РЕВО (REVO) - вопросы и ответы (часть 2)
У меня штатные тяги уже 130мм.
А по поводу титановых вродебы на фото длинные только с одной стороны на рулевых.
Я сам такой набор покупал в магазине X-MODELS и мне пришлось его вернуть чему я очень рад , эти красные тяги на много лучше, и если менять все тяги и рулевые тоже то по деньгам это будет на 100 - 200 рублей дороже!!! Ну и конечно во всех вопросах дело вкуса!!!
А что касается фото то везде оно одно: www.xmodels.ru/catalog/126/3623/
единственный вариан их поставить это выпресовывать шариковые вставки в наконечники и вставлять родные, ине не хотелось возится, да и сидят они крепко, если уверн в своих силах то вперед!!!
Я сам такой набор покупал в магазине X-MODELS и мне пришлось его вернуть чему я очень рад , эти красные тяги на много лучше, и если менять все тяги и рулевые тоже то по деньгам это будет на 100 - 200 рублей дороже!!! Ну и конечно во всех вопросах дело вкуса!!!
А что касается фото то везде оно одно: www.xmodels.ru/catalog/126/3623/
единственный вариан их поставить это выпресовывать шариковые вставки в наконечники и вставлять родные, ине не хотелось возится, да и сидят они крепко, если уверн в своих силах то вперед!!!
Слав приветB-)
PS^сорри за ОФФтоп!
Приветствую!
Продолжаю тему ремонта сломанного манифолда.
Лечение манифолда путём соединения сломанной части мягким шлангом не дал результата, шланг либо прогорает, либо слетает с алюминиевой трубы, а металлический хомут на алюминиевой трубке только гнёт её, поэтому шланга слетает всеравно со временем…
Вообщем родилось такое решение проблемы, заменить весь манифолд газовой гофрой, полностью! Предварительно расплющив несколько ребер гофры на концах она заходит в резонансную трубу просто отлично а также надевается на выходное окно двигателя!
Смотрим фоты.
Для герметичности, все соединения уплотнил резиновыми кольцами от кислородного шланга. Кислородник хорошо держит температуру, не прогорает и не плавится, даже на фото видно как пластиковые хомутики поплавились поверх кислородника. Ремонт естесна стоил копейки 😃 После многократного сумасшедшего башинга и аварий, конструкция выдержала нагрузки на ура!
А также большое Спасибо GROZZY за совет как увеличить громкость трубы путем рассверливания выходного патрубка резонансной трубы сверлом на 6,5 мм. Этот мод повысил горчание ревовского двигателя, и также увеличил его мощность, такой дури от свой Ревы я еще не видел, модель буквально стала неуправляемой, передние колеса еле касаются грунта на ускорениях, жесть!
Всем привет я только собираюсь покупать это чудо инженерной мысли REVO, поэтому есть вопросы к обладателям этого агрегата.
- Сколько можно кататься за 1 бак, насколько хватает аккум. в системе EZ-Start, как часто надо менять батарейки в передатчике и приемнике или лучше купить аккум?
- Насколько голонов хватаем ресурса движка при правильном использование?
- Что сразу потребует категорической замены после покупки?
- Есть возможность привоза из США проблем при самоперевозе возникнуть не может?
- Какая версия лучше 5308 или 5309?
Зарание всем спасибо!!!
А также большое Спасибо GROZZY за совет как увеличить громкость трубы путем рассверливания выходного патрубка резонансной трубы сверлом на 6,5 мм. Этот мод повысил горчание ревовского двигателя, и также увеличил его мощность, такой дури от свой Ревы я еще не видел, модель буквально стала неуправляемой, передние колеса еле касаются грунта на ускорениях, жесть!
Интересно машинка совсем становится неуправляемой? А есть где-нить видео посмотреть на такой апгрэйд?)
Tarac
- зависимости от манеры езды я думаю от 7 мин до 20, в изистарт токо аккум на 4-5 покатушек точно, опять же смотря сколько раз ты ее будешь заводить)
- При правильной настройке и эксплуатации надолго
- Многие советуют сменить резину, или хотя проклеить потому что после первых 2-3 покатушек резина слезает с диска.
4 ХЗ - 5309 более богатая комплектация, наличие заднего хода и тд. но и дороже она что выбрать решать тебе.
ничего менять в новой Реве для обычных покатух во дворе не надо.
я бы посоветовал просто все винтики-болтики протянуть без фанатизма и посмотреть везде ли есть смазка (там где она должна быть).
ресурс мотора при правильной эксплуатации судя по этому формуму может быть - пока не надоест машинка 😃
бака хватает минуть на 15-20 покатух в среднем темпе, опять же без фанатизма и не для обкатки (на обкатке из-за того, что смесь богатая бак кончается быстрее).
проблем при ввозе в РФ быть не должно - говорите, что купили игрушку для себя и все ОК.
В пульт лучше аккумы купить, можно хоть бытовые с настенной зарядкой за пицот рублей.
Стартера хватает мне на месяц покатух (у меня NiMn аккум 3300 мач и мотор заводится с полтыка)
Подскажите пожалуста в чем разница между рокерами Р1, P2 и рокерами Р3?
Что конкретного меняется в высоте подвески и на управлении и если кто знает посоветуйте оптимальные пружины в амортизаторы!!!
Товарисчи прошу совета я решил поменять двигатель на своей реве подскажите какой движок самой большой кубатуры можно впихнуть на реву или самый оптимальный вариант и что для этого нужно и возможно ли купить более мощное двигло на реву в Москве вместе со всеми необходимымм запчастями?
Товарисчи прошу совета я решил поменять двигатель на своей реве подскажите какой движок самой большой кубатуры можно впихнуть на реву или самый оптимальный вариант и что для этого нужно и возможно ли купить более мощное двигло на реву в Москве вместе со всеми необходимымм запчастями?
вот с этим точно в поиск:) собаку уже съели
Подскажите пожалуста в чем разница между рокерами Р1, P2 и рокерами Р3?
Что конкретного меняется в высоте подвески и на управлении и если кто знает посоветуйте оптимальные пружины в амортизаторы!!!
меняется геометрия подвески, меняя рокера можно менять ход подвески - больше работает в нижней части или больше в верхней, соответственно все зависит от трассы под которую подбираете. С пружинами так же. Надо понимать какое масло залито, какие ходы подвески выставлены, какая резина стоит и под какой рельеф и покрытие трассы подбирается настройка.
Самые нейтральные настройки подвески (для всех покрытий, для всех трасс и стилей вождения) это заводские - везде по чуть-чуть, но нигде не оптимально.
Всем привет!Вчера стал счастливым обладателем Ревы 5309.Я в этом деле лох(.Поэтому вопрос такой.Товарищи Ревоводы кто из славного города Москвы обращаюсь именно к Вам,кто может помочь мне с Ревой,а точнее показать и объяснить как карбюр повернуть,где и что за герметизировать,да и вообще полезные советы дать,в смысле показать.С удовольствием в выходные подъеду куда скажите,заодно и познакомимся.
Спасибо.
вот с этим точно в поиск:) собаку уже съели
Вы уж извините но прочитать столько страниц в теме у меня просто нет возможности… Единственное что я прошу скажите пожалуйста какой мощный движок и где можно купить в Москве и какой переходник нужен… Или тыкните носом где это описывалось…
Вы уж извините но прочитать столько страниц в теме у меня просто нет возможности… Единственное что я прошу скажите пожалуйста какой мощный движок и где можно купить в Москве и какой переходник нужен… Или тыкните носом где это описывалось…
вот именно из-за таких как вы в этой теме столько страниц и дофига флуда
rcopen.com/forum/f27/topic76804/754 сообщение 754
rcopen.com/forum/f27/topic207262/49 сообщение 2050,2051 и т.д
Это 20 секунд поиска только в этой теме.
Вперед короче, юноша 😁
Всем привет!Вчера стал счастливым обладателем Ревы 5309.Я в этом деле лох(.Поэтому вопрос такой.Товарищи Ревоводы кто из славного города Москвы обращаюсь именно к Вам,кто может помочь мне с Ревой,а точнее показать и объяснить как карбюр повернуть,где и что за герметизировать,да и вообще полезные советы дать,в смысле показать.С удовольствием в выходные подъеду куда скажите,заодно и познакомимся.
Спасибо.
Если купили Рево 5309, значит уже не лох 😃
Теперь здесь читаем ФсЁ!!!
Много вопросов сами отпадут.
Спасибо за совет Ukrsonic,подстава в том что например винт который ослабляет карбюр я не нашел,был бы весьма признателен если бы кто нибудь фотку скинул с этим винтом.Да и вообще хотелось бы пообщаться с людьми со сходными интересами.По поводу Ревы я уже много чего прочитал,и этот топик тоже полностью одолел и многое узнал,но практика всегда лучше теории.Да и на грабли наступать не хочется;)
Скажите, вот эта www.xmodels.ru/catalog/28/1310/ 5309 или 5308?. И ещё вопрос. Раньше был саваж хл теперь захотелось рево попробовать. Одного не понимаю,к ней надо свечу покупать? Просто там ни чего не написано…
Это 5308.
Просто не понимаю,что лучше мне взять? Посоветуйте 5308 или 5309? При том ,что у меня аппа уже есть dx3s. Я так понял у них только разница в комплектации(т.е. в 5309идёт лучше аппа,и идёт акк для изистаретера) и всё???
Я не знаю точно что есть в 5308( ,а в 5309 идут ключи и шестигранники,пружины,рокеры,воздушный фильтр,зарядка на борт и изистартер,аккумы на борт и изи , бутылка для топлива , масло для воздушного фильтра.И по моему (точно утверждать не буду) сервы другие,ну соответственно аппа 2.4 Ггц.А так выбор всегда остается за тем человеком который покупает.
Люди помогите!!!Сегодня не смог завести тачку(собирался обкатать).Дошло до того что просто задымился изик,после чего я прикрыл лавочку,может кто-нибудь из профи в выхи поможет мне завести это чудо техники.
В общем делал все как положено,залил меккамо 25%,прикрыл выхлопную,бензин дошел до карба,дальше изик крутил,но потом он (изик) видимо устал и перестал крутить,вплоть до его задымления(потом я разок конечно попробовал,он работал). Пистолет изика показывал что одна лампочка не горит потом другая.Свечу снимал проверял работает,бенз из камеры тоже сгонял.Я в панике(((
PS люди добрые помогите пожалуста!!!
вместо изика могу посоветовать поставить ротостартер пилотажевский и накал,
гемороя будет меньше с заводкой!!!
pilotage-rc.ru/catalogue/87_/87_30/RC10113/
pilotage-rc.ru/catalogue/87_/87_20/RC9319/
тока нада будет к ротостартеру обгонку купить, траксасовская обгонка не подходит.
и вес модели уменьшится и мотор хоть обкрутись не напрягая свечу!!!
Спасибо за совет)
Люди помогите!!!Сегодня не смог завести тачку(собирался обкатать).Дошло до того что просто задымился изик,после чего я прикрыл лавочку,может кто-нибудь из профи в выхи поможет мне завести это чудо техники.
В общем делал все как положено,залил меккамо 25%,прикрыл выхлопную,бензин дошел до карба,дальше изик крутил,но потом он (изик) видимо устал и перестал крутить,вплоть до его задымления(потом я разок конечно попробовал,он работал). Пистолет изика показывал что одна лампочка не горит потом другая.Свечу снимал проверял работает,бенз из камеры тоже сгонял.Я в панике(((
PS люди добрые помогите пожалуста!!!
Главное терпение и упорство 😃
Крутить изик долго нельзя - секунд по 10 максимум. Сейчас лучше в теплом помещении попробовать завести, так как на улице холодно и сложнее моторчику.
При нажатии на кнопку изика гореть должны обе лампы. Если одна не горит, а стартер крутит, значит свечка не работает - видимо контакт где-то хреновый. Свечку по погоде надо подобрать сейчас - погорячее поставить - опять же легче будет.
У меня первый запуск из коробки произошел часа через полтора е…ли с машинкой - клинило поршень (крутит около секунды, а потом клин) и изик его прокрутить не мог, приходилось сдергивать пассатижами через маховик. И так раз двести наверное 😃, аж мазоли на пальцах набил мучаясь с маховиком. Но завелась потом и пошла руда 😃 Когда электромотору трудно изик греется неслабо, благо это чуствуется рукой, которой держишь стартер - лучше не перегревать.
Главное настройки карба в заводские выставить и не переливать мотор. И все получится.