Search in topic

23 апреля будут проводиться кубок hpi в Х-клубе.

Сказать то не слабо, но для соревнований должен быть стимул (на то они и соревнования)… Короче хочу приз! 😋

😂 Внимательно читаем. 😃

А я вот приеду. Просто так! Ну нету у меня HPI, что теперь? Привезу LST и стадиум в моно-классе 10-ок. Так, покататься… пообщаться. А что?

Во-первых

Саважу реклама не нужна

Во-вторых, спасибо Дмитрию Ерыгину, не являющемуся магазином в классическом понимании, за то, что он вообще что-то проводит, тем более сверх своего основного чемпионата.

В-третьих, не хотите не приходите. Прав, Dmitry_SA, просто придет погонять-пообщаться, не имея продукции HPI. В наше время это важнее вселенских соревнований. Как раз для того чтобы лет через 5 можно было провести и вселенские, на которых выиграет естественно очередное поколение Саважей.

В-четвертых, косвенная антиреклама хуже косвенной рекламы. По всем параметрам. Это к Paradox’у.

Всем удачи!

PS. Я - не заинтересованное лицо. Конкретно в этих соревнованиях скорее всего не смогу принять участие, и организатором не являюсь.

Такого себе ни один производитель не позволит!
Добавлено

Если перевести с ашпиайского на русский- это значит: ты приходи с любой моделью и можешь даже всем вставить- а мы скажем, что победил ашпи и подачкой заткнем спортивную совесть- у кого она шевельнется 😈

Не так поняли. Будут соревнования для всех. Награждение во всех классах от Х-клуба, не зависимо от фирмы производлителя модели. Колличество награждаемых мест в зависимости от колличества участников. Если будет мало участников то в каждом классе награждается только первое место, если много - то все призовые. А HPI предоставляет призы для поддержки только десятого масштаба, на котором в основном мы и специализируемся. И призы обещали хорошие. Более того такие соревнования планируется сделать периодическими. А господа из магазинов - давайте делать кубки магазинов. Нам как клубу, а особенно участникам будет интереснее гоняться за призы.

Для тех, кто ещё не понял - в полноприводном классе, в зачёт HPI попадает любая полноприводная “десятка” HPI - и многочисленные MT-шки, и раллийки, и всякие шоссейки - хоть про-3 или про-4 и т.п., если вы решитесь приехать на земляно-песчаную трассу с трамплинамии. Поставьте туда раллийную или баггийную резину (иначе застрянете) - и вперёд.

Ну а господа из других магазинов (особенно из других городов) - зачем возмущаться, если самих жаба душит на призы. Устраивайте тоже гоночки - и вам будет почёт и счастье… И насчёт гербалайфа вы зря - на ХПИ-шные модели можно много чего нестандартного приспособить и бюджетного, в отличие от некоторых других, с дюймовыми стандартами и прочими уникальностями.

Кстати на трассе грязи нет, снег давно растаял. Когда нет дождя - абсолютно сухо.

Господа!
Ну просто обидно за Диму и Х-клуб.
Люди на голом энтузиазме организуют соревнования, да еще НАШЛИ возможность призового фонда, пусть даже выборочного, а критиков (не хочется обижать уважаемых людей словом “крикунов”) нашлось…
Может помните как Иван на критику пилотажа кричал мне:-“Пап бери пульт и сам сделай”
Чтож справедливо и я терплю…
И не надо пинать интелегентных людей, не отвечающих порезче…
Призываю народ, чтобы на любую критику (не путать с советом, предложением и хорошей шуткой) была ОБЯЗАННОСТЬ конкретного альтернативного действия.
Например!
Не нравится мне,что призы только 10 ХПИ.
Присуждаю от себя победителю МТ8 не САВАЖ, приз - кварц редкой частоты (не шучу)
(Миша Грибков, тебе пригодится для мини-З).
SPECTRUM DMS не предлагаю, тк будет слишком много народу и от старания перебьете все машины, в том числе и наши 😛

С 8 все понятно, но если будет много десяток, - будет жесть! Понадобится много Маршалов, для того, чтобы с подиума никто не орал: " пип ты там пип пип пип…"
ПРЕДЛАГАЮ найти ОДНОГО главного Маршала, который будет следить за кол-вом Маршалов на трассе, распределять кто, когда и когда сможет постоять. Считаю, что дисциплина НЕОБХОДИМА и в этом вопросе.

Я не предлагаю никого заставлять в “добровольно-принудительном” порядке, но если люди просто согласятся помочь, то и их машину перевернут нормально. 😃

С 8 все понятно, но если будет много десяток, - будет жесть! Понадобится много Маршалов, для того, чтобы с подиума никто не орал: " пип ты там  пип пип пип…"
ПРЕДЛАГАЮ найти ОДНОГО главного Маршала, который будет следить за кол-вом Маршалов на трассе, распределять кто, когда и когда сможет постоять. Считаю, что дисциплина НЕОБХОДИМА и в этом вопросе.

Я не предлагаю никого заставлять в “добровольно-принудительном” порядке, но если люди просто согласятся помочь, то и их машину перевернут  нормально. 😃

Во Владимире за однократное отсутствие гонщика маршалом в следующем заезде снимали результат, а за повторное - снятие лучшего из всех заездов, далее полная дисквалификация

Не нравится мне,что призы только 10 ХПИ.

Я говорил, что призы за HPI предоставляет HPI. А для общего зачета Х-клуб.

Во Владимире за однократное отсутствие гонщика маршалом в следующем заезде снимали результат, а за повторное - снятие лучшего из всех заездов, далее полная дисквалификация

Ну так жестоко, конечно, я не предлагаю…
Суть заключается в том, чтобы маршалить “не за кого-то”, а независимо. Например, Алексей Торский поправляет машину всегда быстро и аккуратно, чья бы машина не была. Почет и уважение ему.
Однажды мне самому пришлось спрыгивать на трассу, чтобы поправлять свою машину, и, несмотря на то, что в этом заезде Ерыгин был мой соперник, я перевернул и его машину, хоть и сам занимался управлением в этот момент.

Господа! Если Вы готовы вступить в ряды ответственных маршалов в заездах, подпишитесь сюда пожалуйста.

1. Белобородов Илья.

Дима! Приеду с удовольствием! Спасибо тебе, за то, что ты делаешь!!! 😃

Постораюсь приехать.

В-четвертых, косвенная антиреклама хуже косвенной рекламы. По всем параметрам. Это к Paradox’у.

Никогда не скажу ничего недостойного про коллегу-конкурента в отношении бизнеса- однако считаю неспортивным попытку влиять на рынок через правила соревнований. Мы продаем, а не назначаем победителей. Те соревнования, которые мы поддерживаем в питере, никогда не обязывают спортсмена выступать на определенной технике- и, кстати расходы несем с планетой хобби пополам- борьбу за рынок мы с ними ведем экономически, а не лоббированием.

Дима! Приеду с удовольствием! Спасибо тебе, за то, что ты делаешь!!! 😃

Поддерживаю. 😃

2 Paradox. Если бы именно такая формулировка, без сопутствующих фраз, была бы в Ваших первых постах, я бы не стал писать “в-четвертых”.

Попробую приехать в класс 4*4 двс.

2 Paradox. Если бы именно такая формулировка, без сопутствующих фраз, была бы в Ваших первых постах, я бы не стал писать “в-четвертых”.

В течении двух лет наблюдаю крайне неприятную тенденцию- в отсуствии нормального спроса коллеги всеми силами пытаются привязать наиболее заинтересованный круг к какой-то определенной марке через правила соревнований . Я не знаю кто и как смог протащить в дтм электро ограничение на использование резины только одного производителя- а не по размерам! я не знаю, почему в авто до сих пор запрещены б/к- а во всем мире нет, я не понимаю, почему здоровая идея возрождения мелких классов тут же подгоняется под монокласс одного производителя- к тому же на механическом регуляторе! Сливной бачок, поставленный под другим углом- несоциалистичечкий сливной бачок! Но против попыток принудительного подсаживания на одного дилера- или производителя буду выступать всегда! Кстати, мне-то по барабану- у меня есть все, в т.ч. и ашпиай. Но монополька- тупик и спортивно, и экономически

Ну вот позиции прояснились, можно закрывать дискуссию 😃

К вашему сведению, вопрос о разрешении безколлекторников сейчас рассматривается. Новшества просто до нас дольше доходят. Раньше цена комплекта была нереальная, сейчас уже - можно задуматься. А что до резины - есть класс ДТМ, где любая резина и моторы. А “сток” на то и “сток”, что есть основные ограничения. Тем более, что тип резины меняется, возможно скоро что-то другое будет. За рубежом, в подобных классах участники просто получают на соревнованиях комплекты резины, заплатив стартовый взнос соответствующей величины.

Кстати, народ - регистрируйтесь, пишите классы, чтобы нам было легче распределять по заездам и не задерживаться с регистрацией.
Лично я пока -

1. МТ-8 (27.275)
2. монопривод 1:10 (27.175)

А “сток” на то и “сток”, что есть основные ограничения.

А никто и не против ограничений- по массе, по размеру, по протектору- я против ограничений по лейблу- тем более, что в случае с резиной это вообще нонсенс- все из одного ведра и лепятся этикетки того, кто заказывал

Добавлено

И кстати, давно уже есть резина “СТОК”!!! и лучше, и дешевле( этикетка, конечно, другая)