Arrma Kraton
Я просто выправил, когда ставил видел не большой зазор к булке. Она от предидущего падения была повреждена немного и тут от приземления на спойлер она разлетелась. Вроде понятно, где тонко там и рвется, но подумал может прям чуть чуть кривизны критично и будет быстрее булки ломать…
У меня норм выпрямилась. Но корпус дифа в прошлом месяце все равно сломал, сперва нижние крепления , а затем и верхние в хлам
В общем гнем, правим и не заморачиваемся.
Ну или купи нову;) на “спорт и хобби” как рас еще есть)))
Так вот новую красивую GPM хочется 😃 а тут ни кто не знает что за зверюга))
Я тоже не знаю. Ты бы хоть показал ее
Во
Даже ничего сказать не могу. Но вещь конечно интересная
Я даже картинок подробных найти не могу ((( толщина не понятна, ребра жесткости конечно гут, но вот если токая… да и какое анодирование… Хотя судя по корпусу дифа фигня, считай краска
Воспрос по рычагам подвески. На днях поломал переднюю нижнюю лапу, в месте крепления к шаське. Скорее всего, когда колесом по касательной бордюр ударил. Не могу сказать что удар сильный был, но пластик не выдержал. На ибее нашел алюминивые gpm рычаги с бесплатной доставкой. Правда цена в 3-4 раза выше родных пластиковых. m.ebay.com/itm/…/162678989197 Что думаете? Ставил кто-нибудь?
Все говорят, что алюм только для полки… Но товарищ ставил вкруг на реву и ему нравилось, да и бордюры потом держала на УРА)))
Не хотите сток рычаги, тогда эти
www.rpmrcproducts.com/make-model/arrma/kraton/
Я на реву поставил этой фирмы. Траксас ваще без них ни что. РПМ можно в узел завязать, но не сломать
Ставил кто на кратона 2 версии бокс под приемник от 3 версии? Он на 3 заметно больше. Просто поставил сегодня приемник от spektrum dx4c и он туда встал в плотную, после этого и задумался.
Что то я пока не нашел от третьего бокс. Хотел бы себе тоже
Я сразу 6S брал на тайфун, мне очень нравится. Быстро привык к мощности, конечно курок на полную не всегда получается надавить, но ощущения от дикой мощи прикольные.
Подскажите пожалуйста. Каким зарядником пользуетесь, что бы накормить такой аккум? У вас наверное 6000 мАч. SKYRC iMAX B6 справится с таким? Каким током заряжаете? Сколько времени на это уходит примерно? Спасибо.
Подскажите пожалуйста. Каким зарядником пользуетесь, что бы накормить такой аккум? У вас наверное 6000 мАч. SKYRC iMAX B6 справится с таким? Каким током заряжаете? Сколько времени на это уходит примерно? Спасибо.
На 62й странице только обсуждали зарядку, там и статья как считать амперы. Imax 50 ватный 4s акум 6000 mah на 2А будет 3 часа заряжать, на 1,5А - 4 часа. 6s акум 6000 mah 1,5A - 4 часа. Больше не стоит давать зарядка будет сильно греться.
Что то я пока не нашел от третьего бокс. Хотел бы себе тоже
Плохо искал… www.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=002224370…
Спасибо. Но вот по фото не пойму для чего три нижних детали, кроме самого бокса
Подскажите пожалуйста. Каким зарядником пользуетесь…
Для таких акумоляторов нада зарядку начиная с 200W минимум , Если хочетса больше кататса и меньше возитса с зарядкой. 200W это для нормальнова 6S 6000Амх будет примерно 8А и примерна 40минут зарядка (щитая что акумолятор разряжен не на 100% ) Что тоже долга. Нормальные акумолятори спокoйна можна заряжать с 2-3C 12-18А а это уже 300-400W зарядник и он Вам обеспечит динамические покатушки с двумя акумоляторами. заряд 20-30минут. пкоатались , покурили, поменяли акумолятори местами и поехали дальше. С 4с уже спокойна можна с 200W в таком режиме кататса. А если зарядка двухканальная с соответственной мошности и акумлятори 3. То пакатушки без перекура, лиш би электроника остыла. Потому зарядку и акумолятори уже изначальна нада включать в бужет и на них экономить ну некак, потому что хороший зарядник Вам будет на долга и обеспечит динамические покатушки. Извините ИМАХ B6 пародия в моштабе 1/8. оргинал он или клон.
Для таких акумоляторов нада зарядку начиная с 200W минимум , Если хочетса больше кататса и меньше возитса с зарядкой. 200W это для нормальнова 6S 6000Амх будет примерно 8А и примерна 40минут зарядка (щитая что акумолятор разряжен не на 100% ) Что тоже долга. Нормальные акумолятори спокoйна можна заряжать с 2-3C 12-18А а это уже 300-400W зарядник и он Вам обеспечит динамические покатушки с двумя акумоляторами. заряд 20-30минут. пкоатались , покурили, поменяли акумолятори местами и поехали дальше. С 4с уже спокойна можна с 200W в таком режиме кататса. А если зарядка двухканальная с соответственной мошности и акумлятори 3. То пакатушки без перекура, лиш би электроника остыла. Потому зарядку и акумолятори уже изначальна нада включать в бужет и на них экономить ну некак, потому что хороший зарядник Вам будет на долга и обеспечит динамические покатушки. Извините ИМАХ B6 пародия в моштабе 1/8. оргинал он или клон.
Ну это у вас хардкорные заезды 😃) пока куришь заряжается аккум. И весь день ездить. Промышленный масштаб. Тут чаще встречаются бытовые любители RC, какие там 200 ватт зарядка, зачем это человеку с первой или второй моделью. Заряжать аккум на таких токах — банки жить долго не будут, по своим техническим характеристикам.
Ну или у вас аккумы тоже ПРО, дорогие, с супер характеристиками. Скажите, у вас с 6S 6Ah сколько циклов на токах 18Ампер держится? Банки не дисбалансятся?
Я бытовой ездок, заранее без спешки зарядил 1-2 комплекта на Амаксе В6 — поехал запускать. И скажу что в таком режиме аккумы живы. Очень интересно что с ними в режиме с зарядкой 200W…
Ошибайтесь - НОРМАЛьНЫЙ акумолятор , а он такой для этих токах 1/8 нужен, по характеристикам рекомендует зарядку 1-5C. Самие дохлые акумолятори 1C а это на 6Аh бат. значит от 6А до 30А Так что 10-15А ему отдых. Повтарюсь - акумолятори по банкам гробит не при зарядке больше 1С а при разрядке , не очень качественые акумолятори разряжая до 90-100%. Он уже с первими покатушками гибнет.
Я шитаю что нет разници пилоту первая тачка или десятая. Если он пошол на поктаушки то должен этова делать, а не после 10-15минут ждать часами до следуйшей . Время у нас всем дорого. Пришли на пкатушки - час , втарой покатались и домой. Есть же разници - покатались ми за это время 20минут или полтора часа. Конешна толька моё мнение. А тот самий ISDT Q6 не сильна дароже IMAX оргинала а он чесна отдаёт 14А так как 300w.
И если акумплятор для данной цели с запасом то при разрядки до 85% никакова дисбаланса непроизходит. А плахой акумолятор этове зделает до 60% разрядки. По большом стоимость акб = время покатушки. Например хароший акб 100$ 6Ах 60Ц , при разрядке большими токами позволит без проблем котатса до 90% разрядки , по пикам небудет садитса и банки будет в конце в балансе , значит время проезда 90% от ёмкости. Ево служба при таком разкладе будет долгой, и сопротивление по банкам будет возрастать медленно и равномерна. Берём буджетный такой же акб. Он уже по пикам при 60% разрядки будет их сажать больше допустимово наряжения, что влечот за собой уже какой та дисбаланс, Чтоб он долга жил, на том нада и останавитса , если ево раряжать до 90-100% всё будет плоха и каждая зарядка потербует ешо время на балансировку, сопротивление возрастает бистрее. Последите за тем сколька в ваших акумпляторах вливаетса после покатушки , вот и будет ответ на сколька он хароший по своим деньгам - если на 6Ах акумплятор после месяца, втарова (а то и сразу) вливаетса обратна скажем 4Ах , То ви толька таскайте с собой лишний вес. И радуемся что дёшева купили акумплятор , так он и стоит примерна столька сколька действительна хароший акумплятор толька не емкости 4Аh. Конешна между брендами есть разница и на некоторих цены завишены. И здесь тоже харошая зарядка даст свой + так как пилот небудет вижимать из батарей последнево чтоб по дольше проехать, он будет знать что ево уже ждёт заряженая батарея. и остановитса на 60% разряда. В обратном будет кaтать до осечки. Ну батареи у нас по большинстово буджетные.