Hot Bodies D8Te (Electric)
кто нибудь ставил на стоковые диски какую нибудь резину
Я клеил резину АКА старых выпусков, ту что не EVO…
- в начале вырезаю его(кроме отверстий под крепления) 2. крашу
Да, только отверстия я сразу делаю, до покраски…
Я купил гайки закрытого типа.
тоже вариант. а эти гайки с насечкой или резиновым/пластиковым локером?
или они совсем без локера:
А такие штучки отдельно от набора не продаются?
неа 😦
- в начале вырезаю его(кроме отверстий под крепления)
- крашу
или наоборот?
Можно, и так, и так. Я первый раз сначала красил потом резал - сложность в том, что ножом или ножницами можно краску подрать. Выручил дремель - очень удобно.
Теперь планирую вначале резать, потом красить. На корках снаружи обычно есть защитная пленка, так что риск надуть краски снаружи минимальный.
Еще есть тема при обрезке спереди оставить как бы “бампер” подлиннее, а то родная корка там чето получается коротковатая - грязи много налетает.
Отверстия на родной корке можно сделать и после покраски - они отмечены. А вот если НЕ отмечны (бывают такие корки), то надо все подгонять на прозрачной корке - потом фик попадешь ровно.
Дайте ссылку от чего ставить бэттэри трэй и площадку под рег! не хочу лопатить тему, готов принять помидоры вместе с пруфом!
Дайте ссылку от чего ставить бэттэри трэй и площадку под рег! не хочу лопатить тему, готов принять помидоры вместе с пруфом!
В большенстве случаев это асошный трей от РЦ8 + 1-2 отверстия в деке.
Дайте ссылку от чего ставить бэттэри трэй и площадку под рег! не хочу лопатить тему
Я купил гайки закрытого типа.
Я такие только что заказал пару комплектов 😃 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Я такие только что заказал пару комплектов 😃 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Вопрос может показаться глупым, но зачем закрытого типа гайка? Какой-то есть дополнительный смысл кроме как закрыть дыру?
закрыть дыру
угадали
Грязью всякой не забивается если что, ну и эстетически симпатично смотрится )
оф. Аппа(Spektrum DX3S) пришла с амайна, 3 месяца в пути)
Какой-то есть дополнительный смысл кроме как закрыть дыру?
Разной каки в этой дыре не будет, легче будет выкрутить стопорный винт оттуда.
Я такие только что заказал пару комплектов 😃 www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr…
эти поинтереснее - с насечкой. хорошо бы еще, чтоб шаг резьбы подошел.
хорошо бы еще, чтоб шаг резьбы подошел.
Как придут, отпишусь…
Вопрос может показаться глупым, но зачем закрытого типа гайка? Какой-то есть дополнительный смысл кроме как закрыть дыру?
Закрыть фиксаторный винт от грязи и ржавчины. Потом его легче открутить будет и не сорвать 😃 А если ещё и гайки эти цветастенькие купить - то легче в траве открутившиеся искать 😃)))
то легче в траве открутившиеся искать 😃)))
у меня сейчас ака-шные гайки с насечкой. если усердно прикрутить, то потом не каждым ключом открутишь 😉
про “искать” можно забыть.
еще есть ассошные с локером:
но это все открытые 😦
Разной каки в этой дыре не будет, легче будет выкрутить стопорный винт оттуда.
Это все надуманно! Конечно если трофи не устраивать на траге! А вообще понт и лишний вес (конечно незначительный, но тем не менее, курочка по семечку клюет!).
у меня сейчас ака-шные гайки с насечкой.
Родные ничем не хуже!
еще есть ассошные с локером:
Эти локеры со временем изнашиваются и норовят выскочить/потеряться
Это все надуманно!
У меня на мюгене(багге) один стопорный винт уже сидит мертво из-за надуманностей 😉
Эти локеры со временем изнашиваются и норовят выскочить/потеряться
мне тоже думается, что насечка предпочтительнее.
а дырки заткнуть, кроме закрытых гаек (если парит вес) есть 1000 и 1 способ(вот один выше был 😃 ). полезно еще чутка смазки туда сунуть, чтоб шлиц у винта не ржавел.
если фиксатор резьбы окажется посильнее, то сорвать закисший шлиц как нефиг делать. особенно хреновым инструментом.
У меня сейчас ассошка на восстановлении - уже два винта высверливал и сейвер пилил, чтоб хоть что то от него спасти. Сломал одну отвертку за 20$. Такое ощущение, что использовался неразборный фиксатор. Хотя шась из серьезных рук - не думаю, что там могли быть такие косяки.
Всем доброе время суток!)
Ребят подскажите пожалуйста, кто нить ставил более жесткие пружин на шась, и какой жесткости?
Нашел обозначение --82Gf --, что значит и в какую сторону увеличивается и уменьшается?
Разной каки в этой дыре не будет, легче будет выкрутить стопорный винт оттуда.
В болото конечно не заезжал, но по грязи ездил достаточно, вплодь до того, что уже раза 3 менял подшипники рулевой, вставали колом от ржавчины. Грязи в полуосях вобще небыло. А так шило и иголка в помощь, а так же обычная зажигалка.
с насечкой
Насечка решает. Кстати стоковые гайки идут с насечкой и сидят очень хорошо.
Закрыть фиксаторный винт от грязи и ржавчины. Потом его легче открутить будет и не сорвать
Фиксатор резьбы нужно наносить с умом, а не поливать им весь винт. Тем более, что штифт в хексе сидит под колесом, то есть даже когда стопорного винта не будет, пока колесо одето на полуось, этот штифт никуда не денется. Так что там особого усилия на закручивание не требуется.
Сейчас смотрю и думаю где доп. отверстия делать на деке.
Части для конверсии взял от Трофи.
За пример картинки взял низ деки модели Эрика(1- для крепления бокса под акки, 1 - под мотораму, 1 - под радиобокс, думаю ничего не пропустил).
Так вот пару вопросов: обязательно ли делать 3-е отверстие для крепления моторамы?
То что обведено синим - это крепление распорки?
Сейчас смотрю и думаю где доп. отверстия делать на деке.
Части для конверсии взял от Трофи.
За пример картинки взял низ деки модели Эрика(1- для крепления бокса под акки, 1 - под мотораму, 1 - под радиобокс, думаю ничего не пропустил).
Так вот пару вопросов: обязательно ли делать 3-е отверстие для крепления моторамы?
То что обведено синим - это крепление распорки?
Т.к. моторама из силумина, лучше сделать третье отверстие для надежности.