HPI Vorza 1/8 Buggy
Купить новую ворзу или эту бу Mugen MBX-6 ECO
rcopen.com/forum/f121/topic360949 эта интереснее 😉
Думаю реву 8 продать. Смотрю на данный вариант как один из вероятных для замены в полку. . Из задач…редкие участия в любительских соревнованиях офроад, отжиг по ровному асфальту и эксперименты с лопатоколесами и гусеницами для зимы. Что скажете уважаемые?
Пришла Мамба-2. Подскажите, пожалуйста, как ее подцепить к торку, который в ворзе? В каком порядке провода от торка в мамбе подключать? Чет нигде не могу схемы найти.
И еще вопрос: от момбы выходит провод трехжильный - это в приемник, понятно. А другой провод, двухжильный, его куда? На блюре его не было. Это питание вентилятора что ли?
Спс за помощь.
В каком порядке провода от торка в мамбе подключать? Чет нигде не могу схемы найти.
В любом.
Если заметите , что машина будет ехать назад быстрее чем вперед, то попробуйте поменять местами любые два провода мотор-регулятор.
А другой провод, двухжильный, его куда?
В любой свободный разъем в приемнике. Это питание венттилятора.
Спасибо большое за оперативные ответы.
Пришла Мамба-2. Подскажите, пожалуйста, как ее подцепить к торку, который в ворзе? В каком порядке провода от торка в мамбе подключать? Чет нигде не могу схемы найти.
И еще вопрос: от момбы выходит провод трехжильный - это в приемник, понятно. А другой провод, двухжильный, его куда? На блюре его не было. Это питание вентилятора что ли?
Спс за помощь.
Даю развернутый ответ! средний провод от мотора в средний разъем регуля.остальные по бокам. при движении вперед должен гореть зеленый индикатор, при тормозе и заднем ходе красный, это правильное подключение, один разъем в приемник а другой питание вентилятора либо тоже в приемник либо к беку если имеется внешний.
либо к беку если имеется внешний.
питать вентилятор от внешнего БЕКа?
питать вентилятор от внешнего БЕКа?
Почему нет???разница какая он будет впихнут в приемник или сразу от бека??если например места нет в приемнике.
просто уточнил
вариантов много и каждому свое
При прыжках задница постоянно ударяется об землю. Даже на почти полностью поджатых пружинах, заднюю часть гораздо легче прижать к земле. Подскажите, какие пружинки лучше поставить на зад? Ну и может сразу передние поменять?
www.hpiracing.com/ru/part/67453
Я так понял, есть некая характеристика пружин gf. Что она значит?
Ребята какая периодичность смены масла в дифах?
какая периодичность смены масла в дифах?
А зачем менять, если износ шестерней не наблюдает, то масло не засоряется и замена масла не критична.
Например в мотоцикле Honda, масло меняют в двигле каждые 10-12 тыс км, а это очень много.
А зачем менять, если износ шестерней не наблюдает, то масло не засоряется и замена масла не критична.
Например в мотоцикле Honda, масло меняют в двигле каждые 10-12 тыс км, а это очень много.
имеешь ввиду главную пару или сателлиты?
имеешь ввиду
Если шестерни не стачиваются, то и лазить в диф я бы не стал.
Скорее наличие масла в нужном кол-ве важно и нужной вязкости.
3 месяца использую уже подтеков не наблюдаю!просто слышал чуть ли после 10 циклов акков меняют масло
просто слышал чуть ли после 10 циклов акков меняют масло
Ну, если интересен сам процесс, то хоть каждый раз. Интересно сколько выдержит разборок сама коробка.
p/s/ в дифа-х авто 1:1 меняют раз в 30 тыс.км.
3 месяца использую уже подтеков не наблюдаю!просто слышал чуть ли после 10 циклов акков меняют масло
Я за 2 года туда ваще не лазил. Вернее я вообще туда еще не лазил. Масло только в амортах менял на погуще.
3 месяца использую уже подтеков не наблюдаю!просто слышал чуть ли после 10 циклов акков меняют масло
каждые 10 циклов это в идеале, но минимум 1 раз в месяц не мешело бы, если гоняешь на асвальте
и минимум 2 раза в месяц, если гоняешь на трассе (смотри пост #1980 - во что превращается селикон после 2 недель, я уже не говорю о том что он “выгорает” - его становится меньше)
Ну, если интересен сам процесс, то хоть каждый раз. Интересно сколько выдержит разборок сама коробка.
p/s/ в дифа-х авто 1:1 меняют раз в 30 тыс.км.
коробка диффа выдержит, не одну сотню разборок, если крутить болты без фанатизма)
если гоняешь на трассе (смотри пост #1980 - во что превращается селикон после 2 недель, я уже не говорю о том что он “выгорает” - его становится меньше)
Верно написано. Конечно, если залито не понятно что, то смотреть нужно и чаще или покатал, глянул, норм и не смотришь долго.
Подскажите, у кого-то видел пыльники на привода, где привод в ступицу втыкается. Какой у них номер? Или как их заколхозить?