HPI Racing Blitz Short Course truck
закажу тогда, а то у меня после 1 аккумулятора пол шасси забито грязью с песком и залито водой.
Да, Никит, она самая.
Я свою болтами не прикручивал: липучка - зер гуд!
Ща разберёмся 😉 Уже прикупил новый диф, в четверг буду ломать 😉 Если чё, отпишусь…
Похоже победил 😃 Долго прикатывал и есть результат, диф не проскальзывает и пока не раскручивается 😉
Видать засада вся в том, что под болтом, который затягивает диф, не подшипник (как было в старых версиях) а просто шарики. И если они не притерлись равномерно к шайбам, то начинает откручиваться винт.
а у меня что то после улицы если покрутить колнсо - скрип плохой, но непонятно откуда исходит, ибо скрипит и в дифе и в ступицах.
а у меня что то после улицы если покрутить колнсо - скрип плохой, но непонятно откуда исходит, ибо скрипит и в дифе и в ступицах.
Разбирай, вынимай подши ступичные, вынимай подши из коробки (опрные диффа) и проверяй. Только там, где скрипит, все не надо.
ступичные посмотрю, а если я диф открою? масло не выльется?
или чтобы опорные вынуть диф не надо разбирать?
не разу в дифы не лазил еще.
ступичные посмотрю, а если я диф открою? масло не выльется?
или чтобы опорные вынуть диф не надо разбирать?
не разу в дифы не лазил еще.
Не диф, а коробку(гирбокс). Дифференциал там внутри. Ее вообще надо снимать на раз-два. Подши опорные там слабое место. Они если разлетаются, то шарики попадают меж зубьев и крошат их.
Отчёт по модели после 6-ти часового рейсинга.
Не диф, а коробку(гирбокс)
Не коробку, а редуктор. =))
решил на зиму рычагов заказать и по мелочи.
прочитал все но так и не понял - пластик от ESE лучше чем от РТР?
нет. в забугорье пишут что нет
Я rpm рычаги и кулаки купил. Если что то сломаю посмотрим как они
Решил поделиться опытом крепления регуля, подойдёт не всем, но для флюкса точно 😉
Надо только немного поработать круглым надфилем, сделать углубления в корпусе регуля, под болты…
а что за черный провод на 2 фото?
у меня регуль так ровно не встает - проводов не хватает.
Тонкий, черный провод - это датчик температуры 😉
Странно что не встает так, может мотор повернуть чуток? У меня Флукс 5700, всё ок…
у меня то же мотор и рег флюкс
сфотать не могу - сейчас задок у блитца перебираю, встает только под углом и то с натягом проводов, попробую потом мотор перевернуть.
за способ спасибо, до этого на скотч крепил - а он отваливался постоянно.
еще вопрос - сейчас стоит 18\88, слиппер все равно разбирать придется чтобы до опорных подшипников добраться, поэтому думаю на зиму поставить 18\83, как думаете нормально потянет?
у меня то же мотор и рег флюкс
сфотать не могу - сейчас задок у блитца перебираю, встает только под углом и то с натягом проводов, попробую потом мотор перевернуть.
за способ спасибо, до этого на скотч крепил - а он отваливался постоянно.еще вопрос - сейчас стоит 18\88, слиппер все равно разбирать придется чтобы до опорных подшипников добраться, поэтому думаю на зиму поставить 18\83, как думаете нормально потянет?
18/83 не встанет - нехватит прорези для регулировки зазора. Минимум 20/83.
Передатка считается так:
- общее передаточное число, т.е. число соответствующее редуктору (коробке) оно постоянно для Блитца и Фаерсторма: 2.6
- Число зубьев спура
- Число зубьев пиньона
2 и 3 - это тоже редуктор, только тот, передаточное число которого можно менять.
Как считать:
2.6 * число спура \ число пиньона.
Для 18/88: 2.6 * 88 \ 18 = 12.71 - это общее передаточное число от мотора на колеса.
Чем оно меньше, тем выше максимальная скорость (т.к. обороты мотора постоянны), ниже крутящий момент (т.к. выше нагрузка на мотор). Чем выше нагрузка на мотор, т.е. чем меньше передаточное отношение - тем он больше греется. Т.е. передатку подбирать надо по температуре мотора.
Грубо: если после минут 15-ти катания дежишь руку на моторе и можешь сосчитать до 5. и тебе почти больно - то температура на пороге максимума, т.е. градусов 70-75.
я и ща на 18/83 😉 Вот тут есть немного инфы…
18/83 не встанет - нехватит прорези для регулировки зазора. Минимум 20/83.
…и всё прекрасно встает
думаю на зиму поставить 18\83, как думаете нормально потянет?
зачем более высокая передатка на зиму?
до этого на скотч крепил - а он отваливался постоянно.
Попробуйте стяжками на заднюю бабочку не сверху а какбы спереди под 90 градусов к обычному положени…
я и ща на 18/83 😉 Вот тут есть немного инфы…
…и всё прекрасно встает
Если моторама РТР - нет, не хватает.
хочу поставить 18\83 - просто хочу чтоб быстрее был(хотя это нафиг надо он и так пуляет будь здоров), грести лучше будет.
так можно 18\83 сделать?
рег попробую.
у меня на выходных мотор максимум нагрелся - теплый был(можно нормально руку держать), значит подгрузить можно.
блин…
значит пиньен надо больше?