sparrowhawk xt есть у кого?
погонял сегодня на улке.
эта машина для оффроад.
по асфальту на школьном корте как то не впечатляет ездить.
в выходные поеду за город грязь месить.
очень понравилась тачка.
много на ней регулировок всяких. надо разбираться что на что влияет.
Кто-нибудь знает где можно купить регулируемые тяги как в версии ХХТ ?
на сайте планетыхобби я не нашел.
мы искали, не нашли…((( будем собирать из чего - нибудь
а от ACCO B44 ?
тяги
может подойдут?
опять таки нужны шарниры для них, а их я не нашел.
вообще мне в магазе в тюмени сказали, что это новая модель.
может еще и завезут запчастей.
вот и наконечники
Ребята, почему тема глохнет?
по другим моделям все расписано пользователями.
давайте опытом делиться.
У меня вытек передний амортизатор. Причем не во время езды, а сразу после того как откатал и на стол поставил.
Отпала нижняя крышка, которая в месте где шток входит в корпус.
От чего она могла открыться?
И какое мне масло сейчас лить?
так и не могу разобраться в обозначении вязкостей.
пишут разные производители от 10 и 100000 ед.
Ребята, почему тема глохнет?
по другим моделям все расписано пользователями.
давайте опытом делиться.У меня вытек передний амортизатор. Причем не во время езды, а сразу после того как откатал и на стол поставил.
Отпала нижняя крышка, которая в месте где шток входит в корпус.
От чего она могла открыться?
И какое мне масло сейчас лить?
так и не могу разобраться в обозначении вязкостей.
пишут разные производители от 10 и 100000 ед.
Извиняюсь , что не по теме , а какой у тебя стоит аккумулятор и регулятор ?
Извиняюсь , что не по теме , а какой у тебя стоит аккумулятор и регулятор ?
стоковые мотор и регуль версии ХТ.
аккумуялтор HPI 7.2V 3300mAh
Кто-нибудь знает где можно купить регулируемые тяги как в версии ХХТ ?
на сайте планетыхобби я не нашел.
Советую купить комплект от Траххас Слеш, это неубиваемые тяги и шаровые, причем настоящие наровые, а не та прафанация от ТТ.
Советую купить комплект от Траххас Слеш, это неубиваемые тяги и шаровые, причем настоящие наровые, а не та прафанация от ТТ.
а он подойдет по длине?
сосвем недавно-вчера мой друг попробовал 11в аккум на колекторную систему постаить. катается до сих пор))) ездит куда интересней, че м не 7в. Но тут все на свой страх и риск!!! сначала лучше попробовать на дешевой аппаратуре…чтоб не потерять дорогой приемник!!! а регуль и двигатель ему не жаль, тк собирается ставить БК.
Советую купить комплект от Траххас Слеш, это неубиваемые тяги и шаровые, причем настоящие наровые, а не та прафанация от ТТ.
не скажу, что комплект тяг от ТТ порнография… оч даже нормально все… люфт есть, но соизмеримый с тем, сколько накатала модель!!! вопрос остается где его взять.😃
сосвем недавно-вчера мой друг попробовал 11в аккум на колекторную систему постаить. катается до сих пор))) ездит куда интересней, че м не 7в. Но тут все на свой страх и риск!!! сначала лучше попробовать на дешевой аппаратуре…чтоб не потерять дорогой приемник!!! а регуль и двигатель ему не жаль, тк собирается ставить БК.
не скажу, что комплект тяг от ТТ порнография… оч даже нормально все… люфт есть, но соизмеримый с тем, сколько накатала модель!!! вопрос остается где его взять.😃
Я ПОНЯЛ!
надо начинать БК систему собирать с аккумулятора.
Для начала покупаем 11.1В акки. катаем их на коллекторной системе. как только та сгорит - переходим на БК!
Я ПОНЯЛ!
надо начинать БК систему собирать с аккумулятора.
Для начала покупаем 11.1В акки. катаем их на коллекторной системе. как только та сгорит - переходим на БК!
именно так!!! если купил аккум, то надо сразу заказывать БК, тк колекторная система сома по себе гараздо менее “долговечна”… и нечего тартиться на запчасти к ней и расходники!!!
именно так!!! если купил аккум, то надо сразу заказывать БК, тк колекторная система сома по себе гараздо менее “долговечна”… и нечего тартиться на запчасти к ней и расходники!!!
да. я согласен. вот думаю что себе поставить.
у вас что стоит? регуль, мотор, какие характеристики у них?
вот посоветовали мотор, нашел комбо.
что скажите?
подойдет на sparrowhawk?
и выдержит ли пластик.
металл дорог и на планетехобби с тюнингом проблемы.
да. я согласен. вот думаю что себе поставить.
у вас что стоит? регуль, мотор, какие характеристики у них?вот посоветовали мотор, нашел комбо.
что скажите?подойдет на sparrowhawk?
и выдержит ли пластик.
металл дорог и на планетехобби с тюнингом проблемы.
мотор стоит у меня стоковый, который шел сначала с машиной… регуль быстро приказал жить)))(не без моей помощи и халатности). после этого я купил турнидживскую 60у. пока стоит. вот темка созданная про него, вернее про два их, которые у меня стоят на 18е и 10е… rcopen.com/forum/f71/topic181870
кстати на счет тюнинга этой модели
вижу смысл только сменить тяги, на регулируемые. Сменить по возможности кулакии на улюминиевые. И по возможности изготовить крышки дифуров. либо найти другое место крепленияшаровых.
А моторчик у вас на 4900 об/в?
и как? скорость измеряли?
тяга , приемистость?
только регуль слабоват к нему на 40А?
А в версии ХХТ разве не регулируемые тяги?
и что такое крышки дифуров? извините, я еще не все термины изучил.
А моторчик у вас на 4900 об/в?
и как? скорость измеряли?
тяга , приемистость?
только регуль слабоват к нему на 40А?
А в версии ХХТ разве не регулируемые тяги?
и что такое крышки дифуров? извините, я еще не все термины изучил.
не, мотор у меня стоит 3300. буду ставить на 5000,где-то. но буду сильно занижать передатку, чтоб в итоге осталась примерно та же скорость!!! (70-75 км/ч). по поводу тяги, приемистости и тд. все ОК!! я доволен.
из стокового набора регуль слабоват. а вот двиг нормал!!!
www.planetahobby.ru/product_info.php?products_id=1… вот это корпус дифа, а верхнюю его часть и называю попросту крышкой)))
а смысл двиг менять тогда, если скорость хотите за счет передатки оставить той же?
а смысл двиг менять тогда, если скорость хотите за счет передатки оставить той же?
дело в качестве двигателя… ТОТ почти не ремонтнопригоден, если сгорит, то его оооочень сложно перемотать, практически невозможно. у него можно сменить только подшипники!!! и у него нет статора, а просто проволока кучей лежит внутри))))) а хочку поставить новак. у него есть статор, обмотка намотана на нем, магнитное поле посильнее будет ввиду присутсвия статора, а соответственно чуть поэнергичней модель будет на этом двигателе.
я даже и не думал что такое бывает!
даже представить не мог, что обмотка не на статоре находится.
как тогда проверить мотор перед покупкой на данном плане?
в характеристиках не пишут, а разобрать не дадут ведь.
а смысл двиг менять тогда, если скорость хотите за счет передатки оставить той же?
дело в психологии, когда есть новак)) хосется его поставить)). а еслиб не было его, и не думал бы менять двиг.
единственное посоветовал бы для любого двигателя ЛЕТОМ ставить радиатор… все таки в 35 градусов колекторники горят, а БК греются!!