Саваж 25 в руках полного чайника :) help!
Спасибо 😃 2 дня в автомоделизме жестко меняют жизнь 😃) Домой не пускают пока с монстром толком, пока он живет в машине. Продолжаю работу по его “прописке” в квартире 😃
Так дойдет и до крайностей -
- писменное разрешение соседей.
- справка от психотерапевта и нарколога
- ------ 😃 😃 😃 😢 😜
----
Либо еще вариант постоянное место проживания в машине в обнимку с монстром.
--------
Вообще многие после покатушек посещают автомойку и помыв своё детище спокойно прут домой , предварительно слив все топливо из бака.
–
У меня просще - супруга знала что выходит за моделиста - по углам чего только не найдеш и авто и авиа и судо.
Ну а теперь продолжение приключений чайника 😃
Только что завершена почти полная разборка, дефектовка и мойка монстрика.
Выявлено, что причиной остановки машины был поломанняй SPUR GEAR … понимаю так, что этой ботвы в магазинах навалом? А есть что-то Heavy Duty?
В остальном все оказалось прямым и целым 😃 Почле покупки пары новый SPUR, прокладки на выхлопную и 20% топлива буду снгова в строю!
Что собственно со “Спур” ом произошло ?
Расплавилось посадочное место ?
Это недостаточная затяжка .( на практике- затягиваем наглухо - наплевав на рекомендации производителей )
Или зубья выкрошились ? ( об этой причине - можно только гадать )
Еще есть такой эффект - шестерни попросту плавятся , из-за накрева “Клатч Белла” ( колокола сцепления ) , после остановки двигателя .
Есть - апгрейды - усиленных шестерней спура , ( в комплекте идет колокол сцепления и шестерня спура ) устанавливать комплектно !
СтОит квадратных денег , а практика показала, что при грамотных зазорах и регулировках - пластиковые шестерни спура - имеют свои приемущества.
Что собственно со “Спур” ом произошло ?
Расплавилось посадочное место ?
Это недостаточная затяжка .( на практике- затягиваем наглухо - наплевав на рекомендации производителей )
Или зубья выкрошились ? ( об этой причине - можно только гадать )
Еще есть такой эффект - шестерни попросту плавятся , из-за накрева “Клатч Белла” ( колокола сцепления ) , после остановки двигателя .
Есть - апгрейды - усиленных шестерней спура , ( в комплекте идет колокол сцепления и шестерня спура ) устанавливать комплектно !
СтОит квадратных денег , а практика показала, что при грамотных зазорах и регулировках - пластиковые шестерни спура - имеют свои приемущества.
Все внутри расплавилось! Я не видел Спура целого, но теперь он совершенно не цепляется ни за что, так как внутренние штырьки крепления металлической шайбы к нему полностью срезало и вообще ощущение, что там очень высокая температура была внутри, так как расплавленные ошметки пластмассы внтури везде.
Зубья целы абсолютно.
Так что просто ставлю новый Спур и посмотрим, что будет дальше!
И закручивать его по-полной? до упора?
…
И закручивать его по-полной? до упора?
Какие еще штырьки? Нет там на спуре никаких штырей.
Закручивать полностью. До упора, но перестараться, иначе спур начнет бить в осевом направлении. Можно тянуть только до этого момента. После этого архиважно правильно выставить зазор между колоколом сцепления и спуром. Как это делать в форуме пишется регулярно.
Удачи. Ждем Вас в субботу на Монстр-рейсинге (объявление скоро появится). Для участия Ваш опыт и квалификация не важны, важно чтобы модель ездила.
Какие еще штырьки? Нет там на спуре никаких штырей.
Закручивать полностью. До упора, но перестараться, иначе спур начнет бить в осевом направлении. Можно тянуть только до этого момента. После этого архиважно правильно выставить зазор между колоколом сцепления и спуром. Как это делать в форуме пишется регулярно.
Удачи. Ждем Вас в субботу на Монстр-рейсинге (объявление скоро появится). Для участия Ваш опыт и квалификация не важны, важно чтобы модель ездила.
На шестеренке внутри 2 как-бы торчащих штырька, входящих в шайбу широкую с 2 дырками. Может на шестеренке и не было изначально этих штырьков, но тут они появились 😃)
В субботу приеду обязательно, так как гоняться хочется, а настроить карб сам пока толком не могу. Придется просить вашей помощи!