РЕВО (REVO) - вопросы и ответы (часть 2)
Люди подскажите, от чего может быть провал (захлёб какой то) на больших оборотах?, причем это происходит периодически… я уж всю голову сломал… уж не знаю на что грешить, бак, свечка, настройка мотора, и т.д…
уж больно не хочется конверсию делать.
свеча какая стоит, номер?
фильтр дополнительный ставил?
Приветствую! свеча стоит стоковая RB которая с мотором шла номера не помню, вчера решил свечу поменять, а провод от накала не подходит, слишком толстая внутренняя часть, пока туда сюда так и не завел. доп фильтра нет. почему то больше грешу на бак, так как в теплую погоду было все тоже самое.
Саш, хорошо бы выбраться на совместную вылазку, чтоб послушал…
Не налазит…, но все ездят на OS, а вместо пружины паяют крокодильчик )) , на “ниже нуля” лучше №3 свечку
попробую!!!
стало оч интересно пошел смотреть, оказалось что обе свечки № 6 !
Подскажите была ли у кого нибуть подобная проблема что 17 мм хабы разбивались и начиналась небольшая, но значительная болтанка. И как с этой проблемой бороться?
Да практически у всех это рано или поздно случается.
В первой теме приводилось возможное решение - рассверливать хабы и навинчивать на оси обточенные анкеры
Но это тоже не помогает.
Возможное решение - адаптеры от Максимайзера. Я пользовался металлическими, но при снятии такого адаптера с высокой вероятностью разваливается шплинт. Почему - не знаю. Заказал пластиковые, едут. Пока катаюсь на Траксасовских родных 17 хабах
Я у себя проточил на 2 десятки хаби и выточил новый штифт без резьбы и отдал на закалку. Если поможет отпишусь.
Добрый день!
Разрешите присоединиться.
Со дня на день приедет ко мне вот такой заказ:
Revo 3.3 4WD Monster Truck 2.4GHz RTR
Traxxas OptiDrive Sensor Assembly Revo
RPM A-Arms Front Left Black Revo
RPM A-Arms Front Right Black Revo
RPM Axle Carriers & Oversized Bearings Black Revo
Air Filter Oil 45cc
Trinity After Burn Oil
Pro Fuel Filter: Gas, Glow
Traxxas Super Duty Long Glow Plug
Посоветуйте, что нужно еще докупить чтобы откатаь лето и не ждать доставки запчастей?
С уважением Олег.
Поздравляю!
Посоветуйте, что нужно еще докупить чтобы откатаь лето и не ждать доставки запчастей?
С уважением Олег.
Думаю, что так не получится 😃 Нежданчики лежат под каждым камнем. У самого от незнания на пятом баке слиппер разлетелся. А его нужно было подтянуть! А запасаться запчастями вместе с заказом: эт тогда нужно две заказывать!
Но обязательно запасайтесь свечами, слиппером, сцеплением. Это то необходимое, что понадобилось лично мне!
Если есть возможность приобретите рычаги RPM.
Обязательно градусник:)
А всё остальное по мере поломок, иначе никак.
Рычаги Рпм заказал на перед, безконтактный термометр есть на работе . По поводу сцепы и слиппера не могу определится какие взять. Ссылки в массе своей устарели. Если не затруднит, подскажите какого производителя можно поставить сцепление и слиппер?
Если честно, то я на сторонних производителей не смотрел т.к, машинка пока стоковая. Заказывал всегда оригинал.
Вобщем приедет , переберу её всю ,покатаю ,а там видно будет, что ещё заказать .
Зарядку нормальную нужно чтоб сразу акки не убить !
Псы: не рассматривать как тюниг интенджи!
Добрый день!
Читаю, потом перечитываю форум возникаю по ходу дела вопросы.
Все в один голос кричат, opti drive отстой и бесполезная весчь, вообще ктонибуть пытался разобраться в чем причина возникновения глюков при работе? Я не по наслышке знаком с электроникой и автоматикой и могу с увереностью сказать, что 90% неисправностей возникают от неправильной работы датчиков.
С уважением Олег.
ктонибуть пытался разобраться в чем причина возникновения глюков при работе?
А зачем вообще в нем разбираться?
Он нужен для двух вещей: не включать задний ход при движении и частично выполнять функционал модуля Fail Safe.
Поскольку задний ход - один из самых ненадежных узлов, который ломается как с оптидрайвом, так и без него, первая задача большого смысла не имеет (да и многие, устав от поломок, ставят forward only).
А для второй задачи гораздо эффективнее купить отдельный модуль (а если заменить стоковую отстойную аппаратару на нормальную - в ней Fail Safe есть) - будет намного надежнее.
Это конечно все хорошо, но когда bashиш то з/х конечно удобно, оч много разговоров по этому поводу. Опти драйв глючит из за всего и влага в том числе, у меня сдох от влаги (хотя и “заливал” его пластиком), +лишнее потребление “борта” решил проблему исключив его из цепи. Шестеренки в кпп все родное.
Клипсой зафиксировал переключатель з/х и включаю его оч редко и при полной остановки с тормозом. Тьфу тьфу не сглазить пока работает)))
когда bashиш то з/х конечно удобно
Удобно-то удобно, но хлипкость и ломучесть этого узла с оптидрайвом не связана… Если вы аккуратно переключаетесь - оптидрайв вам и не нужен 😃
Но очень советую поставить модуль Fail Safe (если в аппаратуре его нет).
Чтоб не уехала куда не надо? Думаю об аппе с телеметрией, возможно вывести на дисплей температуру дв и напряжение борта?
Добрый день!
Дла аппы Traxa имеет значение производитель модуля Fail Safe?
С уважением Олег.
Чтоб не уехала куда не надо?
Угу - при посадке борта, пульта, помехах и потере сигнала, выхода за пределы действия пульта итд. Включаете в канал газа - и при вышеперечисленном включается тормоз.
Я ставил DuraTrax Micro Fail-Safe Unit - он работал нормально (кстати, если найду - могу продать).