД-40, закрути все болты задней крышки, убери масло с вала (спиртом, салфеткой, ВД-40 тоже подойдет).
Я так после двух-трех покатушек делаю. С обгонкой вся проблема в масле, которое через заднюю крышку попадает на вал. Может подшипник накрылся, но вскрывать мотор не хочется.
PS: Вчера покатался и потерял подшипник со слайдера и болт с гайкой! Обидно.
А еа выходных сломал верхний рычаг, после того как врезался в конус на скорости и метра 3-4 делал сальто.
Роман, масла там практическинету)) у меня обгонка начала ржаветь =))))
там уже не родная а пилотажевская.
Первой уже и ВД не помогает 😦 а эту вроде вчера “отмочил” 😉
У всех вал задний шатается как “авно в прорубе”?) (тот за который пулстартер крутит)
Кстати говорят ржавеет движок от нитры, я промываю весь вдхой после покатушет.
я промываю весь вдхой после покатушет
А я просто отсоединяю топливный шланг от карба, и дожигаю то что осталось в двиге и все.
там уже не родная а пилотажевская.
А у меня родная еще стоит 😃
У всех вал задний шатается как “авно в прорубе”?)
У меня не шатается! Единственное нарекание в этом узле - слегка открученные болты задней крышки. Я их затянул и все, но масло откуда то постоянно течет на вал😵
… видать у меня болтается т.к. скоро кирдык двигу… давай отчёт о двигателе! (что надо что ставил и как оно) =)
Как только придет мне болт сцепления тут же установлю новый двиг и отпишусь.
А пока ведется общая доработка авто.
таки ты список… не помню давал ли раньше - всё что купил со ссылками )
Зравствуйте все ниче вы тут понаписали без меня а уменя права качали ниделю, какойта албанский язык был в речи в теме mfr хочтел себе к лету взя kyosho mfr так уже чот охотку збил
вчера заказл сиб другой воздушный фильтр этот мне кажется слабоват тряпка и топливный фильтр в хмодели
Паша учи Русский язык, используй знаки препинания. Обозначай мысли в отдельные предложения. Я не буду отвечать на ТВОИ вопросы если ты не будешь уважительно относиться к тем кто читает твои сообщения!
+1 к высказыванию Сергея. Павел очень трудно читать. перечитывай свои посты. Них…я не понятно.
таки ты список… не помню давал ли раньше - всё что купил со ссылками )
Я ж уже все кидал сюда, что нужно прикупить.
Двиг
Болт сцепления - надеюсь что он подойдет, я наконец-то смогу покататься нормально.
Ром спасибо 😉
Мне казалось что “что-нибудь” еще надо.
Скажите а где помпу купить для подкачки
В любом модельном магазине 😉 например в планетахобби (не реклама)
Вообще вместо помпы обычно затыкают глушитель и делают 3-5 “рывков” за пул-стартер. Но у меня стоит эта помпа и я сначала ей накачиваю двигатель, а т.к. это немного “переливает”, то еще пару рывков после этого всё-же приходится делать без накала. Зато потом с 1 рывка без проблем заводится (заводился по крайней мере).
А топливный фильтр чистить нужно переодически?
Незнаю) у меня пол года стоит, разбирал проверял -чистый. Я не гонял по песку т.к. была зима, с пылью на трассе вероятнее всего надо будет чистить или менять.
топливный фильтр чистить нужно переодически?
Топливный фильтр желательно чистить через каждые пол галлона и менять через каждый галлон. Но я это не соблюдаю. просто регулярно мою фильтр с фейри ну или мылом. Да и защита помогает не загадить его сразу.
Скажите а где помпу купить для подкачки
Вариант раз
Вариант двас
Вариант трис
Что называется выбирай.
Ром спасибо
Мне казалось что “что-нибудь” еще надо.
Да нет, ничего больше то и не нужно. Маховик стоковый и мафлер встает как родной. Моторама тоже подходит идеально.
Нужно.На вопрос когда,скажу как можно быстрее.Я после покатушек чистю, но это фанатизм.
ПАВЕЛ, говори в эхе по Русскому, видел твои посты в другой ветке,так грамотно пишеш.Или это Папа?
ЗЫ Я сам не особо грамоте учён, но пытаюсь грамотно писать… 😉
Мне кажется что на этом сайте грамотно писать это несовременно и на других сайтах тоже: вконтакте, в майле. (не реклама)