Arrma Kraton

DenisNew72

Согласен с предыдущим оратором, и добавлю всё-таки аррме еще надо время , ценник, хорошее качество материалов и сборки, выгодная альтернатива топовым китам сделают своё дело

t34rus

Люди на буржуйских форумах кстати сравнивают revo и kraton

I own both an arrma kraton and an erevo. They both have their ups and downs.
The erevo has a VAST parts support including many different aftermarket options to pick from. It is also nice in a pinch to replace stock parts if you have a hobby shop or pep boys close. Every shop is going to have Traxxas parts. The downside I would say from driving the two is the erevo is definitely more fragile then the kraton (mainly the diffs). Most of these problems can be fixed with mods and aftermarket parts (more $$$).
The kraton is tough as nails straight out of the box. Granted I only run mine on 4-5s but I’ve bashed it pretty hard with only minor breakage. Parts support is not great at all for the kraton. You will need to order most parts online and aftermarket parts are very limited at this time. The kraton comes stock with beefy 1/8 steel driveshafts and tougher diffs then the revo. It’s not indestructible but I would say holds up better then the revo.
Both cars are a blast to drive and in my opinion really comes down to how important parts availability is to you and how much you enjoy wrenching on your cars. (I’m looking at you erevo and your damn diffs lol). I hope this helps you

Easy_Rider

Ну, так человек пишет, что мол у ревы есть болячки, которые лечатся тюнячками и вливанием денег, а кратон едет из коробки.
Но сравнивать их все равно некорректно. У кратона шасси построено по классической схеме трагги, рева это симбиоз монстра-трагги с нафиг ненужной коробкой, пластиковыми приводами и горизонтально расположенными амортами. У меня есть рева 1/16, с которой и начинался мой вход в это хобби. Единственная причина по которой их сравнивают это их сегмент “just for fun”, проще говоря - модель для удовольствия. Но непонятно тогда почему нет сравнения например с hpi trophy truggy, да и вообще с любой траггой кратона мало кто сравнивает.

DenisNew72

На днях связался с амайном сказали: что через 4-6 недель в продаже появится талион)))

t34rus

hpi trophy truggy ну совсем мелкая и только для трассы, а кратона можно и в поле пустить…
я в основном хотел понять нужен ли мне простой и легкий монстр (дополнительно к savage xl)

Easy_Rider

hpi trophy truggy ну совсем мелкая и только для трассы, а кратона можно и в поле пустить…

Трофи траггу я вижу в основном у башеров и в основном шаськи прилично в тюне.
Кратон и саваж я сравнить не смогу. Саваж - монстр, кратон - по сути трагги. Есть деньги, время и желание, то почему бы не взять.

t34rus

А что правда он 5кг весит?
Откуда такая масса?

Александр_суворов

проблема регуль при включении начинает заводиться кулер потом замолкает и так постоянно приэтом мигает голубой диод

Easy_Rider

Александр, читаем мануал стр.7 “blinking blue led”

DenisNew72

Тему надо просто переименовать в арму., а мануал и советы оформить и прикрепить в начале ветки… Так будет удобнее

Александр_суворов

По монуалу,низкое напряжение,акум новый 4s зарядил и теперь просто горит постоянно голубой диод,при этом была поставленна новая аппа спектром может в не дело,родной приемник згарел и из-за этого регулятор,поменяли по гарантии,а тут вот такая проблема.

Easy_Rider

Попробуйте скинуть настройки регуля в заводское стостояние. Даже без калибровки рег должен реагировать на нажатия курка. Проверьте также правильно ли подключили в приёмник провода от регуля и сервы.

Easy_Rider

Провода в приёмник правильно установили? От регуля вставляем в разъём “Trh”, от сервы в “Str”

Александр_суворов

Врать не буду,ставил человек но он опытный я не думаю что он напутал,и самое интересное что когда я приехал забирать модель,включили проверили все работало,а дома все и началось.

Easy_Rider

Аккумулятор при проверке вы свой ставили или он был того “опытного человека”?

Easy_Rider

Тогда либо обращаться к тому человеку, либо пробовать другой регуль. Выбор у вас небольшой.

Easy_Rider

Имел ввиду, что если под рукой есть ещё какой-нибудь рег. А серва тоже не реагирует?

Александр_суворов

Серва при включении,встает,в стартовое положение как должна,а на аппу не реогирует,может на сторойки аппы не знаю,но мы ее не привязывали к регу,потому что когда подсоеденили все работало.