Search in topic

Basher SaberTooth 1/8 Scale Truggy (ARR)

Выставляю на ваш суд. Не секрет что Башер страдает течью с центр дифа, и что надо периодически его доливать. Вот решил облегчить в дальнейшем эту процедуру. Просверлил отверстие 2,8мм в корпусе дифа в углу, через него долил при помощи медицинского шприца силикон, и закрутил винтик 3мм. которыми крепятся чашки дифов. Испытания пока не производил, но думаю всё будет нормально, а силикон теперь можно доливать без разборки с снятия дифа. Что думаете по этому поводу?
В ступицах у меня также сделаны подобные (маслёнки), также через шприц закачивается смазка между подшипниками, какие бы сальники на подшах небыли, а в нашем случае говённые металлические, то смазка всё равно попадает внутрь подша. Так что после катание в мокрую погоду, или после мытья шаски, произвожу шприцовку. Забыл уже когда менял подши ступиц!😃 (Картинки кликабельны)

Со ступицамы интересно!)), а вот с дифами я б повоевал, чтоб не вытекало.Я поназаказывал, колец уплотнительных буду экспериментировать)) Также шайб понапихал чтоб чашки не люфтили))

В общем я почти закончил подготовку машинки с заездам.
Осталось найти шпателя для боковин и более сильные пружины назад (едут).
А так, перезалил дифы, аморты, поставил резиновые дюратраксовые носки, перепаял под паралельное питание от двух акумов Зиппи 3банки 5А, поставил герметичный бокс от саважа мелкого, ну и по мелочи бампера всякие и тд.

Дифы)

Я поназаказывал, колец уплотнительных буду экспериментировать))

Юрий, вы уж тогда отпишите какие подойдут, тоже очень интересно.
Ещё заметил что уплотнительные колечки довольно жёсткие, если скажем сравнить с саважевскими, может от сюда проблема течи?

Ещё заметил что уплотнительные колечки довольно жёсткие, если скажем сравнить с саважевскими, может от сюда проблема течи?

Вполне возможно. Резина дубовая)) Может силиконовых подобрать попробовать???

Вполне возможно. Резина дубовая)) Может силиконовых подобрать попробовать???

У меня к сожалению есть только саважевские, силиконовые, но они маловаты. Вот думаю у друзей поискать от Team Associated RC8, вроде должны подойти, по крайней мере чашки от центр дифа практически одинаковые

Родные уплотнения:
Наружный 10мм
внутренний 6мм
толщина 2мм

У меня к сожалению есть только саважевские, силиконовые, но они маловаты. Вот думаю у друзей поискать от Team Associated RC8, вроде должны подойти, по крайней мере чашки от центр дифа практически одинаковые

Сань,вся проблема в том что фирмы в описании товара пишут модель а не размер.Писали бы размер в мм было бы проще подобрать.

Сань,вся проблема в том что фирмы в описании товара пишут модель а не размер.Писали бы размер в мм было бы проще подобрать.

Енто да. Да если честно то течь не особо напрягает, просто хочется чтобы было все гуд. Ну а маслёнка в корпусе дифа, энто больная голова рукам покоя не даёт!😃

У hsp в 8 масштабе такие маслёнки в дифах штатно сделаны. Вроде ещё где-то видел такое штатное решение. Так что, голова не больная, а светлая!😁

Назначение этого “штатного решения” - в первую очередь, извлечение пина чашки при переборке и замене О рингов. Если б не было этого технологического отверстия в корпусе дифа, вынуть пин не представлялось бы возможным, он тупо упирается в корпус , а чашку из корпуса не вынуть не вынув пин.
На десятом масштабе HSP отверстия в корпусе нет, как и на 8ом саблезубе я так понимаю. Но корпус дифа выполнен так, что в некоторых положениях пин выходит.
Кароче как масленка , это отверстие - так сказать побочный положительный фитч для доливки в случае подтекания. У меня на 8ом H.B. HPI. тож такие есть , хоть и не течет ничо по Орингам, но если чо тож можно и долить не снимая и не разбирая.

вся проблема в том что фирмы в описании товара пишут модель а не размер.Писали бы размер в мм было бы проще подобрать.

вот я именно поэтому когда-то предлагал сделать базу общедоступную по запцацкам/комплектующим с указанием размеров.
Глядишь и владельцы иных моделек подтянулись бы и получилась бы еще и на предмет совместимости/взаимозамен поисковая система.

заняться что ли этим на досуге … домен у меня личный есть, хостинг как бы тоже есть 😃 … времни вот только все время в дифиците изрядном …
Есть у нас в теме спецы по жомле какой-нибудь или вордпрессу ?

вот я именно поэтому когда-то предлагал сделать базу общедоступную по запцацкам/комплектующим с указанием размеров. Глядишь и владельцы иных моделек подтянулись бы и получилась бы еще и на предмет совместимости/взаимозамен поисковая система. заняться что ли этим на досуге … домен у меня личный есть, хостинг как бы тоже есть … времни вот только все время в дифиците изрядном …

Это по моему FAQ называется. У саважеводов есть такой. Идея по мне, очень хорошая, но дефицит во времени думаю у многих, а так да, было бы классно иметь такую базу.

Ну а маслёнка в корпусе дифа, энто больная голова рукам покоя не даёт!

Ты не видел наших извращений.Внедрение полиуретановых запчастей это колдунство посерьёзнее маслёнок.

вот я именно поэтому когда-то предлагал сделать базу общедоступную по запцацкам/комплектующим с указанием размеров

Вполне дельно.Для начала собрать до кучи всё что есть в наличии и подходит к саблезубу.

Ты не видел наших извращений.Внедрение полиуретановых запчастей это колдунство

Так в rc хобби рукоблудство, это нормальное явления!😃

Здравствуйте уважаемые башероводы , подскажите пожалуйста эти установочные размеры
kovach.a.v.users.photofile.ru/…/218618689.jpg

Здравствуйте уважаемые башероводы , подскажите пожалуйста эти установочные размеры
kovach.a.v.users.photofile.ru/…/218618689.jpg

Горизонтальный - 68мм
Вертикальный - 45мм

Увидел я борта у Mer_dok, тоже захотел запилить. Юра сказал, что это шпателя.
Пошёл я в эпицентр, взял пару резиновых шпателей, длиной 300мм.
Однако у Юры было чтото другое, более форменное. У меня же были простые чёрные резинки толщиной 4мм.

Итак, делаем защитные борта на Сабертузе:

1. Берём резиновые шпателя длиной 300мм
   

2. Достаём резинки
   

3. Снимаем борта аккумуляторных отсеков и сверлим отверстия по центру каждого. Также сверлим соответствующие отверстия в резиновых бортах
   

4. Из уголков (или что придумаете лучше) делаем кронштейны и закрепляем со стороны сервы на её же крепёжные винтики. С другой стороны я взял более длинные винтики и подцепился к креплению кулера, двум верхним винтам (вставив нейлоновые гайки, чтобы не мешать отводу воздуха).
   

5. Собираем резиновые борта и пластиковые крепления отдельно, потом всё крепим на раму. Советую использовать винты в потай, чтобы не мешать акуму. В итоге получается что-то такое
   
   

Кароче боевое крещение состоялось. Сначала аккуратно на парковке, потом неаккуратно на оффроаде.
Прыгать нормально не получается, два акума 3с перевешивают жопу, газуй не газуй в воздухе - по барабану.
Буду переходить на 4 банки и перенесу регуль на сторону мотора.
Из повреждений - надломал спойлер.
После неудачного и продолжительного переворота изменился звук пиньёна, стал более грубый, позже выложу видео сравнения

Визуально пиньён на месте (я его вначале ещё на синий тредлокер посадил для уверенности), люфта нет и не было. Все колени что идут от дифов к колёсам целые.
Что это может быть? или это норма?

два акума 3с перевешивают жопу, газуй не газуй в воздухе - по барабану.

Обычно если попа вниз в прыжке, то надо тормозить, а не газовать. Газом вы еще более нос задираете.