Хочу купить модель ! Помогите!
Все верно и именно ЭТО я и советую.
Вы определитесь - “вам шашечки или ехать”. Хотите использовать модель как нуб-америкос, который из коробки достает модель и валит, через 2 покатушки меняя что-то по гарантии.
Там это лучше и быстрей работает и стоит им дешевле. У нас так не выйдет, весь срок гарантии уйдет на ожидание запчастей а не покатушки.
А что собираетесь делать когда гарантия кончится?Вы это так преподносите, как-будто мы тут про авто 1:1 трем. Это хобби, тут не гарантия важна, а удовольствие от вождения, сборки, обслуживания, тюнинга итд. И за это некоторые люди вваливают в него не десятки а сотни Килорублей.
Поймите, надежность винга, грамотно гермеченного на порядок выше вашего “гарантийного”. Пусть это требует дополнительных вложений сейчас, зато повышает шансы на длительную безпроблемную эксплуатацию. Важней надежность и прочность конструкции и компонентов при самых жестких условиях - вот залог получения максимума удовольствия от потраченных денег.
А гарантия дает вам иллюзию надежности, НЕ давая взамен удовольствия
Пыхнувший рег это всегда проблема, не важно есть гарантия или нет, так лучше заранее свести риск к минимум.
Когда что-то на гарантии рисков нету. Есть временные потери, но не риски. А Вы предлагаете как раз таки пойти на риски - тачку снять с гарантии, так еще и новые компоненты, которыми заменяем те, из-за которых слетает гарантия, снять с гарантии. Гениальный ход по уменьшению рисков.
Говоря языком простым - Вы придумали оправдание своей точки зрения, которая имеет право на жизнь ровно как и моя, вот только смысл разный.
Вы предлагаете сразу пойти в тюн и начать все подстраивать под себя, чтобы было удобнее и чтобы при этом немного снизить риски возникшие ввиду манипуляций совершаемых с тачкой.
Я же предлагаю оставаться на гарантии, на весь ее срок и не проводить манипуляций с электроникой, дабы при ее поломке можно было не затрачивая ни копейки банально ее заменить.
А что касается сроков, так это смехотворно, на многие модели запчастей в РФ нету и без посредников не продаются нам, жителям РФ. Сломается та же булка и ждать ее от 1 до 4-х недель, как раз примерный срок решения проблемы с регом.
Иначе надо придерживаться других точек зрения:
- Покупать сразу 2-3 модели, дабы пока 1 чиниться, катать на 2, или 3.
- Покупать 2 идентичные модели и сразу заказывать запчасти, дабы при поломке сразу снимать запчасти с другой.
- Катать максимально аккуратно, дабы не поломать авто.
и так далее.
Я просто говорю о том, что когда что-то советуешь, стоит предупредить о возможных проблемах и минусах таких действий, с точки зрения другого варианта развития событий!
Я просто говорю о том, что когда что-то советуешь, стоит предупредить о возможных проблемах и минусах таких действий, с точки зрения другого варианта развития событий!
Так начните с себя, распишите нам все прелести “отечественной гарантии”, или проблемы с пересылкой и возвратом по гарантии в штаты.
Так начните с себя, распишите нам все прелести “отечественной гарантии”, или проблемы с пересылкой и возвратом по гарантии в штаты.
Уже все расписано - не трогай кабели и электронику, а в случае проблем неси по гарантии, при знании ЗОЗПП все заменят, но срок ожидания может достигнуть 45 дней.
Вы что адвокат, или страховой агент?
Когда что-то на гарантии рисков нету. Есть временные потери, но не риски. А Вы предлагаете как раз таки пойти на риски - тачку снять с гарантии, так еще и новые компоненты, которыми заменяем те, из-за которых слетает гарантия, снять с гарантии. Гениальный ход по уменьшению рисков.
Вы о чем? Какая гарантия? Тем более на электронику!? Вы серьезно так считаете? А давно вы изучали гарантийные обязательства модельных магазинов и самих брендов? Вы еще на аккумуляторы гарантию попросите…
Как только вы подключили модель к аккумулятору, у вас сразу есть возможность пожечь всю электронику. А если уже покатали…
Влагозащита от бренда это защита от брызг, а не от погружений. А главное, кто будет соблюдать гарантийную дефектовку и ремонт?
Вы что адвокат, или страховой агент?
Не-еее, это сказочный оптимист с непониманием предмета разговора.
Даже на машинах 1/1 лампочки за счет водителя, про другие расходники и не говорю…
Мы то все дураки и пороха не нюхали! Что наш многолетний опыт с его представлениями об этом хобби?!
А вообще, парень себе набивает кол-во сообщений для поднятия левела.
Ну да, мне больше заняться нечем, как какой-то ЛВЛ набивать. А многолетний опыт - я от людей с многолетним опытом слышал как раз обратное. С чего Вы взяли, что Вы умнее и знаете больше?
я от людей с многолетним опытом слышал как раз обратное.
Отличный довод! Пять балов! Где, что-то слышал…
С чего Вы взяли, что Вы умнее и знаете больше
Умнее - Ваши слова! Хотя я выводы делаю на основании знаний которые черпаю из разных источников, чаще из литературы, а не слухов или твитов…
Знаю больше - Ну да, знаю ибо больше опыта и знания из учебников и технической литературы. Но я не утверждаю , что знаю все. ( а еще был опыт работы в модельном магазине, сам мотивировал… т.е. объяснял негарантийные случаи)
Отличный довод! Пять балов! Где, что-то слышал…
Умнее - Ваши слова! Хотя я выводы делаю на основании знаний которые черпаю из разных источников, чаще из литературы, а не слухов или твитов…
Знаю больше - Ну да, знаю ибо больше опыта и знания из учебников и технической литературы. Но я не утверждаю , что знаю все. ( а еще был опыт работы в модельном магазине, сам мотивировал… т.е. объяснял негарантийные случаи)
В любом случае нас рассудит только время 😃 Готов спорить - мой рег на новой реве рано или поздно сдохнет и я понесу его в магазин, а там посмотрим, смогу ли заменить его по гарантии, или нет.
Товарищи =)
Повторю вопрос.
К Arrma Big Rock Crew Cab 4X4 3S BLX на amainhobbies довольно много з/ч.
Если какая то мелочь (или не очень), которую имеет смысл сразу заказывать? С учетом что это первая модель и ребенок тоже рулить будет.
а там посмотрим, смогу ли заменить его по гарантии, или нет.
рег типа castle / traxxas сгорает на 2-3 год в российском климате если нормально не герметить (сгорают еще от конструктивных недостатков), а гарантия сколько сейчас лет ?
Товарищи =)
Повторю вопрос.
К Arrma Big Rock Crew Cab 4X4 3S BLX на amainhobbies довольно много з/ч.
Если какая то мелочь (или не очень), которую имеет смысл сразу заказывать? С учетом что это первая модель и ребенок тоже рулить будет.
переднее все: бампер, амморты, рычаги нижние и верхние, держалку аммортов, кулаки, держалки кулаков если предусмотрено.
переднее все
😮
Так можно еще на треть машины набрать =)
В общем посмотрю что в наличии.
А что еще надо будет для текущего обслуживания?
😮
Так можно еще на треть машины набрать =)
В общем посмотрю что в наличии.
А что еще надо будет для текущего обслуживания?
Если хочется замарочиться и сделать все по уму, то понадобится полный набор жидкостей - синий фиксатор резьбы ( loctite ), масло для дифов и смазка в корпус дифа для закрытых шестерен. Какое масло лить - зависит от того, как ездить, чем выше вязкость - тем лучше крутят оба колеса на 1 дифе, чем меньше вязкость - тем сильнее перераспределяется нагрузка, я бы брал 20-30 тысяч, 50-60 тысяч и 100 тысяч ( поиграться, в процессе придет понимание ). Так-же стоит подумать о разъемах аккумов, можно оставить как есть, но тачка с амайна, так что гарантии нету и по этому можно ставить разъемы XT90S, как на регуль, так и на все аккумы. Разумеется сервы у ARRMA не очень, по этому стоит заказать и серву, можно какой нибудь JX кило на 15-20 тысячи за 1.5 рублей у нас купить, а можно крутой SAVOX, но это баксов 80. А что касается запчастей, то на монстрах все будет зависеть от падения 😃 Я бы взял драйвшафты ( привода ), кулаки, спур запасной ( вдруг ушатается ), ну и элементы рулевой.
При получении тачки разобрать, проверить наличие смазок, если мало, или нету - смазать, а затем все собрать протянув нормально винты ( в пластике легко сорвать резьбу, так что не надо усердствовать ), а винты вкручивающиеся в металл промазать синим локтайтом.
Заказал (предзаказ сделал)
Теперь ждун =)
Еще вопрос, хотел купить сумку типа такой, но на али чего-то недорого не нашел, а платить такую сумму за простой мешок жаба уже душит.
Может кто варианты подскажет? Чтоб можно было и в багажник поставить и в руках в случае чего донести.
Самому сшить, одолжив у бабули машинку))
Специально для Георгия, о минусах:
У кого-то нет бабули;
У кого-то руки из зада (хотя таким в нашем деле не место)
Можно проткнуть пальцы иголкой, но истинного модельщика это не должно волноватьB-)
Если все выше сказанное вас не пугает - смело беритесь за шитьё…
Или найти знакомого инкассатора и попросить списанную сумку. И будет радость )
Есть вариант ! Сумка из Ашана,Леруа Мерлен и прочие гипермаркеты. У них есть большие сумки с прочными ручками. Трагги 1/8 помещается, про прочие меньшего масштаба и говорить не приходится.
И будет радость )
Радость будет более полной если одолжить мешок вместе с деньгами 😁
В багажнике как раз сумка от Ленты валяется, я про неё сразу и не подумал.
Добрый вечер!
Возвращаясь к вопросу выбора трагги хотел бы спросить совета. Что предпочтительнее взять из б/у - Arrma talion или HPI Trophy Truggy Flux. Рассматривал еще RC8T но в бюджет 20к что-то в нормальном состоянии очень сложно найти.
Заранее спасибо.
Добрый вечер!
Возвращаясь к вопросу выбора трагги хотел бы спросить совета. Что предпочтительнее взять из б/у - Arrma talion или HPI Trophy Truggy Flux. Рассматривал еще RC8T но в бюджет 20к что-то в нормальном состоянии очень сложно найти.
Заранее спасибо.
Как по мне однозначно арма
Добрый вечер!
Возвращаясь к вопросу выбора трагги хотел бы спросить совета. Что предпочтительнее взять из б/у - Arrma talion или HPI Trophy Truggy Flux. Рассматривал еще RC8T но в бюджет 20к что-то в нормальном состоянии очень сложно найти.
Заранее спасибо.
Я думаю, что по надежности обе на твердую пятерку. Имею Trophy Buggy. По лесным тропам (с камнями, корнями и т.п.) выкатано несчетное кол-во паков. Потери - мизерные.
Доброго времени суток!
Нам 34 и 9 годиков.
Хотелось бы уложиться в 25т.
Хотим попробовать себя на соревнованиях в Перово в классе 4*4 багги 1/8 электро. Цель - обучение в данной дисциплине с возможностью модели на теоретическую победу. Руки из нужного места, собрать из кита, или перебрать и довести до ума б/у не проблема. Выбор модели - по разумному минимуму начальных вложений и минимуму последующих затрат на запчасти. Естественно, оставляя при этом конкурентоспособность на соревнованиях)
Купить могу как в России, так и из-за бугра. Торопиться не куда- скорее всего деньги выделю на своё 35-летие.
В хобби пришёл полтора года назад, купив шоссейку serpent 960 с убитым ДВС. Пока довёл модель до ума понял, что класс не мой: катать негде, мороки много. Собственно, второй вопрос: имеет смысл из класса f2 переделывать модель в off-road, хотя бы во дворе погонять что б? Движок стоит новый, а шасси на вторичном рынке не востребована…
В данный момент катаем на сильно переделанной Revo 3.3 , которую я изменил на свой вкус из упрямства и желания повозиться с модельным «железом».