Востановление двигателя (компрессия итд)

Yersh
Gintas:

То Yersh:
Ненадо такой критики - поэкспериментировать всегда кстати (если есть время)
Антошка тоже анологичним способом ремонтировал 25-й поршень - тянул будь здаров …
  То Гость:
Не очень понял со сверлом ? … Там же  получается много микро трешин, если путём утоншения верхней части поршня (донца) … можно эскизик или поподробея ?

Гинтас, дя я и не критикую, сам рукодельный… 😁
А, кстати, после того , как поршень покрыт медью, хромом, вольфрамом и рубидием, можно все собрать, и, для дополнительной надежности, весь движок покрыть матом, тонким слоем. 😂
Проверено-на работу мотора не влияет, но на душе лучше становится 😈

slavwa

ну что там с двс??? общественность интересует!!!

8 days later
Гoсть

сегодня наконец выбрался потестить, но к сожалению надежды не оправдались, ничего не изменилось 😦
Кто знает способ нанесения на поршень слоя металла какого-либо? (медь?) гальванический наверно…
Вот засада, и пару не купить уже нигде, ну нету и все!
Бесит такое отношение производителя к пользователям, мол выпустили новую модель дрыгателя, значит запчасти от предидущей уже никому не нужны, и поставлять их в магазы не нужно!
А может кто знает где купить заказать можно? модель OS Max 21 VZ-B§

vasya_y

А нельзя измерить диаметр отверстия в картере под гильзу и др. размеры - может, от другого двигателя подойдёт? Картеры вроде стандартного размера и можно попробовать гильзы от RB, GS, различных OFNA и др. двигателей - может подойдут? Ну, супер не будет, но работать нормально должно, если подойдёт.

Mikhail_Yunin

Сомневаюсь , что 3х- портовую гильзу можно подобрать.( от сторонних производителей)

slavwa

Какие ПОРТЫ не пойму !!! КАНАЛЫ что ли??

Mikhail_Yunin

Типа того, на забугорных сайтах - это звучит так :
Porting intake
Porting exhaust

shda
Mikhail_Yunin:

Сомневаюсь , что 3х- портовую гильзу можно подобрать.( от сторонних производителей)

По практике 0.15, 0.16, 0.18 моторы “разных” производителей различаются диаметром поршня при неизменном наружнем диаметре гильзы. Почему от “разных”? потому что по факту картеры отличаются только лейблом фирмы - все остальное, включая коленвал и шатун не отличаются. Смею предположить что и с 0.21, 0.25, 0.26, 0.27, 0.28 моторами аналогичная ситуация. Проверить можно в любом магазине при помощи штангельциркуля.