HPI Racing Blitz Short Course truck
чем меньше диаметр амортизаторов тем можно гуще лить , я бы лил перед 45 зад 40 или 35
Форумчане, нужна помощь. Шестерни стоят 77/31. Проблема очень сильно греется рег и двигатель. Вентиляторы не помогают. Стоит бк флюкс влагозащищенный от буллета. Акк 3s 5000.
Ставить 2S, не помогает?! - ставить спур/пиньон 83/23 или 88/18. От буллета мотор - тот же самый ЕзРан 60 амперный - слабый для нашей посудины…
Форумчане, нужна помощь. Шестерни стоят 77/31. Проблема очень сильно греется рег и двигатель. Вентиляторы не помогают. Стоит бк флюкс влагозащищенный от буллета. Акк 3s 5000.
O_O ***ться сраться… я такие шестерни ставил на мотор 3300кв… на 2S не греется… а вобще с тако раздаткой модель уже на 2S должна до 80 разгоняться… а на 3S… эм… ты её в космос пульнуть собирался?
На 2s греется поменьше, но не тянет. Буду пробывать меня 88/18. Может поможет. Может посоветуйте что взять на замену, влагозащищенное. С микромашины или хоббицентра(не реклама). Буллет кстати потяжелее будет. И акки садятся быстро! 5000 - 10-15 минут. Может это из за того, что на проводе от регуля к акку сети маленький надрез до провода?
Может поможет
поможет… может буллет и потяжелее, но там передаточное соотношение совсем другое… всмысле не тянет? разгоняется долго? если да, то поставив 88/18 эта проблема скорей всего пропадёт…
А может кто еще по бк по советует?!
народ, подскажите сильно ли помогает родная защита rcmotors.ru/…/zashchita-shassi-blitz-chassis-prote… ? может что-то другое лучше наклеить?
может что-то другое лучше наклеить?
хы хы =))) наклей армированный скотч в 2-3 слоя))) заебись))) самое прикольное это его потом снимать с днища) если правильно наклеить, то отклеивается всё сразу) и в руках остаётся такой эскиз ванны))))
я наклеивал от переднего бампера до заднего полосу, потом рядом с ней две полосы (наполовину заходили на первую полоску…) затем ещё шире полосы по тому же принципу, пока ванна вся не будет заклеена, затем поперёк ванны точно так же проклеивал, только от зада к переду… затем снова как в первы раз… и потом ножом срезал излишки скотча =) ну 3 покатухи, 2 заезда на соревах и ещё 1 покатуху эта фигня выдержила на ура… всё что было заклеено скотчем осталось цело) а главное что винты на днище не убиваются и не засираются! а отклеивается при такой заклейки всё легко) достаточно от переднего бампера скотч поддеть и тянуть))))
Б/К в идеале должно быть от 80А и выше. Мотор 3300-4000kv. Желательно от 700Вт.
Передатка более менее адекватная если мотор 17.5 витков , правда на 2с , 3с - перебор…
какой у вас мотор?
температура зависит и от сцепления
www.micromachine.ru/product_info.php?products_id=1… (не реклама)
Мотор вроде 15 витков.
это 10 витков…
ставте минимально возможную передатку , спур 88 и пиьон минимальный который дотягивается до спура
тяга будет на низах поболее , сразу заметно станет и греться не ак будет
И еще вопрос - у пеня акки зиппи, там толстым провода(6 мм.) а от регуля тонкие(3 мм.) . Чем это плохо и на сколько “вредно”?
ничего страшнго , катайте и не парьтесь )
А то что провода сильно греются?!
так с этого нужно было начинать
если передатку понизите , пересанут греться не только мотор и рег , но и провода
все греется в зависимости от силы тока прохдящей
с такой передаткой мотор много жрет , особенно при наборе скорости , вот и греются провода
они теплее рега?
Намного теплее! Завтра поменяю все и посмотрю. Всем спасибо за советы. Хотя все таки хотелось бы получить совет по двигателю и регулю, в Москве! Именно ссылку!!! Цена особо роли не играет! Влагозащитна обязательна)))
motorgame.ru/traxxas-velineon-vxl-3s-waterproof (не реклама)
Поменял раздатку на стоковую. Греться перестало! Всем спасибо.
Но теперь козлить перестал.
И еще вопрос, при старте машину немного ведет, что и где надо крутить?