Электро-Конверсия Traxxas revo
А вообще же - по популярности и соревнованиям в Москве, получаются привлекательнее внедорожники 8-го масштаба с ДВС.
Боюсь я двс. 😉 Грязно, шумно и с вечно с бутылкой ходить надо (горючего). 😉
Артур, скажите, мотор крутит коробку передач, регулятор управляет мотором, это один канал приемника, второй канал на руле, а чем тормоз включается?
А то может вместо Е-Махх коробки, поставить Т-Махх, пробовал, накат замечательный, только как тормозить не пойму. 😦
Артур, скажите, мотор крутит коробку передач, регулятор управляет мотором, это один канал приемника, второй канал на руле, а чем тормоз включается?
А то может вместо Е-Махх коробки, поставить Т-Махх, пробовал, накат замечательный, только как тормозить не пойму. 😦
Тормозить по T-Maxx-ски 😃
С емаксовской коробкой с тормозами проблем нет, тормозим мотором. Хотя есть тенденция ставить механические тормоза на электрички тоже.
В моем случае коробка от REVO и тормоза тоже. Серва тормоза висит на одном канале с регулятором, а привод тормоза позволяет свободный ход на холостых, полном газу и хороший механический тормоз. Стандартный ревовский привод хиловат, но есть и самоделки и апгрейды, позволяющие тормозить дай бог.
В моем случае, тормозят только передние колеса ну и задние через дифференциал, что на практике хватает, но хотелось бы по-пробовать новую коробку от REVO 3.3 ту часть, что с тормозом на задние колеса.
Артур
Привет
Артур
1)вопрос такой какой рег стоит сей час с Hacker C50 (заднего хода нет?)
2) и напряжение питания 14.5в?
3)интересно передаточное на (е максе) и (рево) даже приблизительное
Привет
Артур
1)вопрос такой какой рег стоит сей час с Hacker C50 (заднего хода нет?)
2) и напряжение питания 14.5в?
3)интересно передаточное на (е максе) и (рево) даже приблизительное
-
Schulze future-18.97KW, задний ход отключен. (На гонках задний ход запрещен, а развернуть машину с таким приводом нет проблем.)
-
12 банок IB3800, планируется переход на 4S LiPo.
-
Стандартное передаточное на REVO с 15-ти зубовым колоколом и 38-ми зубовым спуром 23,85 на первой передаче и 16,54 на второй. Когда я делал конверсию найти шестерни с mod1 было проблемно, сейчас на каждом углу. Поэтому зделал переходник на 32P и установил 50-ти зубовый спур и теперь весь ассортимент е-максовских пиньонов подходит без проблем. С 18-ти зубовым пиньоном REVO запросто разгоняется до 60 км/ч.
Артур
Артур, спасибо за подробное описание! Хочу сделать такой же.
За последнее время, нет каких либо изменений в конструкции?
Артур, спасибо за подробное описание! Хочу сделать такой же.
За последнее время, нет каких либо изменений в конструкции?
Переделываю REVO для езды на LiPo. Планирую разместить LiPo элементы по правой стороне, композитная рама гибке не поддается, поэтому хочу примудрить крепление без пилы и лишних проставок.
А вот новый удлиненный REVO позволяет уложить 5S3P 6000 mAh 18.5V сборку по правой стороне.
Также перешел обратно на стандартный mod1 для спура и пиньонов, благо последние появились на башне в широком ассортименте, да и сам занялся изготовлением пиньнов из колокольчиков.
Также планирую прикупить новую трансмиссию с дополнительным задним тормозом.
Артур
Вы советуете лучше приобрести удлиненное шасси?
Цена на литий несколько кусается…
А если снять коробку? нужна ли она на электро?
Вы советуете лучше приобрести удлиненное шасси?
Цена на литий несколько кусается…А если снять коробку? нужна ли она на электро?
В каждом случае есть свои нюансы, если проходимость важна, то короткая база более привлекательна, если же скорость, то удлиненное лучше. С точки зрения компоновки с электро-приводом последнее дает некотрые приимущества.
Есть конверсии, где ребята ставят центральный диффер от багги 1/8 и привод от солидного б.к. мотора, но в этом случае переделке подлежит практически все.
Необходимость трансмисси зависит от параметров электромотора.
Если мотор имеет очень широкий диапазон оборотов с высоким КПД, то можно обойтись без неё, а если мотор имеет низкий, то с помощью трансмиссии можно его расширить. Моторы могут иметь очень высокий КПД, но в узком диапазоне, либо средний но в широком. Также моторы могут иметь КПД зависящий от нагрузки и т.д…
Артур
А Вам нигде не попадалась комплектация Revo без мотора и аппаратуры RC?
А то в России проблемы с доставкой товара стоимостью более 300 долларов из других стран…
А Вам нигде не попадалась комплектация Revo без мотора и аппаратуры RC?
А то в России проблемы с доставкой товара стоимостью более 300 долларов из других стран…
Нет такой комплектации не попадалось, но частенько на E-bay продают новые REVO без мотора и радио около ~$239.00. Также на http://www.RC-Monster.com можно купить отдельно перед и зад. Mike будет рад отправить в Россию.
Артур
Если купить отдельно перед и зад, то сделать остов из плоского углепластика,
исключив алюминиевую раму?
Будет ли монстр достаточно прочным?
Машина не для гонок, а для удовольствия, хочется и попрыгать…
Если купить отдельно перед и зад, то сделать остов из плоского углепластика,
исключив алюминиевую раму?Будет ли монстр достаточно прочным?
Машина не для гонок, а для удовольствия, хочется и попрыгать…
Прочным будет, но по-работать над шасси придется. Взяв GorillaMaxx за основу.
Артур
Почемуто сайт www.rc-monster.com не торгует с Россией…
Или написать Максу письмо?
Почемуто сайт www.rc-monster.com не торгует с Россией…
Или написать Максу письмо?
Стоит написать Майку, он отвечает очень шустро, и проблем не должно быть. Он мне не однократно говорил, что работать с Россией готов без проблем. Думаю, главное начать, а потом Россия появится в списке…
Артур
Стоит написать Майку, он отвечает очень шустро, и проблем не должно быть. Он мне не однократно говорил, что работать с Россией готов без проблем. Думаю, главное начать, а потом Россия появится в списке…
Попробую… А он случайно по русски не понимает?
Стыдно посылать письмо переведенное компом, а у самого с инглиш большие проблемы…
Стоит написать Майку, он отвечает очень шустро, и проблем не должно быть. Он мне не однократно говорил, что работать с Россией готов без проблем. Думаю, главное начать, а потом Россия появится в списке…
Попробую… А он случайно по русски не понимает?
Стыдно посылать письмо переведенное компом, а у самого с инглиш большие проблемы…
Не думаю, но всякое бывает.
Напиши в личку, помогу с переводом.
Артур
REVO ждет LiPO, тест на 9-ти банках.
Масса - 4,25 кг без кузова
Артур
Артур здравствуйте.
На фото 11 банок…
Сегнодня пришел Новак, начну мудрить.
Очень большой регулятор
Хочу попробовать поставить движок ниже чем у вас,
а аки справа в два слоя.
Не знаете, что это за электронный блок на REVO 3,3
OptiDrive Elektronik Shift Module ?
Олег
Артур здравствуйте.
На фото 11 банок…Олег
Думал об одном, а писал о… 11 элементов, но это времянка пока для тестов.
Да регуль Новака здороват, но примудрить можно. Главное чтобы равномерно вес распределился при компоновке батарей и охлаждение не затруднилось. А для движка чем ниже тем лучше!
Этот модуль предотвращает включение заднего хода пока не произойдет полная остановка, оптический датчик установлен в коробке. Также ограничивает задний ход процентов на 25.
Делает диагностику батареи питания приемника и заморачивает программирование.
Может, что упустил, юзеры данного устройства поправят.
Артур