HPI Racing Blitz Short Course truck
У меня 4 модели, и одна строиться. Везде стоит электроника китайского производства. Один сезон откатал без проблем.
Доброго времяни суток XD
А какая именно (ссылки)))
А какая именно (ссылки)))
Блитц - Система хоббивинг 8,5Т. Откатал на ней прошлый сезон на Слэше. rcmart.com/…/rc-brushless-hobbywing-combob5-ezrun-…
ТС-10 (ТА-05 IFS) - Система Novatech 5000 kV. Брал на хоббикинге, но сейчас там он исчезли, поэтому ссылок нет.
F-1 (HPI F10) - Двигло YR 3300 kV + ESC hobbyking 45A rcmart.com/…/rc-brushless-motor-yeah-racing-sensor… / hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr…
Дрифт (ТА-05 v2) - Двигло 4300kv + ESC Associated XP SC450-BL hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr… / www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXZMX5&P…
Из всего этого не нравиться работа только регуля Associated XP SC450-BL. Поэтому и поставил на дрифт, потому что там не критично. А остальное пашет без нареканий.
Ли по разряжать для того чтоб узнать не потеряла ли она емкость после зимы. Она была потеряна и на трассе провалялась 3 месяца. Ли по кстати из Японии hyperion и не потеряла ни одного миллиампера!
Новая алюминиевая рулевка продается только оригинальная HPI? Интеги еще не сперло?
А то хочется, но дорого =(
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAVSS&P…
Чёт я не понял, там подшипники и…
И подшипники их 8 штук. 4 одного вида 4 другого. Разницы не знаю.
там подшипники и…
что “и” ?!
не люфтит, не ломается, много точек настройки
4 одного вида 4 другого. Разницы не знаю.
присмотрись, одни меньше и немного другой формы
хочется, но дорого
это да. я уже смирился с небольшим люфтом стоковой… даже привык 😃
Эт что вообще? Какая функция, где стоит… я понял что эт где-то спереди, переходит от сервво сейвира к колёсам. Может непонял?
Придется намертво затягивать сервосейвер и ставить сервосейвер на качалке от баги какой нить. А то родной люфтит что-то у меня просто не по децки =\
Новая алюминиевая рулевка продается только оригинальная HPI?
Альтернатива. Но без подшипников
Привет всем, купил себе это модель. Попробовал немного покатать на стоковом оборудовании и решил что нужно что-то БК. Купил LRP Sphere и мотор novak 6.5 витков. Буду тестить и подбирать передатку.
P.S. Если есть у кого-нибудь советы, выслушаю и приму к сведению.
novak 6.5
не много? знакомый на 8,5 катает → ездить не возможно + повышенный износ подшипников …
Ну вот я и спрашиваю, по идее я же могу не выжимать весь газ 😃 Ну и передатку буду подбирать соответствующую.
Эээхх. У меня тоже LRP shere. Раньше движек был 5.5 витков, на первой же покатушке разогрелся до 200 градусов. Естевственно там внутри все поплавилось и он сдох.
Сейчас новак 8.5 витков. Нормально ездит, хотя чуть чуть лишней мощности есть. И двигатель греется прилично до градусов 70-80 точно. Так что будь осторожен.
не много? знакомый на 8,5 катает → ездить не возможно + повышенный износ подшипников …
про подшибники поясни плз. у меня чет подшибники ни разу не умерли на моторах от3.5 витка по году бегают и все хорошо. сам меняю в силу природного задротства.
про подшибники поясни плз
ступичные и опорные дифа после 5 покатушек рассыпались. не у меня, я на кастловском сайде ездил, щас speed passion брать буду
я, конечно, понимаю что смерть подшипников может быть никак не связана с мотором, но до этого всё хорошо было…
Они рассыпались из-за дисбаланса в колесах. Щас отбалансировал все посмотрим сколько жить будут.
Сейчас новак 8.5 витков. Нормально ездит, хотя чуть чуть лишней мощности есть. И двигатель греется прилично до градусов 70-80 точно. Так что будь осторожен.
Какие спур и пиньен стоят?
И двигатель греется прилично до градусов 70-80 точно. Так что будь осторожен.
Я как-то предполагал, что для хорошего БК 100 градусов это норма. Так ли это?
не так магниты полность размагничиваются на 180 градусах цельсия в зависимости от веса зависит время размагничивания
на 100-140 градусах кривая размагничивания резко идет вверх и идет наиболее интенсивно в зависимости температура-сила размагничивания
ненулевая кривая размагничивания для неодима стартует с 86-92 градусов и весьма полога до 100-+5%
рабочая температура 60-70 градусов
ресурсные испытания 24 часа 20с 765мм
температура работы 60 градусов размагничивание 0
температура 70 градусов размагничивание 0
температура 80 градусов размагничивание около 5 процентов ±1
температура 90 градусов размагничивание 9 процентов±1
температура 100градусов 13 процентов±1
110 градусов 19процентов±1
120 градусов 23 ±1
130 градусов 29±1
140 градусов 32±1
марку не вспомню помойму н32
источник курсач станкин 20хх года цифры ессно не точны на память, но динамика примерно такая.
з.ы. курсач сдал=)
отберу у ДВСника термометр)))буду мерять
А как на блитце прыгается, не умирает?