Hot Bodies D8Te (Electric)
Батарейный трей 160мм, тот акк 166мм , вот и думаю удастся ли его туда запихнуть. Мож трей чуток подпилить:) А турниджи лучше чем зиппи?
Батарейный трей 160мм
Бери тогда такой hobbyking.com/…/__17254__Turnigy_nano_tech_5000mah…
А турниджи лучше чем зиппи?
Судя по отзывам моих знакомых - да.
вот неплохие паки.
в ассошный трей встают как к себе домой, про рц-монстр не знаю
наны не советую. у меня они тоже постепенно надувались
Еще такой нашел hobbyking.com/…/__19154__Turnigy_nano_tech_5000mah… вроде тоже влезает. Или нет смысла переплачивать за 65с?
Или нет смысла переплачивать за 65с?
Думаю нет.
вот неплохие паки.
Их многие хвалят 😃
Значит их буду брать как появятся.
Из за чего такое может быть?
Сделайте разряд => заряд (Discharge => Charge Balance) в режиме Li-Po. Можно так же попробовать сделать это другим зарядником. Аймаксы не идеальны бывали подобные проблемы с зарядкой, правда это очень редко.
Пользуюсь исключительно зиппи больше 5 лет.
Странно. С ноября катаю на таких, и на соревах ездил на этих же.
hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idPr… (не реклама)
Ни один не вздулся, тьфу 3 раза. Имею 2 комплекта по два в послед. И такие же на 5400, комплект, тоже пучком.
Не подскажите, кто нибудь пыльники использует на приводах, например как на RC8?
Есть в них толк? А то кажись много грязи/влаги там скапливается и хотелось бы закрыть их от этого.
Не подскажите, кто нибудь пыльники использует на приводах, например как на RC8? Есть в них толк? А то кажись много грязи/влаги там скапливается и хотелось бы закрыть их от этого.
Вчера только в своем дневнике кинул. Погляди.
Заказал с амейна запчасти к шаське, отвертки и др. 19.07 , сегодня позвонили с почты типа пришла емс приходите забирайте. Прихожу на почту и мне заявляют , что не могут выдать т.к. нет какого то штампа с таможни и что будут делать запрос и хз когда выдадут. Вот такой облом:(
Не подскажите, кто нибудь пыльники использует на приводах, например как на RC8?
Есть в них толк? А то кажись много грязи/влаги там скапливается и хотелось бы закрыть их от этого.
Толк есть. Но наши привода не предусмотрены для установки пыльников. Колхозить смысла нет. Защищает от грязи. Вода все равно будет попадать.
Вчера только в своем дневнике кинул. Погляди.
Фиксировать с двух сторон бесполезно. Обычно пыльник фиксируется на полуоси. Во время работы подвески противоположная сторона пыльника двигается по костяшке привода, именно в такие моменты и попадает вода. Зафиксировав этот конец вы лишаете его такой возможности. Он будет создавать лишнее сопротивление. А зимой вообще порвется, если не раньше.
Раз в год думаю можно позволить себе поменять привода по кругу, точнее костяшки. Только вряд ли будет необходимость в замене по кругу. Максимум это 3 костяшки. Нужно просто следить за состоянием пинов в шарнире привода и вовремя их менять. Если забыть про это, износ появляется практически на глазах.
Заказал с амейна запчасти к шаське, отвертки и др. 19.07 , сегодня позвонили с почты типа пришла емс приходите забирайте. Прихожу на почту и мне заявляют , что не могут выдать т.к. нет какого то штампа с таможни и что будут делать запрос и хз когда выдадут. Вот такой облом
Надо было устроить им погром. Зачем звонить и говорить забирайте, когда отдавать посылку они не собираются. Еще и ЕМС, как бы они должны сами приносить тебе в руки.
Тоже заказал 20 июля запчасти с амайна экспресс доставкой. Написали ориентировочная дата прибытия 29 июля. За окном 31 подходит к концу, а по треку как обычно, даже не появилась в москве. Уведомлений в почтовом ящике тоже нет. Вчера написал жалобы по всем инстанциям, по стандартной программе. Минут 5 назад пришло письмо из одной из них, мол посылка сегодня поступила на таможню, но пока не досмотрена. Отправим как только так сразу. Имбицилы…
Если забыть про это, износ появляется практически на глазах.
Так и произошло на передней костяшке(диф. перед - центр). Катал немного, решил сделать первое то и обнаружил выработку, не сильная но есть.
Так и произошло на передней костяшке(диф. перед - центр). Катал немного, решил сделать первое то и обнаружил выработку, не сильная но есть.
У меня центральный передний привод умер где то после 200 циклов, 100-150 из которых была езда по трассе боком. На момент его смерти на двух колесных приводах составлял порядка 70-80%. Не стал ждать, пока порвет колесные привода, заменил сразу 3. Честно не помню какие, но вроде бы умерли все 3 передних. Так что меньше буксуй. А так же тогда ездил с жидким центральным дифом (5000). Для электро траги центр минимум 10000. Выработка будет всегда, от этого никуда не деться. Передние привода почти не подвержены воде и тем более грязи. Разве что ты их не смазываешь, что есть неправильно.
Разве что ты их не смазываешь, что есть неправильно.
Просто думаю как раз, если их смазывать и не закрывать пыльником, то на смазку налипнет грязь и выработка может увеличится, нет ?
Просто думаю как раз, если их смазывать и не закрывать пыльником, то на смазку налипнет грязь и выработка может увеличится, нет ?
Именно так. С другой стороны смазки разные. Есть которые как раз для работы на открытом воздухе. С добавлением тефлона и прочих примесей. Такие смазки после нанесения высыхают спустя определенное время, образуя некий слой, который уменьшает трение и т.д. к которым не липнет грязь. Например проффесиональные смазки велосипедных цепей для сухой погоды. Но там условия работы совершенно разные. К примеру рекомендуют мазать цепь каждые 100км. Только в цепи 100-110 шарниров. Привод на машинке сделает тоже самое количество оборотов за 1 заезд, если не быстрее, сколько сделает каждый шарнир в цепи за 100км, а то и все 100 шарниров вместе взятые. Угловые скорости и температуры разные. Привода на некоторых машинках греются до 80 градусов. Если сильно захотеть, можно конечно найти что то более приближенное к условиям работы приводов, но я пока не занимался этим вопросом. Да и вряд ли кто либо вообще занимался. Самое простое это брызгать немножко ВД40 в сам шарнир. Вечером, за день до покатушек, чтобы ВДшка успела высохнуть. Она тоже образует слой, уменьшающий трение. Но опять же в лучшем случае этого хватит на пару заездов, потом привод снова начнет свистеть. Попадание этой жидкости в рабочий подшипник крайне нежелательно.
Фиксировать с двух сторон бесполезно. Обычно пыльник фиксируется на полуоси. Во время работы подвески противоположная сторона пыльника двигается по костяшке привода, именно в такие моменты и попадает вода. Зафиксировав этот конец вы лишаете его такой возможности. Он будет создавать лишнее сопротивление. А зимой вообще порвется, если не раньше.
Поглядим. Не претендовал на Ноу-Хау. Так для пробы сделал. Первые 3 пака полет нормальный. Ни где ни чего не вылетело.
Как думаете, можно подобрать мотораму типа такой: amainhobbies.com/…/Kyosho-Electric-Motor-Mount
чтобы и мотор легко снимался и пиньон можно было легко и быстро поменять?
Сейчас стоит моторама от трофи, так чтобы поменять пиньон или выставить зазор надо откручивать весь узел вместе с центральным дифом.
Как думаете, можно подобрать мотораму типа такой: amainhobbies.com/…/Kyosho-Electric-Motor-Mount
А чего ж нельзя - думаю, что можно. Надо их покупать или брать у знакомых на прокат и примерять.
Можно и по размерам пробовать подобрать. Надо попасть хотя бы по монтажным отверстиям снизу и по высоте.
Кстати, есть даже еще более удобные варианты:
amainhobbies.com/…/Team-Associated-Factory-Team-Mo…
кроме облегченной замены пиньенов и демонтажа мотора, тут еще и быстрое снятие ц.дифа без демонтажа моторамы с деки.
едет такая на ассоху. как получу - примерю.
а в целом не особо то и парит. не так часто приходится туда лазеть, по крайней мере мне 😃
лучше всем дружно налечь на проблему сейвера и подобрать толковый сейвер от другой тачки 😉
ассошный, кстати, очень нравится - все никак не выберу время заняться его адаптацией…
Себе на асоху такую amainhobbies.com/…/Team-Associated-Factory-Team-Mo… поставил… ооочень удобная…
Себе на асоху такую amainhobbies.com/…/Team-Associated-Factory-Team-Mo… поставил… ооочень удобная…
Вот на тебя глядя(и отзывы в ассошной теме) и себе такую взял. Тока с амайна 😃