gs storm evo
завтра доберусь до инструкции на аппарат-напишу про заводские настройки
что там с настроечками?
низкие 2 3/4 от закрытого выкрутить? высокие 2 1/2 от закрытого выкрутить?
Во втором номере будет опыт эксплуатации этой штуки и настройки на зиму. СОветики по тюнингу, замена кузова))). По мотору - актуально? Могу посмотреть
актуально еще как) спасибо!вашему журшалу благодаря нему купилэту тачку!если можно настройик на эту зиму не кинете сейчас?
Привет всем, я тоже катаю на этой баге))
стоковый двиг 5 галлонов отъездил)
кто нибудь дайте плиз настройки вместе со свечой! эта зараза не хочет на заводских заводиться((
Тоже катаюсь на этой машинке, пробег - 1 галлон. Доволен полностью. Крепкая и надежная машина. Единственное что мучает - люфты в ходовой (были изначально на новой машине), в частности между хабом и поворотным кулаком. Может кто подскажет новичку как их убрать? Может есть какие шайбы специальные для регулировки?
есть обыкновенные шайбы)
да и я ими как раз и воспользовался))))
Спасибо! Попробую.
кто нибудь дайте плиз настройки вместе со свечой! эта зараза не хочет на заводских заводиться((
не пошло? схватывает?
остальные проблемы исключены, кроме настроек карбюратора?
подсос воздуха? подача топлива? заряд накала? свеча? сцепление не клинит?
поменяли свечу на новую, как говорили?
Пока модель в работе - немного советов - замените масло в дифферециалах на более подходящее по погоде или как минимум на сильно-сильно-слабо (перед-центр-зад). Например для зимы 3-3-1 (тысяч). В стандарте залито непонятно жестко везде.
Это реально сильно повлияет на стабильность модели.
завели мне еее)) настроили ! так что спасибо не надо!
Всем привет! Я тоже обладатель данной модели. Менял: держатель поворотного кулака (правый), неудачная авария; переднюю бабочку на тюнинговую после того как друг загнал модельку под авто и погнул стоковую и аппу на Futaba 3PM. Сейчас на замену серва руля, так как срезало зубцы у одной из шестеренок.
видимо активно ты её катаешь))))
А надо пассивно чтоли?
ну с утра перед работой хороший заряд позитивной энергии, но уже не катал месяца четыре, не было возможности. 😉
СЕгодня продолжил переборку и понял, что нет подшипников на тормозных качалках и износ пластиковх втулок сильный.
Также не могу понять почему в переднем дифе просто смазка, а в заднем жесткий силикон. Удивительно.
Привет всем, ломались передние рычаги поворотные кулаки , держатель поворотного кулака,корпус редуктора дифа, держатель рычагов, заменена серва руля,держатель выхлопнойтрубы(пружинка) , атикрыло, стойки антикрыла, уже 3 двигатель катаю)))
- сток
- go .21
- os 21 vg
аппаратура futaba 2pl
to Pe4atnik
подскажи пожалуйста, а где именно находятся качалки тормозные? И как с износом бороться? А для дифов я сегодня как раз масло купил.
to gstefanio
И тебе привет! Ну и какой из двигателей тебе больше понравился?
os21 vg, на нем машинка просто парит над землей)))
из тюнинга сразу советую поставить крыло от kyoshо, оно по крепче будет))
стоковая резина прожила 10 галлонов)))(именно стоковая , другую резину в эту циыру не считал)
из тюнинга первым делом поставилась металлическая выхлопная труба, так как стоковая очень быстро навернулась. А крыло пока держится, как сломается, так задумаюсь. =)
Готовился на днях покататься, но видать не судьба, сегодня при разборке модели обнаружил трещины у крепления заднего держателя поворотного кулака и невозможность открутить хаб колеса, так как не за что зацепиться шестигранником, при чем с другой стороны все отлично разобралось. А тут шестигранник просто не проваливается в отверстие крепежного болта. И еще сорвана резьба у переднего поворотного кулака, болт проворачивается и не выкручивается.
Зато почистил и помыл всю машинку и поменял масло в амортизаторах. При чем в задних амортизаторах масло гораздо чернее, чем в передних. На завтра оставил замену масла в дифференциалах. И сборку модели, на замену запчастей пока что нет финансов. =(