Kyosho Scorpion XXL VE
да вообще пипец, зачем лежешь куда не надо)
она с завода настроена
вообщем все настроил. ))
все работает отлично. ну может не идеально… но думаю лучше богатая смесь чем белная.
жидкость для фильтра купил… но я так понимаю с новья он уже был пропитан…
при богатой смеси сильно греться будет, а авто рун купил?
что то нужно влагозащитить как то?
гонял по дороге с лужами мелкими ну и конечно внутри все мокрое от брызг.
я так понимаю это норма ничего что вода попадает?
авто рун купил. его капать если долго катать не собираюсь или после каждой покатухи?
да вообще пипец, зачем лежешь куда не надо)
она с завода настроена
полез снимать фильтр тк в инструкции написано снять и проверить зазор заслонки.
у меня была почти закрыта. сделал 1 мм как написано
у меня еще вопрос… понимаю что глупый но все же.
пары этого не таксичны? )) хожу третий день с каким то головокружением как начал машинку обкатывать.
может курить конечно пора бросать…
Подскажите зачем встречный винт иглы низких оборотов? им так же можно их регулировать чтобы не лезть сзади через глушитель?
на некоторых карбюраторах смотрю его вообще нету стоит просто типа заглушка.
сегодня обнаружил что забыл выкл питание в машинке… поменял батарейки. но ничего не работает. лампочка на ресивере не горит. на пульт не отзывается.
да тема по скорпиону похоже не живая… быстрее сам найдешь решение проблемы чем совет на форуме ))
у меня не было такой проблемы, я думаю, что что то связано с питанием, либо пульта либо борта. Если бы что то сгорело - сервы - пахло бы горелым, а провода, видно было бы, полярность батареек посмотри, правильно ли установил. Скорпиончики редкие покупки)
да тема по скорпиону похоже не живая… быстрее сам найдешь решение проблемы чем совет на форуме ))
Ну, лично я пока не занимаюсь своим авто после того, как окончательно сдох зарядник. Нет пока деньжат заказать новый вместе с акками. Надеюсь к весне соберу всё необходимое…
Кстати, по мере возможности рукожоплю обвес со стеклоткани. Всё-таки хочется разогнать хотяб до 150и км/ч 😃 На работе собираю электронику с гироскопом, т.к. поставить максималку есссесно нужно по прямой. Пока не выжму все соки из неё не успокоюсь 😁😁
у меня не было такой проблемы, я думаю, что что то связано с питанием, либо пульта либо борта. Если бы что то сгорело - сервы - пахло бы горелым, а провода, видно было бы, полярность батареек посмотри, правильно ли установил. Скорпиончики редкие покупки)
да странная ситуация с приемником была… разобрал его опять собрал… как то платка неровно немного стояла… и все заработало. провода там не вставишь подругому тк прорезь есть с выступом.
Я правильно понимаю что на скорпионе нет задней скорости и сделать ее не получится?
еще у кого машинка с двс пришлите фотку винта встречной иглы - те средних оборотов.
хочу правильно на заводское место поставить. там вровень с корпусом должно быть?
а теперь вопрос по заводке. запарился уже ручку дергать. мозоли на пальцах.
кроме как стол можно ротостартер купить или еще что то дополнительно нужно к нему?
плохо заводится может из-за неплотного соединения
или вообще может не заводится
стола для этих моделей нет, вообще для 7 масштаба
плотное соединение - это главное, карб, не так существенно
да вровень с с корпусом
а плотное соединение чего? карб и двигателя?
у меня проблема была в плотности затяжки стяжки патрубка-резинка-глушитель
да тема по скорпиону похоже не живая… быстрее сам найдешь решение проблемы чем совет на форуме ))
Коллега, мы с радостью вам подскажем, если данный вопрос уже обсуждался и есть на него ответ. Но вот что касается нитро двигателя, тут мало обладателей такой модификации. По этому тут люди могут и не ответить на данный вопрос.
Привет народ! Давно не заходил…
Ну, лично я пока не занимаюсь своим авто после того, как окончательно сдох зарядник. Нет пока деньжат заказать новый вместе с акками. Надеюсь к весне соберу всё необходимое…
Какие планы по зарядке и аккам? Сам в поиске хороших аккумов. Мои GensAce 5000 mAh уже под устали за 1,5 года, а Team Orin 5300 стал себя странно вести (не отдает мощу на силовую, мне кажется напруга скачет и регуль его отрубает). По моему мнению 5-5,5 Ah и токоотдача от 60С. А лучше 70-90С, только это уже другие деньги.
Кстати, по мере возможности рукожоплю обвес со стеклоткани. Всё-таки хочется разогнать хотяб до 150и км/ч На работе собираю электронику с гироскопом, т.к. поставить максималку есссесно нужно по прямой. Пока не выжму все соки из неё не успокоюсь
Ну ты и маньяк 😃 Покажи хоть что колхозишь!!! А 150 км/ч - это достойный челендж!!! Вопрос только какие колеса не ушатаются на 150 км/ч???
да тема по скорпиону похоже не живая… быстрее сам найдешь решение проблемы чем совет на форуме ))
Ну скажем так… тема живая, но вот спецов по Нитро Скорпам тут днем с огнем… наверно ты скоро и будешь тем самым спецом 😃
P.S. тут 98% электрики!!!
Вопрос только какие колеса не ушатаются на 150 км/ч???
SRC Road Crusher (Belted) for Traxxas / 17mm HEX (Pair) (не рехлама) 😁
Колхозим пока только лекала, как заложу основу из ткани - обязательно поделюсь 😉 А то посыпятся сейчас помидоры )) Аэродинамика как ни как
По зарядке и аккам пока вопрос мёртвый. Бюджета нема.
SRC Road Crusher (Belted) for Traxxas / 17mm HEX (Pair) (не рехлама)
Не зря я значит ссылку давал 😃
Кишкиии… Подсобите, пожалуйста, по охлаждению моторчика, бедолаге придётся тянуть 6s. Ещё стоит вопрос по токоотдаче акка. Есть варианты на 5Ah 65С и 45С - что выдержит мой рег?.. Так же вопросик по разъёмам XT90 - юзает кто?
сегодня гонял по полной на скорпионе. наконец все настроил все четко )) может мне кажется но залил другое топливо - байрон, машинка совсем по другому стала ехать и выхлоп сразу приобрел голубоватый оттенок и перестала колебаться температура двигателя.
прыгает высоко )) гоняли в месте с саважем… скорпион конечно менее кувыркучий это наверное плюс очень большой.
ну и конечно о неприятном. перестала работать серва газа… не знаю точно возможно батарейки сели в машинке или передатчике.
серва руля работает как следует. газ тормоз немного работает толко когда серву сам рукой крутишь немного схватывает.
Кишкиии… Подсобите, пожалуйста, по охлаждению моторчика, бедолаге придётся тянуть 6s. Ещё стоит вопрос по токоотдаче акка. Есть варианты на 5Ah 65С и 45С - что выдержит мой рег?.. Так же вопросик по разъёмам XT90 - юзает кто?
6s дело рисковое, может не выдежать дифф или привода…
по токоотдаче. регу абсолютно не важно сколько ампер держит аккум, в тоже время сам рег может не выдать и сгореть от того, что мотор хочем сликом много. Т.е. рег может сгореть тогда, когда мотор может слишком много жрать. Но если акк просто не выдаёт - то всё норм)
XT нормальные разъёмы. Если качественные)
газ тормоз немного работает толко когда серву сам рукой крутишь немного схватывает.
Сперва необходимо проверить данную серву. Попробуйте поменять сервы местами в боксе. Если при рулении серва так-же работает - серва на замену. Подыхает потенциометр. Если работает корректно (в чем сомневаюсь) - дело в питании.
И еще один вопрос - какие батарейки вы используете в авто (не в пульте). Покупные типа дюрасела или энерджайзера? Или перезаряжаемые NI-MH?
6s дело рисковое, может не выдежать дифф или привода…
Еще добавлю от себя. Читал многие забугорные форумы. При использовании 6S ломает зубья дифа. Существует способ прокачать диф, заменив его (с доработкой по месту на фрезерном станке, что уже ставит под вопрос рентабельность) на диф от монстра CEN Colossus. Погуглив данную тачку, я понял, что это тупик. Мало того, что данный диф можно найти только на Ибее, его цена просто убивает (точнее цена доставки). Плюс к этому, добавте сами шестерни, их оси, даржатели. По моим подсчетам, такой диф выходит почти в 10 (ДЕСЯТЬ), десять #@//* тысяч рублей. 😵 И еще плюс поиски фрезеровщика.
НО и это еще не все. 😛:P:P
После 5 паков 6S и 7S у забугорных ребят появилась дикая вырботка на чашках карданов. 😃 И это при принудительном ограничении токоотдачи регуля в 70-100 Ампер 😮:o:o:o.
У меня конечно есть мысль как выточить и заказать опять-же через знакомого токаря киошовский дифф в металле, но это пока оооочень отдаленные планы. Да и еще сам не знаю, возможно-ли это. Пока родной регуль, акки на 4S и дифф живы - тюнить не буду.