Search in topic

Traxxas Slash... Что это - раллийка? (часть 2)

Господа, можно как-то улучшить тормоза на слеше? На двс моделях можно сделать тормоза лучше, а тут?

Думаю только заменой двигателя и регуля на более крутой(дорой), для трассы стандарта с головой хватает, на асвальте конечно слабовато тормозит!

Подскажите норм я сделал, что радиатор на двиг закрепил через термопасту? Вроде отрабатывает нормально, пыль же прилипнет только снаружи и мешать не будет, правильно?

Уже года 3 как стало.

Денис, так я по вашей рекомендации и закупился, спасибо - единственное, как отношения с песком сложатся по сравнению с Робинсоном.

Робинсон Рэйсинг в принципе и для диффов оригинальных Слашевских стальные шестерни делает… Тоже вариант по идее. У меня с дифом проблемм в общем-то не было…

Господа, можно как-то улучшить тормоза на слеше? На двс моделях можно сделать тормоза лучше, а тут?

Так в настройках регуля и делаются.

[QUOTE=Doberman4ik;5783861
Подскажите норм я сделал, что радиатор на двиг закрепил через термопасту? Вроде отрабатывает нормально, пыль же прилипнет только снаружи и мешать не будет, правильно?[/QUOTE]

Ппавильно. Ещё и вентилятор не помешало бы.

Денис, так я по вашей рекомендации и закупился, спасибо - единственное, как отношения с песком сложатся по сравнению с Робинсоном.

Робинсон Рэйсинг в принципе и для диффов оригинальных Слашевских стальные шестерни делает… Тоже вариант по идее. У меня с дифом проблемм в общем-то не было…

Так в настройках регуля и делаются.

Ппавильно. Ещё и вентилятор не помешало бы.

Можно подробнее об улучшении тормоза? Как я понял то это надо его не настраивать, а программировать, верно? И еще один вопрос аппа FlySky FS-GT3C пойдет для участия в соревах, и как она вообще?

Можно подробнее об улучшении тормоза?

в настройках программируемого регулятора должна быть опция что-то типа Brake Force, обычно в процентах. Вот ее и надо подкрутить побольше.

аппа FlySky FS-GT3C пойдет для участия в соревах, и как она вообще?

Я участвовал в соревнованиях именно на этой аппе. На первое время пойдет, я думаю вам раньше захочется сменить шасси чем данную аппу.

Мнда…
После крайних покатушек задумался, что как-то надо покачественней защищать то что “в нутрях”. Защита от Jconcept уже не спасает…

Зато ничего не перегревается😈

Ни одна защита не будет герметична на столько, чтобы не пропускать воду если в нее ныряешь ))

Мнда…
После крайних покатушек задумался, что как-то надо покачественней защищать то что “в нутрях”. Защита от Jconcept уже не спасает…

Зато ничего не перегревается😈

Это что-то страшное ������, это все залито чем-то ?

Цемент для надежный консервации 😆 😂
PS просто вода с песком перемешена

Цемент для надежный консервации 😆 😂
PS просто вода с песком перемешена

Я уж подумал загерметили так ))))

Мнда…
После крайних покатушек задумался, что как-то надо покачественней защищать то что “в нутрях”. Защита от Jconcept уже не спасает…

Зато ничего не перегревается😈

Деиствительно что-то страшное.

А между зубцов спура и пиньёна грязь не забивается? А то я сегодня на трассе 5 минут покатался и чё то начало хрустеть. Снял защитку пиньёна, а между каждым зубчиком спура и пиньена так набилась и утрамбовалась грязь, что начала трансмиссия клинить. Защитка заводская была прикручена, чё так получилось не пойму?

Зато ничего не перегревается😈

Чувствую оторвался по полной 😃

Мнда…
После крайних покатушек задумался, что как-то надо покачественней защищать то что “в нутрях”. Защита от Jconcept уже не спасает…

Зато ничего не перегревается😈

О знакомая картинка, у меня постоянно так))))

Вопрос о том, почему у автора слэш такой “проблемный”, теперь отпал…

Цэментовоз 😃

Всем привет.
Имеется слеш 2вд, практически полный сток, с коллекторным двигателем титан.
Сегодня после покатушек по лужам мотор как-то странно начал себя вести - сначала был треск, затем машина поехала назад (хотя должна была ехать вперед), затем вообще встала.
Если покрутить мотор - слышен треск. Можно ли как-то оживить или все?

Регуль не утопили?

Регуль не утопили?

может и утопил, но он производителем позиционировался как влагозащищенный.
+зимой по снегу гонял без проблем, и керхером машину мыл, ничего не было ему.

Ну и плюс утопленный регуль не устроит треск при вращении рукой снятого с модели мотора.

Всем привет.
Имеется слеш 2вд, практически полный сток, с коллекторным двигателем титан.
Сегодня после покатушек по лужам мотор как-то странно начал себя вести - сначала был треск, затем машина поехала назад (хотя должна была ехать вперед), затем вообще встала.
Если покрутить мотор - слышен треск. Можно ли как-то оживить или все?

Вероятнее всего накрылись щетки - мотор под замену, а лучше поставить б/к систему…

Регуль не утопили?

На фотке регуль - Кастл, залитый в кирпич эпоксидкой. Ему пофиг.
Но оба VXL3S тоже пережили без проблемм.
Я сейчас пишу отчёт по эксплуатации Slash в жёстких условиях, сегодня - завтра будет.

Слешаводы, подскажите, наткнулся на вот такой наборчик. Какие у него приимущества? Конечно родной диф то же не убиваемый. Нужен ли он для обычного башинга или только для соревнований?
И еще вопросик, можно в дифах использовать Castrol LMX?