HPI Racing Blitz Short Course truck

Алекзандр

Форумчане, нужна помощь. Шестерни стоят 77/31. Проблема очень сильно греется рег и двигатель. Вентиляторы не помогают. Стоит бк флюкс влагозащищенный от буллета. Акк 3s 5000.

WEIGHT_GRADE

Ставить 2S, не помогает?! - ставить спур/пиньон 83/23 или 88/18. От буллета мотор - тот же самый ЕзРан 60 амперный - слабый для нашей посудины…

sledsk
Алекзандр:

Форумчане, нужна помощь. Шестерни стоят 77/31. Проблема очень сильно греется рег и двигатель. Вентиляторы не помогают. Стоит бк флюкс влагозащищенный от буллета. Акк 3s 5000.

O_O ***ться сраться… я такие шестерни ставил на мотор 3300кв… на 2S не греется… а вобще с тако раздаткой модель уже на 2S должна до 80 разгоняться… а на 3S… эм… ты её в космос пульнуть собирался?

Алекзандр

На 2s греется поменьше, но не тянет. Буду пробывать меня 88/18. Может поможет. Может посоветуйте что взять на замену, влагозащищенное. С микромашины или хоббицентра(не реклама). Буллет кстати потяжелее будет. И акки садятся быстро! 5000 - 10-15 минут. Может это из за того, что на проводе от регуля к акку сети маленький надрез до провода?

sledsk
Алекзандр:

Может поможет

поможет… может буллет и потяжелее, но там передаточное соотношение совсем другое… всмысле не тянет? разгоняется долго? если да, то поставив 88/18 эта проблема скорей всего пропадёт…

sledsk
Smoggi:

может что-то другое лучше наклеить?

хы хы =))) наклей армированный скотч в 2-3 слоя))) заебись))) самое прикольное это его потом снимать с днища) если правильно наклеить, то отклеивается всё сразу) и в руках остаётся такой эскиз ванны))))
я наклеивал от переднего бампера до заднего полосу, потом рядом с ней две полосы (наполовину заходили на первую полоску…) затем ещё шире полосы по тому же принципу, пока ванна вся не будет заклеена, затем поперёк ванны точно так же проклеивал, только от зада к переду… затем снова как в первы раз… и потом ножом срезал излишки скотча =) ну 3 покатухи, 2 заезда на соревах и ещё 1 покатуху эта фигня выдержила на ура… всё что было заклеено скотчем осталось цело) а главное что винты на днище не убиваются и не засираются! а отклеивается при такой заклейки всё легко) достаточно от переднего бампера скотч поддеть и тянуть))))

WEIGHT_GRADE

Б/К в идеале должно быть от 80А и выше. Мотор 3300-4000kv. Желательно от 700Вт.

kentOLOLO

Передатка более менее адекватная если мотор 17.5 витков , правда на 2с , 3с - перебор…
какой у вас мотор?
температура зависит и от сцепления

kentOLOLO

это 10 витков…
ставте минимально возможную передатку , спур 88 и пиьон минимальный который дотягивается до спура
тяга будет на низах поболее , сразу заметно станет и греться не ак будет

Алекзандр

И еще вопрос - у пеня акки зиппи, там толстым провода(6 мм.) а от регуля тонкие(3 мм.) . Чем это плохо и на сколько “вредно”?

kentOLOLO

ничего страшнго , катайте и не парьтесь )

kentOLOLO

так с этого нужно было начинать
если передатку понизите , пересанут греться не только мотор и рег , но и провода
все греется в зависимости от силы тока прохдящей
с такой передаткой мотор много жрет , особенно при наборе скорости , вот и греются провода
они теплее рега?

Алекзандр

Намного теплее! Завтра поменяю все и посмотрю. Всем спасибо за советы. Хотя все таки хотелось бы получить совет по двигателю и регулю, в Москве! Именно ссылку!!! Цена особо роли не играет! Влагозащитна обязательна)))

Алекзандр

Поменял раздатку на стоковую. Греться перестало! Всем спасибо.
Но теперь козлить перестал.
И еще вопрос, при старте машину немного ведет, что и где надо крутить?

oskar-pn
Алекзандр:

Поменял раздатку на стоковую. Греться перестало! Всем спасибо.
Но теперь козлить перестал.
И еще вопрос, при старте машину немного ведет, что и где надо крутить?

триммер DS на пульте покрути. но им выравнивай просто прямую траекторию. Если на старте на ровной поверхности тащит куда-то, то поковыряйся в подшипниках (ИМХО, у меня тоже тащило какое-то время, я перебрал всю раздатку и почистил все подши и сейчас все нормально)