Search in topic
1/8 Off-road Truggy VRX-1E 4WD

Сенкс. Как говориться- будем искать…

Смотри, что нашлось на AliExpress
www.aliexpress.com/item/…/32612664301.html

Acvil:

По мере использования возникают всё новые и новые вопросы.

Не могу найти где заказать алюминиевые корпуса дифференциалов. Если знаете где есть- подскажите (желательно русскоязычные сайты)

Хочу пошустрее руль- следовательно необходима более менее нормальная цифровая сервомашинка с БК движком + внешний БЭК. Посоветуйте. Мощная серва не нужна, думаю 12-15 кг самое то и БЭК под неё. В пределах до 1500 рублей за серву и столько же за БЭК. В приоритете- надёжность.

Vladimir3204:

Смотри, что нашлось на AliExpress

Сколько лазил по Али- не мог найти ничего путного ))) Плохо что и у этого продавца нет корпуса для дифа. Не тот во что вставляется диф, а где находятся сателлиты.

Acvil:

а где находятся сателлиты.

Ну эт уж совсем жёстко! В чём необходимость? Можно смело от HSP корпус за копейки новый купить.

Но он тоже будет пластиковый.

А что не нравится в пластике?

Задний диф, нагружен сильно, хотелось бы поменять на металл, попробовать.

И смысла от этого не прибавиться. Если нормальный пластик, то с корпусом ничего не случится. А алюминь там нафиг не сдался.

Привет. У меня серва: Hyperion DS20fmd(метал,цифра,16.4кг/0.13сек) и ВЕС ubec hobbywing 3a-5а “МАЛОВАТО БУДЕТ!МАЛОВАТО!” Сменил колёса и вкладыши в сервосейвере на подши. Стало получше. Сломал три корпуса дифференциала - поставил мет.пластинки На штатных колёсах маникюрными ножницами вырезал шашки через одну и получил широкие гребёнки для снега. А, да , штатный регуль не програмируется. Ссылкак на техников из рс…о, ну если они не смогли… Купил spektrum dx2s и вопрос закрылся.

Подумываю на зиму прикупить колёса с гребёнками, серву в планах HB2622SG и БЕК, пока больше ничего. Вообще думаю что весной что нибудь другое прикуплю, полегче немного (я про саму шась)

колеса типа таких

А машину я потом собрал , в тазик
Шутка. Извините не удержался.

proline sling shot 3.8 tire w/desperado 17mm 12mm offset сам ищу , но на ТТ и стоят они 8000р. Родные диски на морозе полопались

Загвоздка. Вчера покатал, всё в порядке, выключил всё как положено- вначале выкл. на регуле, затем пульт. Сегодня включаю- регуль не соединяется с аппой. Обычно несколько раз пикал и всё ок, сегодня отказался пищать. Реагирует только на серву- она работает. В чём дело?

Калибровка поможет

Vladimir3204:

Калибровка поможет

И как это сделать?

В начале темы есть ссылка на инструкцию к регулятору,посмотри просто по памяти не помню как это сделать

Но дело 100% в этом.

Vladimir3204:

Но дело 100% в этом

Если я правильно понял инструкцию- 1 делом включаем питание приёмника, затем нажимаем кнопку SW, красный индикатор начинает моргать, затем включаем пульт, индикатор должен загореться беспрерывным светом. Сделал. Всё так же, серва работает, регуль не пикал, не соединился. Или калибровка- это что то другое?

Оставил с полуподключенной аппой и включенным регулем, минут через 5 подошел, попробовал повыключал-повключал заново- нифига. Стою, смотрю, вентиль на регуле крутит, мысли всякие… вдруг регуль 3 раза пропикал, подумал секунд 5, пикнул ещё раз и всё заработало. Попробовал несколько раз выключить всё и включить- всё в порядке. Что могло быть?
Из сделанного ранее- загерметил серву и приёмник, регулятор не рискнул разбирать, опыта маловато. Но в лужи не купал, на корпусе регуля вроде воды не было замечено.

Просто было тоже самое,серва работает остальное нет,отнёс в сервис поченить не смогли(сказали регулятору конец) полазил по интернету нашёл что нужно откалибровать регулятор,сделал колибровку и все заработало

Vladimir3204:

сделал колибровку и все заработало

Откалибровал, нашел как делать. Но вот вопрос- наш регуль программируется только с помощью каких то карт? Маленькой кнопкой никак?

Для меня это тоже вопрос,поскольку кнопкой у меня не как не получилось

Откатал примерно 10 аккумов (не родных, родные- 2 аккума по 2S 25C 3250 mAh, ездил на 2-х аккумах по 2S 30C 5200mAh ) и теперь хочу поделиться своим мнением о данном аппарате.

Что понравилось:

Внешний вид. Отлично выглядит, в жизни гораздо лучше и внушительнее, чем на видео или фотографиях.
Очень мощная. Я не знаю какие обычно по мощности модели такого масштаба, но что выдаёт эта трагги- просто жесть. Замерял максимальную скорость- 60.5 км, мощный старт, хороший подхват на скорости. И это на 4S аккумуляторах.
Полный привод. Зимой покатушки будут на ура!
Широкие колёса. Это конечно и минус, но вид и зацеп на бездорожье хороший )))
Прочная металлическая рама и металлические бабочки. Металлические шестерни, металлические привода и т.д. Кругом подшипники. Это всё конечно и прибавляет немало веса.
Хорошая дальность аппаратуры. Примерно за 120 метров отгонял от себя машинку- без проблем, связь не терялась.

Что не понравилось…
Задний дифференциал. Я не знал что диффы надо было заливать маслом, что они сухие (только центральный был залит) и задний дифф, как самый нагруженный, размолотил шестерни на первом же аккуме.
Широкие колеса. Серве очень тяжело ворочать эти колёса, на месте она их практически не сворачивает. Кстати, на серве уже по ходу люфт на валу, много она не проработает. И очень некрасивые диски. Хотя мне наплевать, но люди делали такие замечания.
Слабые передние ступицы, шаровые уже 2 раза вырывал из пластика, но с другой стороны это и преимущество- при сильном ударе не пострадает вся подвеска.
Вес. Тяжела трагги. На более менее ровной поверхности вообще сказка- центр тяжести низкий, очень устойчива, на кочках подвеска работает отлично, но прыжки ей даются тяжеловато. Не для жесткого баша )))
1 раз заглючила аппаратура- не соединялась с регулятором, вылечилось само через какое то время.
Во, аппаратура- 8 пальчиковык батареек… это жесть.
Слабый сервопривод рулевого управления.

Пока ждал шестерни для ремонта заднего диффа решил его заблокировать чтобы хоть так погонять. Выточил вот такую втулку:

Нагрузки на заднем диффе оказались такими сильными, что её (втулки) хватило всего на 2 аккума- размолотило. Выточил потом другую, аналогичную, но с большим запасом прочности- пока держит.
Очень много грязи летело внутрь шаськи. Придумал вот такие защитки:

Теперь хоть вся грязь с передних колёс не летит внутрь.
Перепаял разъёмы на регуляторе на XT60.
В центральном и переднем дифференциале залил силиконовое масло, 3000, в планах на перед оставить 3000, на центр гораздо погуще- 30-40000, назад 1000-2000 (я про вязкость). Кстати, очень странно что во всех диффах одно уплотнительное кольцо было толстое и мягкое, оранжевого цвета, второе, на шестерне, черное и тонкое. И в этом месте диффы со временем как оказалось сильно начали протекать. Пока нашел в магазине черные потолще, но уже заказал комплект оранжевых, поставлю их.

Изначально ожидал что модель будет из разряда- достал из коробки и поехал, пока не разбил- всё будет пучком. Как оказалось- модель из разряда “профессиональных”, требуется за всем следить, перед первым пуском перебрать всю модель, залить диффы, выставить правильно все зазоры, настроить подвеску. То есть не для ребёнка.

В целом моделью доволен. Радость от старта с места- неописуема. Мимо проносится на полной скорости- гул как от настоящей. Красиво работает подвеска на кочках.

В планах- мощная серва, внешний БЕК, зимние колёса для снега.

Вот такая вот запись ))) Так как это первый мой опыт в мире RC, то не стОит уж сильно критиковать меня если вдруг где ошибочно высказываю мнение.