Конверсия Savage X в Электро с центральным дифом
что за шум, а драки нет? не пойму о чем спор, все идеально сходится, косяк из за спешки фрезировки, не плавильно задал глубину на одном из контуров (где стоят проставки, вместо 1мм сделал 2)
так же при резке использую такие подачи, что заснуть хочется, специального цыфрового транспортира нету, но отклонения на столько минимальны, что я их не учитываю.
конечно соединения через втулки, это просто, но надо подумать, это даже упростит конструкцию
через втулки не будет достаточной жесткости на кручение при больших нагрузках, какие будут тут.
ПыСы. Это только мое мнение.
по сути кручение не избежать, если только не делать много диагоналей, у нас еще боковые пластины будут как дополнительная прочность.
вприниупе я за втулки, это уменьшает количество резки
вот эти 4 детали я резал 3 часа
Ну в принципе и сверлить меньше тогда. Но тогда втулки нужно еще изготовить идеально одинаковые.
Ну вы смотрите на вещи ширше )))
Втулки не обязательно делать одинаковые. Достаточно взять что то стандартное, а под них в плитах сделать быборку нужной глубины.
Потом кто сказал что втулки нельзя на фрезе сделать? Нарежте 4 прямоугольных пенька и зашибись. Ну или 2 поперечные панели. Даже та самая рогатина которая сверху стоит, пойдет, но крепить ее желательно к плоскости опоры а не к торцу. Вот если бы фрезер был пятиосный и можно было просверлить точно отверстия в торце…
Насчет кручения особо заморачиваться не стоит. Единственное, что должно быть прочно, это плита- моторама, дабы обеспечить стабильный зазор в шестернях и удержать тяжелый мотор при сильных ударах и вибрации. А остальное даже из ПВХ даже на масштабе 1\6 спокойно едет, нагрузки там смешные.
ну в принципе концепцию которую вы мне описали понятна, боковые плиты? зачем? там рама будет их 4хмм Д16Т.
щас попробую накидать новое крепление с втулками, которые можно отдать токарям (есть знакомые)
вот что накидал
красным- крепления к боковой раме
замечания будут? мне самому нравится, тк количество фрезеровки снизилась
Единственное, что должно быть прочно, это плита- моторама, дабы обеспечить стабильный зазор в шестернях и удержать тяжелый мотор при сильных ударах и вибрации.
там еще хомут будет поддерживать попку мотора, и крепиться между 2мя вертикальными пластинами рамы
она ожила )))))))
последний вариант по моему лучше и проще
впринципе я тоже за этот вариант, меньше сверлить с торцов, всего 10 шт, вместо 18
вот только мне хочется знать, горизонтальная пластина снизу, она обязательна? или достаточно 4х втулок как у меня
а смысл ее тогда какой?
всем привет. моя прилетела 😃
люминь привез, титан не успел, но парни сказали постараются в течении недели-двух отправить
ах ты маладца, ну велком, у нас столько новостей, на предыдущей странице смотри
ужо читаю 😃
рычаги и булки от фастлайна не потяну 😃
пока летал, с башни прилетели аксиаловские диски и кузов для эконверса 😃
а акки есть? у меня акков на тесты нету, ты вроде заказывал, одолжишь один?
рычаги и булки от фастлайна не потяну пока летал, с башни прилетели аксиаловские диски и кузов для эконверса
нормально и не надо
я себе буду www.rcdrive.ru/unit.php?unit=4407 такой но с башни заказывать, у нас длина кузова 520 самое оно
а акки есть? у меня акков на тесты нету, ты вроде заказывал, одолжишь один?
не прилетели еще 😦
я себе буду www.rcdrive.ru/unit.php?unit=4407 такой но с башни заказывать, у нас длина кузова 520 самое оно
он мне и прилетел 😃
одолжишь один?
как тока прилетят, обязательно
он мне и прилетел
блин
как тока прилетят, обязательно
спс
всем привет. моя прилетела
Привяу)
не забудтье на испытания позвать))) я вон уже даже канистрой запасся) последнюю забрал в хоббицентре сегодня)
блин
не вижу проблемы, если даже будут одинаковые 😃
не вижу проблемы, если даже будут одинаковые
да не норм , норм
я ее разукрашу так, что будет ни как у всех. или хотябы постораюсь
я вон уже даже канистрой запасся)
лучшеб пивом запасся
ляминь какой и скок привез? не одурел везти?