Search in topic

Arrma Kraton

Я в принципе противник таких “брЭндов”, но этот аппарат выглядит ничего так… правда некоторые мелочи уровень всё равно выдают (типа выдавленных из листового железа бабочек), но компоновка (это ж считай трагги) мне нравится. Если б знать, что этот “крутан” сам собой не сломается (тут например писали что на ихнем багги Тайфуне регулятор на ровном месте сгорел), ну там материалы качественные, любую запчасть можно без геморроя заказать и т. д. - я бы взял

Приобрёл кратона,если кому интересно могу расписать про него

Везёт, а я смотрю и слюной капаю. Мне кажется многим будет интересно послушать о новой модели. На иностранных видео она весело катает.

Павел, конечно, интересно, жду с нетерпением отзыва

А в чем, кроме колес, регуля на 180А, клетки и позиционирования производителем, его отличие от траги? Я не про их же талион, а про среднестатистическую трагу 8 масштаба с 3 диффами и 2 стабилизаторами.

Модель сделана очень добротно,качество сборки на высоте,все провода аккуратно уложены,все винты затянуты.Много алюминия в шаське внушает доверие,его крепость проверим позже на 6-ти банках.Качество радует до того момента,пока не распакуешь аппаратуру,пластик явно на уровне химото,отсек для аккумуляторов болтается,и даже вываливается,зато мягкое и приятное колёсико.кстати аппаратура сделана только под левую руку,правой управлять куроком неудобно(да,я управляю им правой рукой).Серва на 15 кг с лёгкостью поворачивает колёса на любом покрытии,и довольно бьстро,несмотря на размер колёс.Резина имеет мега хороший зацеп.Пружины стоят очень мягкие,а ведь модель весит около 5 кг,их сразу под замену.Корка сзади рядом с амортизатором вероятно будет тереть при прыжках.Рычаги упругие,даже варить не буду.Антикрыло поддаётся любым выкручиваниям,точно не отломается.Рама для защиты крышы корки из пластика,тоже гибкого.Прокатился чуть-чуть на 4-ёх банках,модель валит!на 6-ти банках будет просто сказка!
В целом покупкой доволен,если надёжность будет на уровне внешнего вида шасси,то модель на 5 с плюсом.В комплекте пиньон ещё один,видимо для 95км/ч,которыми так гордится производитель.
Если кто не знает,здесь регулятор на 180 ампер,двигатель BLX 2050kv и куча алюминия.Полная влагозащита.На вопросы отвечу

Итак,покатался на кратоне,управляется классно,но чувствуется вес в 5кг.на 4-ёх банках максималка не большая,надо сразу ставить 16-ый пиньон,набирает очень быстро.Точно обойдёт психа и е-реву.При прыжках надо поначалу осторожничать,вся электроника находится в передней части,немного клюёт носом.На задних рычагах не хватает защиты от грязи.Про пружины я уже говорил,под замену.Мне кажется ещё шумновата она,может показалось.Резина классная,её можно и на другие модели заказывать.Когда катишься назад,резку дать газу нельзя,пока модель не остановится,видимо особенность регулятора.

Модель сделана очень добротно,качество сборки на высоте,все провода аккуратно уложены,все винты затянуты.Много алюминия в шаське внушает доверие,его крепость проверим позже на 6-ти банках.Качество радует до того момента,пока не распакуешь аппаратуру,пластик явно на уровне химото,отсек для аккумуляторов болтается,и даже вываливается,зато мягкое и приятное колёсико.кстати аппаратура сделана только под левую руку,правой управлять куроком неудобно(да,я управляю им правой рукой).Серва на 15 кг с лёгкостью поворачивает колёса на любом покрытии,и довольно бьстро,несмотря на размер колёс.Резина имеет мега хороший зацеп.Пружины стоят очень мягкие,а ведь модель весит около 5 кг,их сразу под замену.Корка сзади рядом с амортизатором вероятно будет тереть при прыжках.Рычаги упругие,даже варить не буду.Антикрыло поддаётся любым выкручиваниям,точно не отломается.Рама для защиты крышы корки из пластика,тоже гибкого.Прокатился чуть-чуть на 4-ёх банках,модель валит!на 6-ти банках будет просто сказка!
В целом покупкой доволен,если надёжность будет на уровне внешнего вида шасси,то модель на 5 с плюсом.В комплекте пиньон ещё один,видимо для 95км/ч,которыми так гордится производитель.
Если кто не знает,здесь регулятор на 180 ампер,двигатель BLX 2050kv и куча алюминия.Полная влагозащита.На вопросы отвечу

Итак,покатался на кратоне,управляется классно,но чувствуется вес в 5кг.на 4-ёх банках максималка не большая,надо сразу ставить 16-ый пиньон,набирает очень быстро.Точно обойдёт психа и е-реву.При прыжках надо поначалу осторожничать,вся электроника находится в передней части,немного клюёт носом.На задних рычагах не хватает защиты от грязи.Про пружины я уже говорил,под замену.Мне кажется ещё шумновата она,может показалось.Резина классная,её можно и на другие модели заказывать.Когда катишься назад,резку дать газу нельзя,пока модель не остановится,видимо особенность регулятора.

Подскажу вам что задний ход после полного торможения это стандартная настройка на всех регуляторах всех моделей. Включать задний ход вместо тормоза неэффективно.
По поводу клевка носом, масло в задние аморты помягче залейте и клевать не будет, и повороты будет держать лучше

На вопросы отвечу

Длину и ширину (со стороны оси) передних верхнего и нижнего рычагов замерьте пожалуйста.
Хотя и задний измерьте заодно.
Заранее спасибо. ))

Подскажу вам что задний ход после полного торможения это стандартная настройка на всех регуляторах всех моделей. Включать задний ход вместо тормоза неэффективно.
По поводу клевка носом, масло в задние аморты помягче залейте и клевать не будет, и повороты будет держать лучше

Да,про регулятор уже говорили,просто на предыдущих моделях такого не было

Начал с переднего нижнего

Не нашел на форуме упоминаний про Talion. Позиционируется как чистая трагги, судя по всему, является Кратоном с другой шкурой и колесами. Т.е. ситуация как с ST4/MT4 у ТТ. Катается уже кто-нибудь?

Не нашел на форуме упоминаний про Talion. Позиционируется как чистая трагги, судя по всему, является Кратоном с другой шкурой и колесами

Если башня не врет, выходит тот же кратон, только на мелких колесиках тифона. Ну еще без клетки и на 20 баксов дешевле.

Если башня не врет, выходит тот же кратон, только на мелких колесиках тифона. Ну еще без клетки и на 20 баксов дешевле.

ещё полуоси и хексы длиннее, а так один в один.

Я вот не пойму откуда у Talion и Kraton такая разница в весе (3,8 и 5 кг по данным на сайте производителя) . Неужели из-за колёс и клетки?

Вес Кратона - 4кг, Талиона 3.8кг, по показаниям башни, почему-то в это верится легче.
Для трагги какойто небольшой вес, по сравнению например с моей Трофи трагги где и 4.5 набегает в стоке, а с нормальными колесами 4.3 примерно.
Модель Талион очень интересна прежде всего характеристиками на бумаге, внешним видом и ценой, есть люди купившие?

www.arrma-rc.com/rc-cars/latest/…/story-board не реклама . За что купил-за то и продаю))).Производителю я как то больше верю ,чем ретейлеру.

Из разных источников собрал список отличий от Кратона:

• Шкурка.
• Колеса.
• Антикрыло.
• Отсутствует клетка.
• Более длинные хексы (24.6мм вместо 17.6мм).
• Более длинные оси.
• Обновленный ESC.

На башне первую партию распродали, должна появиться со дня на день. За 400 долларов с купоном очень интересное предложение. На англоязычных ресурсах отзывы очень положительные.

Еще пишут, что Талион - это упрощенная RTF версия DEX8T.

Угу. Аррма, Дюранго и много других являются торговыми марками Hobbico.

Есть тут владельцы Kraton,хотелось бы обсудить особенности регулятора

Обновленный ESC.

Главное, чтобы был более долговечный.

На башне первую партию распродали, должна появиться со дня на день. За 400 долларов с купоном очень интересное предложение.

А не подскажите ли, где такой купон можно достать?

Главное, чтобы был более долговечный.

В одном из видосов с ревью чел именно так и говорил, что более старый у него накрылся, а этот более новый вроде должен с исправленными косяками быть.

вроде должен с исправленными косяками быть.

А надо, чтоб точно.